圍欄

      近些年來，隨著交通行業(yè)的迅速發(fā)展，在“十二五”期間我國將建成7918 高速公路網，即由從首都北京出發(fā)的7 條線、縱貫南北的9 條縱向線和橫貫東西的18 條橫向線組成，再加上對原有道路舊標線的維護和重新劃設將需要很多標線涂料。因此，對道路標線涂料進行深入的研究，有著廣闊的應用前景和巨大的經濟價值。由于大部分交通標志牌都是放在室外，所以必須具備這些基本的特性。

道路標線涂料一般分為四大類: 溶劑型、熱熔型、雙組份、水性。溶劑型道路標線涂料多采用氯化橡膠、環(huán)氧樹脂和酸樹脂等作為成膜物質，往往需要溶劑。

     在20 世紀80 年代中期，國外就開始使用純丙乳液制備道路標線涂料來保護環(huán)境，不過早期水性道路標線涂料干結速度較慢、耐水性差。進入90 年，開發(fā)快干型酸為粘結劑的水性道路標線涂料，改進了涂料的附著力、提高了涂料的耐水性等。作為溶劑型道路標線涂料的替代品，水性道路標線涂料的優(yōu)點在于它以水為溶劑，可以實現(xiàn)清潔生產，符合環(huán)保，隨后美國、德國、西班牙和瑞典等發(fā)達國家道路標線涂料水性化程度便逐步提高，發(fā)展迅速。水性道路標線涂料一般采用水溶性樹脂和水乳性樹脂作為基料，同時配以顏填料、助劑制成，施工時配以玻璃微珠實現(xiàn)標線的夜間反光。采用鍍鋅板 噴塑的雙防護體系，可在重污染地區(qū)特別是酸雨地區(qū)達到較好的防腐效果，使用年限大大延長，最耐久的防護方法。

　　熱熔型施我國目前使用較普遍，在市場上廣泛應用，它是以天然樹脂或石油合成樹脂為成膜物質，并添加改性劑、顏料填料、反光材料、助劑等其他原料。常溫下為粉塊狀物質，使用時需加熱進行熔融，溫度處于180-220度為適合溫度區(qū)域。熱熔型標線涂料具有干燥時間短、無溶劑揮發(fā)、路面附著力較好等優(yōu)點。其在夜間和雨季能起到安全警示作用，隨著涂料的發(fā)展，類型越來越多，但是符合我國道路發(fā)展需要。一查事故多發(fā)路段的警示標志是否健全，確保以往事故多發(fā)點以及急彎、陡坡、長下坡路段的警示標志完整、清晰。

     應按圖紙所示安置，安穩(wěn)地安置在立柱或支持上;金屬網應舒展拉緊，全部布局不得歪曲。道路護欄廠家風順后提醒大家，在進行護欄網施工時，一般應順著地形設置。需要時，需進行土工致平，以獲得劃一的表面。在低凹地區(qū)，本地面縱剖面產生漸變，無法連結劃定的離地凈高時，可以使用較長的立柱，然后拉上多股帶刺鐵絲。帶刺鐵絲之間的垂直凈空即是或小于150MM。在開挖或鉆孔以后，所有立柱應按答應的法子埋設。立柱一般每隔120M應在其雙側加斜撐，以包管其不亂性;如果跟據(jù)施工請求公路護欄網在改變標的目的之處，立柱應設三向斜撐。在鄉(xiāng)村和污染不嚴重的地區(qū)，可采用單獨熱浸鋅層防護或單獨噴塑防護型護欄板，而在重工業(yè)區(qū)或海岸城市地區(qū)，特別是有酸雨的地區(qū)，普通熱浸鋅或噴塑單涂層護欄板未到使用年限就可能失去效用，造成護欄的維護成本大大增加。