⑤回轉(zhuǎn)限位器：左右兩個(gè)方向旋轉(zhuǎn)角度不大于±540°。⑥吊鉤保險(xiǎn)：防止起吊鋼絲繩角度過大或掛鉤不妥時(shí)，容易造成鋼絲繩從鉤頭中脫出而吊物墜落傷人事故。⑦小車斷繩保護(hù)裝置：小車斷繩保護(hù)裝置是變幅小車斷繩時(shí)防止溜車的安全裝置。⑧鋼絲繩防脫槽裝置：是防止鋼絲繩在轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)行中跳動(dòng)出槽，導(dǎo)致鋼絲繩被卡死、拉斷或磨軸，而出現(xiàn)墜鉤事故。⑨鋼絲繩的檢查：變形嚴(yán)重：波浪形變形、籠形畸變、繩股擠出、鋼絲擠出、局部增大、直徑局部減小、部分被壓扁、嚴(yán)重扭結(jié)、嚴(yán)重彎曲。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

動(dòng)塔讓靜塔：在進(jìn)入兩塔起重臂交叉作業(yè)區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí)，正在運(yùn)行的塔吊應(yīng)避讓處于靜止?fàn)顟B(tài)的塔吊。（4）輕車讓重車：兩塔同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，起吊重物較少（相對于塔吊本身起重特性）的塔吊，應(yīng)主動(dòng)避讓起吊物較重的塔吊。（5）客塔讓主塔：當(dāng)塔吊進(jìn)入另一臺(tái)塔吊主要作業(yè)區(qū)域時(shí)，應(yīng)主動(dòng)避讓該塔。8.作業(yè)過程中，發(fā)生其中一臺(tái)塔吊鋼絲繩與另一臺(tái)塔吊相纏繞后，應(yīng)立即停止制動(dòng)，通知維修人員解除纏繞后方能動(dòng)作。附著式塔吊在建筑物外部布置，塔身借助頂升系統(tǒng)向上接高，每隔14～20m采用附著式支架裝置,將塔身固定在建筑物上。適用于與塔身高度適應(yīng)的多高層建筑施工。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

塔機(jī)布置在地下室結(jié)構(gòu)范圍外。在地下室結(jié)構(gòu)范圍外布置塔機(jī)，應(yīng)主要考慮附墻距離、塔機(jī)基礎(chǔ)穩(wěn)定、基坑邊坡穩(wěn)定等問題。7首先應(yīng)考慮多棟建筑的高度和單體建筑的體型，如多棟建筑高度不同或單體建筑為階梯式，則塔機(jī)定位時(shí)應(yīng)就高不就低，布置于zui高高度的建筑或部位位置；其次應(yīng)考慮在塔機(jī)自由高度內(nèi)，應(yīng)能滿足屋面的施工要求；再次應(yīng)考慮擬附墻的樓層是否有滿足附墻要求的支承點(diǎn)；zui后考慮塔身與支承點(diǎn)的距離是否滿足塔機(jī)說明書要求。在高層建筑施工過程中塔機(jī)往往有視線盲區(qū)，塔機(jī)司機(jī)僅能通過信號工的指揮信號進(jìn)行吊裝施工，如果塔機(jī)通視良好，盡可能減少塔機(jī)司機(jī)的視線盲區(qū)，將在一定程度上有利于提高塔機(jī)的使用效率，并防范盲區(qū)吊裝作業(yè)的施工安全風(fēng)險(xiǎn)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制