目前這類車的載重在4-20噸之間，我廠的產(chǎn)品還在向大型化方向發(fā)展。由于載重噸位大，道路又多坡，要求發(fā)動(dòng)機(jī)必須具有高功率和高扭矩，保證滿載上坡時(shí)也輕松有力，因此這類車型都配備具有高“比扭矩”和高“扭矩增大系數(shù)”的工程型發(fā)動(dòng)機(jī)。但由于非公路工況差，這類車型的常用車速都在30-50km/h左右。車架車架為工程機(jī)械車輛專用結(jié)構(gòu)，均為全焊接結(jié)構(gòu)，其縱梁采用封閉式箱形截面，以保證具有高的抗扭強(qiáng)度，所用厚鋼板均為低合金、高強(qiáng)度鋼板。

客戶來(lái)廠試車一輕：在四不像車作業(yè)時(shí)腳跟緊抵駕駛室地板，腳板和油門踏板保持平行，輕緩地下壓加油踏板。二穩(wěn)：四不像車在作業(yè)中，油門始終要穩(wěn)住，一般作業(yè)狀態(tài)下，油門開(kāi)度在70%左右為宜。三離：在四不像車作業(yè)時(shí)，腳板應(yīng)和制動(dòng)踏板分離開(kāi)，平放到駕駛室地板上，決不能踩在制動(dòng)踏板上。四不像車常常在凹凸不平的工地作業(yè)，如果腳總是踩在制動(dòng)踏板上，機(jī)身上下竄動(dòng)會(huì)造成駕駛員不輕易地踩制動(dòng)踏板。一般情況下，要用控制油門減速的辦法控制機(jī)況和換擋，這樣既避免了頻繁制動(dòng)造成制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱，又為四不像車快捷的提速帶來(lái)方便。

保持相對(duì)運(yùn)動(dòng)間的良好配合間隙。駕駛員千萬(wàn)要按技術(shù)要求進(jìn)行裝配或調(diào)整；不得隨意改變供油量。如果供油量變大，會(huì)使噴入氣缸中的燃油不能完全燃燒，這樣既浪費(fèi)了燃油、污染空氣，又增加了設(shè)備的噪聲。

二、礦用四不像車亂檔問(wèn)題——解決亂檔的問(wèn)題：

定期檢查全新四不像翻斗車變速桿有無(wú)變形，下端是否磨損，若發(fā)現(xiàn)變形，球頭磨損應(yīng)校正、更換；在操作四不像翻斗車時(shí)，如果掛不上擋，切不可強(qiáng)行掛擋，以免變速桿變形或損壞其他機(jī)件，待查明原因或故障排除后，再掛擋；若發(fā)現(xiàn)四不像翻斗車變速定位導(dǎo)板(框架)翹曲變形，缺口磨損變長(zhǎng)、變寬時(shí)，要及時(shí)修復(fù)或更換，不得湊合著使用。