耐高溫載重鏈板常用型號(hào)有：節(jié)距38.1不銹鋼鏈板輸送帶單排極限拉伸載荷32KN,適用于短距離輸送，耐高溫載重鏈板也可以用節(jié)距50.8不銹鋼鏈板輸送帶單排極限拉伸載荷58KN,機(jī)械強(qiáng)度大,適用于大中型機(jī)械和遠(yuǎn)距離傳送。節(jié)距63.5，101.6銹鋼鏈板輸送帶單排極限拉伸226.8KN,機(jī)械強(qiáng)度大,適用于大中型機(jī)械和遠(yuǎn)距離傳送。耐高溫載重鏈板碳鋼材質(zhì)鏈板輸送帶表面處理分為煮黑和鍍鋅兩種。

耐高溫載重鏈板鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)是一種輸送機(jī)，它使用鏈條來(lái)拉動(dòng)，裝載或搬運(yùn)安裝在鏈條上的板條，金屬網(wǎng)帶，滾輪臺(tái)等材料。 耐高溫載重鏈板根據(jù)鏈條上安裝的軸承表面，它可以分為：鏈條/鏈條/鏈條/板條/鏈條/托盤(pán)/小車，此外，通常還有其他輸送機(jī)，起重設(shè)備和其他組成的生產(chǎn)線各種功能。

鏈條材質(zhì)：碳鋼，不銹鋼，熱塑性鏈條，根據(jù)您的產(chǎn)品需求，您可以選擇不同寬度和形狀的鏈板，完成平面輸送，平面轉(zhuǎn)向，升降，降低等。

耐高溫載重鏈板可隨意轉(zhuǎn)身攀爬，并可適應(yīng)各種地理?xiàng)l件。輸送線主要用于車間材料的空氣分配。合理的設(shè)計(jì)方案可以將倉(cāng)庫(kù)和裝配線等相關(guān)節(jié)點(diǎn)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，可以在更大程度上合理化車間物流等，產(chǎn)生更大的效益。。輸送線也可以用作摩托車車架的一部分，也可以用作噴涂設(shè)備的干燥輸送機(jī)。

耐高溫載重鏈板性能：耐高溫載重鏈板有兩種類型的埋刮板輸送機(jī)過(guò)載，一種是連續(xù)過(guò)載，另一種是短期或瞬時(shí)過(guò)載。有一種情況是不允許的，不可能長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)下去;第二種情況更復(fù)雜，并且由于某些暫時(shí)性故障而經(jīng)常發(fā)生短期超載。短期超載有兩個(gè)發(fā)展結(jié)果;一個(gè)發(fā)展成連續(xù)超載;另一個(gè)是輸送機(jī)在自我排除后立即恢復(fù)正常工作。也就是說(shuō)，短期過(guò)載并不意味著必須發(fā)生事故，也就是說(shuō)，這并不意味著埋地刮板輸送機(jī)必須停止工作，這是耐高溫載重鏈板的重要工作特性之一。但是，過(guò)流保護(hù)無(wú)法判斷和識(shí)別。一旦負(fù)載電流上升到規(guī)定的限制，耐高溫載重鏈板立即停止工作，這將控制耐高溫載重鏈板中可能發(fā)生的連續(xù)過(guò)載的不利后果。限制轉(zhuǎn)換為良好結(jié)果的可能性。在實(shí)際生產(chǎn)中，過(guò)電流保護(hù)經(jīng)常導(dǎo)致許多不必要的停機(jī)時(shí)間，因此不能排除在運(yùn)行期間可以消除刮板鏈的故障。這不理想，不符合耐高溫載重鏈板的操作特性。

耐高溫載重鏈板的事故分析：事故發(fā)生后，保護(hù)設(shè)備可能無(wú)效。 耐高溫載重鏈板更大的意外是鏈條壞了。斷鏈有兩種可能性：一種是因?yàn)檫^(guò)載，鏈條的工作載荷大于其允許載荷。在這種情況下，過(guò)電流保護(hù)可以工作。當(dāng)負(fù)載電流增加時(shí)，電機(jī)停止旋轉(zhuǎn)，從而避免斷鏈。另一個(gè)是單個(gè)鏈條的質(zhì)量太差，允許的負(fù)載值不夠，或者銷釘由于開(kāi)口銷的磨損而斷裂，并且銷釘從鏈孔中釋放，導(dǎo)致“de” - 鏈接“（不是斷鏈）。當(dāng)這種卸載鏈斷裂和脫鏈發(fā)生時(shí)，電機(jī)的負(fù)載電流不超過(guò)極限值，電機(jī)不會(huì)停止旋轉(zhuǎn)，鏈條斷開(kāi)后耐高溫載重鏈板將繼續(xù)運(yùn)行，導(dǎo)致刮板鏈擠壓殼。一個(gè)重大事故，身體和尾部被拉下來(lái)。這種情況在實(shí)際生產(chǎn)中不時(shí)發(fā)生。