絞龍軸上焊有螺旋葉片，葉片的面型根據(jù)輸送物料的不同有實(shí)體面型、帶式面型、葉片面型等型式。絞龍軸上螺旋葉片的旋向，決定了物料的輸送方向，但一般旋向在設(shè)計(jì)時(shí)都是按照單項(xiàng)輸送來(lái)設(shè)計(jì)旋轉(zhuǎn)葉片的。當(dāng)反向輸送時(shí)，會(huì)大大降低輸送機(jī)的使用壽命。物料的輸送方向是由螺旋的旋向及絞龍葉子報(bào)價(jià)螺旋軸的轉(zhuǎn)向來(lái)決定，生產(chǎn)中，物料流向的判斷也采用左、右手定則，右螺旋用左手，左螺旋用右手，此時(shí)彎曲的四指表示螺旋軸的轉(zhuǎn)向，而姆指表絞龍葉子報(bào)價(jià)示物料的輸送方向。絞龍軸用來(lái)輸送各種各樣的粉狀和小塊物料。不適宜輸送易變質(zhì)、粘性大、易結(jié)塊或高溫、怕壓、有較大腐蝕性的特殊物料。

葉片空氣流量計(jì)常見問(wèn)題檢測(cè)

　　在有的葉片空氣流量計(jì)中，還有電動(dòng)汽*泵開關(guān)，其作用是當(dāng)點(diǎn)火接通而發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，控制電動(dòng)*油泵不工作。一旦空氣流量計(jì)中有空氣流過(guò)時(shí)，此開關(guān)閉合，電動(dòng)汽車油泵才開始工作。

　　葉片空氣流量計(jì)電位計(jì)是以電位變化檢測(cè)空氣量的裝置，它與空氣流量計(jì)測(cè)量板同軸安裝，能把因測(cè)量板開度變化而產(chǎn)生的滑動(dòng)電阻變化轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)輸入ECU。其工作原理，在測(cè)量板的回轉(zhuǎn)軸上，裝有一根螺旋回位彈簧，當(dāng)吸入空氣推開測(cè)量板的力與彈簧變形后的回位力相等時(shí)，測(cè)量板即停止轉(zhuǎn)動(dòng)。且生產(chǎn)初始調(diào)試時(shí)，一次性耗料較大，小批量生產(chǎn)時(shí)，材料利用率低，生產(chǎn)效率低，成本高。用電位計(jì)檢測(cè)出測(cè)量板的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，即可得知空氣流量。

螺旋葉片在使用中出現(xiàn)磨損的常見原因

任何產(chǎn)品在使用時(shí)都經(jīng)不起長(zhǎng)期的磨損，因?yàn)檫@會(huì)大大減少產(chǎn)品的使用壽命，同樣的對(duì)于螺旋葉片也不例外。用戶在使用螺旋葉片時(shí)需要對(duì)其磨損的原因有所了解才能更好的減小螺旋葉片的磨損程度。

 在螺旋葉片工作的磨合階段，由于產(chǎn)品相對(duì)來(lái)說(shuō)較為粗糙，此時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的摩擦力。此階段的摩擦力對(duì)于螺旋葉片的磨損是非常大的。這一點(diǎn)，用戶尤其需要注意。

螺旋葉片如何才能讓噪聲降低

　　    根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),采取了如下措施,一般制作進(jìn)螺旋葉片外圓與殼體內(nèi)孔之間留有間隙10mm,采用偏心結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),螺旋輸送機(jī)螺旋軸回轉(zhuǎn)中心線與殼體回轉(zhuǎn)中心線偏心8mm,巧妙地解決了螺旋軸彎曲帶來(lái)的碰撞和噪聲等問(wèn)題,把螺旋輸送機(jī)螺旋軸回轉(zhuǎn)中心線上移8mm,雖然螺旋軸中間部位撓曲度很大,但是兩差距處撓曲度很小,使中間部位與殼體下問(wèn)間隙加大,螺旋軸向下彎曲,因?yàn)榧哟罅碎g隙,所以減少了螺旋葉片外圓與殼體內(nèi)孔相碰的機(jī)會(huì),解決了彎曲造成的噪聲問(wèn)題.