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發(fā)布時(shí)間:2020-07-22 16:14  







海關(guān)退運(yùn)的退運(yùn)流程是什么

海關(guān)退運(yùn)的退運(yùn)流程 1、手續(xù)和操作流程:向海關(guān)提供退運(yùn)說明(與外國客戶合作簽發(fā)的退貨證明)、原出口涉及的報(bào)關(guān)和檢驗(yàn)以及退稅手續(xù)。(什么樣的出口方式?有退稅嗎?被注銷了嗎?視況而異) 2、時(shí)間及成本:海關(guān)審核程序靈活,處理時(shí)間由1個(gè)月至半年不等,期間會(huì)產(chǎn)生大量的終端費(fèi);如果不能通過海關(guān)審查,就必須重新擬定有關(guān)文件的申請,或?qū)⑵渫嘶貒狻O愀壑修D(zhuǎn)中檢,支付較高的保證金和檢查費(fèi)。通過快遞進(jìn)口,金額可以很小,量大不能承擔(dān)快遞的高成本,風(fēng)險(xiǎn)大,而且時(shí)間慢。如果價(jià)值太高,海關(guān)將檢查貨物。一般貿(mào)易進(jìn)口應(yīng)征收增值稅和關(guān)稅。有些產(chǎn)品需要檢驗(yàn),但不能檢驗(yàn)。用手冊進(jìn)口,手冊過期將無法進(jìn)口。


海關(guān)清關(guān)是什么意思解釋

海關(guān)清關(guān)是什么意思 解釋:清關(guān)即結(jié)關(guān),是指進(jìn)口、出口或轉(zhuǎn)移貨物出入一個(gè)國家的海關(guān)時(shí),應(yīng)當(dāng)按照各種法律法規(guī)規(guī)定辦理的手續(xù)。 事實(shí)上,只要有跨境商品流通,就涉及通關(guān),物流也不例外。清關(guān)主要分為兩種方式:貿(mào)易清關(guān)和貨物清關(guān)。貿(mào)易結(jié)算主要適用于一般貿(mào)易,而私人郵件則采用物品清關(guān)的方式。 海關(guān)查驗(yàn)過程中的實(shí)際清關(guān)時(shí)間仍然相對較短,海關(guān)申報(bào)資料正常,海關(guān)審計(jì)發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)較低,不涉及稅收,不控制檢驗(yàn)情況,一般半個(gè)工作日結(jié)束海關(guān)手續(xù),但是整體清關(guān)要看碼頭物流、商檢、邊防、港口部門的效率。 如果涉及檢查和稅收,也取決于檢查和稅率的分類。時(shí)間視具體情況而定。


怎么挑選實(shí)力的國際海運(yùn)貨代公司

怎么挑選實(shí)力的國際海運(yùn)貨代公司 國際物流運(yùn)輸行業(yè)中,海運(yùn)運(yùn)輸方式是非常常見的,在進(jìn)行國際海運(yùn)貨代中,尋找專業(yè)實(shí)力的國際海運(yùn)貨代公司是非常關(guān)鍵的,那么我們主要可以根據(jù)以下這些方面進(jìn)行挑選。 看公司:要有正規(guī)的營業(yè)執(zhí)照,公司規(guī)模大小不是較重要,國際海運(yùn)貨代公司度和口碑還行便可以。大公司業(yè)務(wù)量大,可能不會(huì)太注重小客戶的售后體驗(yàn),小公司雖小,但是特別注重售后服務(wù)。 看業(yè)務(wù):和業(yè)務(wù)員聊得來,業(yè)務(wù)員也能坦誠相待,較好能成為朋友,這樣他不會(huì)忽悠你,問題出現(xiàn)時(shí),能盡力幫你解決。 看價(jià)格:這當(dāng)然是客戶比較關(guān)心的問題之一,之前很多賣家都不看重時(shí)效的,只追求價(jià)格越便宜越好,當(dāng)然,客戶要是真的不追求時(shí)效,那便無可厚非。如果對時(shí)效和價(jià)格都有要求,那要對方比較了,畢竟一分錢一份質(zhì)量。 看渠道:如今海運(yùn)市場上國際海運(yùn)貨代公司也是一抓一大把,但海運(yùn)專線比較吃香,因?yàn)閷>€的渠道穩(wěn)定和時(shí)效都是相對有保障的,建議首要選擇海運(yùn)專線貨運(yùn)公司。 看服務(wù):外貿(mào)行業(yè)是非常辛苦的,時(shí)差不說了,外匯還有風(fēng)險(xiǎn),走平臺(tái)現(xiàn)在要收手續(xù)費(fèi)。所以要注重客服接單的速度,速度快說明這家國際海運(yùn)貨代公司辦事,重視客戶的詢盤,售后服務(wù)也是不錯(cuò)。


國際物流運(yùn)輸承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)較大

國際物流運(yùn)輸承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)較大 經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展趨勢非常明顯,因此,在國際間,其貨物運(yùn)輸還是非常廣泛的,但是國際物流運(yùn)輸也存在著較大的風(fēng)險(xiǎn)。 快遞本身是一個(gè)有風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)輸項(xiàng)目。即使是在國內(nèi),也經(jīng)常發(fā)生快遞無法送達(dá)的事故。國際物流運(yùn)輸所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)要比國內(nèi)快遞大出很多。進(jìn)行快遞運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候,不僅要考慮到一些自然因素,也要同時(shí)兼顧當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)經(jīng)濟(jì)狀況。每個(gè)國的國情是不同的,盲目行事只會(huì)產(chǎn)生不可估量的后果。 國際物流運(yùn)輸考慮自然因素的時(shí)候,我們通常會(huì)顧慮到當(dāng)?shù)氐臍夂?。如果?dāng)?shù)厥谴笱┨鞖?,明顯是不適合運(yùn)輸?shù)?,這樣運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間也會(huì)被延誤。國際運(yùn)輸還不得不考慮目的地國的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境。如果那個(gè)國正處在社會(huì)動(dòng)蕩時(shí)期,經(jīng)常有人出來偷盜,那么運(yùn)輸也會(huì)承受非常大的風(fēng)險(xiǎn)。如果那個(gè)國對外戒備很大,不允許其它國來進(jìn)行商業(yè)貿(mào)易,快遞公司也很難在其中周旋。因此,進(jìn)行國際物流運(yùn)輸,一定要從多方面考慮,其運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)是非常大的。 因此,不管怎樣,進(jìn)行國際物流運(yùn)輸,要提前了解各方面的信息,及做好各方面的運(yùn)輸資料準(zhǔn)備,保障貨物順利送達(dá)是非常關(guān)鍵的。


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