動力傘管理?xiàng)l例

第五章 飛行條件

第十八條 起飛場地條件:

(一)場地平坦、開闊、無紊亂氣流，面積通常不小于15O米×lO0米;

(二)不影響起傘和助跑;

(三)凈空條件良好，起飛延長線上無影響起飛的障礙物;

(四)有起飛不順利時(shí)保證安全著陸的備份距離;

第十九條 著陸場地條件:

(一)場地平坦，無紊亂氣流及影響著陸的障礙物;

(二)不影響傘具的收裝;

(三)降落五邊航線及廷長線上凈空條件良好，有能夠保證復(fù)飛的備份距離;

第二十條 氣象條件:

(一)飛行區(qū)域內(nèi)無降水;

(二)飛行高度以下無云霧，水平能見度不小于1公里;

(三)地面風(fēng)速不大于5米/秒，空申風(fēng)速不大于7米/秒。

第二十一條 嚴(yán)禁動力傘飛入空中禁區(qū)，禁止動力傘夜間飛行，無水上飛行設(shè)備的動力傘，禁止在廣闊水域上空飛行，無論在任何地形上空飛行時(shí)，飛行高度必須高于障礙物60米以上。

滑翔傘和動力傘哪個(gè)好？

對氣流的要求：

　　因?yàn)榛鑲闶强繗饬鱽磉M(jìn)行飛行的，所以如果沒有氣流了那么就只能降落了，動力傘就不同了有沒有氣流都無所謂，愛飛哪就飛哪。第二十五條各俱樂部的動力傘，應(yīng)報(bào)省級航協(xié)登記注冊，并報(bào)中國航協(xié)備案，暫無地方航協(xié)地區(qū)的俱樂部，可直接報(bào)中國航協(xié)登記注冊。動力傘想飛多高都可以隨意控制，可以飛到你喜歡的地方拍個(gè)照，也可以降低高度，看看下面在發(fā)生什么事情，和下面的行人打個(gè)招呼， 然后重新爬升到高處，滑翔傘要完成這樣的任務(wù)則非常困難。

　　起飛時(shí)的不同：

　　動力傘除了要完成所有滑翔傘要檢查的一切外，還要控制好發(fā)動機(jī)的油門，而且身體背負(fù)一個(gè)20多公斤的機(jī)器，對身體的靈活性都會有一定影響。所以動力傘可能要求的會更多，滑翔傘就顯得要簡單一些。當(dāng)然機(jī)器的增加也讓操控的靈敏度比滑翔傘多了一些隨意。

動力傘中備份傘的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)：

　動力傘廣告的備份傘就是在緊急時(shí)候使用以達(dá)到救生的目的，未使用之前要先了解使用方法，這之前就必須先了解其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，以及平時(shí)保養(yǎng)方法。

　　傘布，一般為30或40d之尼龍加強(qiáng)格子布，經(jīng)過柔軟處理，有些也經(jīng)過不透氣處（主要在透氣量的要求不同），一般在飛機(jī)跳傘時(shí)，使用透氣量較大的傘布以抵抗開傘時(shí)瞬間強(qiáng)大的張力，飛行傘使用的副傘在開傘時(shí)力量較小，因此使用透氣量較小的布料，一方面減少落速也可減小面積。在飛行高度低于30米時(shí)做機(jī)動飛行要注意保持高度，適當(dāng)加大功率，以免降低高度不要在如果發(fā)動機(jī)突然停車時(shí)不能安全著陸的空域飛行不要在危險(xiǎn)地區(qū)，如高壓線、樹林和建筑物等上空飛行，不要試圖穿過障礙物。體積與重量，使得攜帶更方便開傘時(shí)間更短。 副傘布料比飛行傘布柔軟平滑，強(qiáng)度較強(qiáng)，同時(shí)減少摩擦力。

傘繩子，一般為尼龍繩也有用kavela（一般說的防1彈纖維），前者有緩沖性后者強(qiáng)度較強(qiáng)，傘繩數(shù)量多為雙數(shù)，一方面為了平衡也較容易整理，裁剪方式與經(jīng)緯紗的走向必須每幅一致。空中廣告具有宣傳性好、吸引度高、轟動性強(qiáng)、受眾面廣、干擾度低等特點(diǎn)。開傘后才會平衡穩(wěn)定，傘型設(shè)計(jì)則有半圓型、圓錐型、方型、三角型等等，目前一般使用的大多為蘋果型（因?yàn)橥队懊娣e較大體積較小、降落過程也比較穩(wěn)定）。

　　面積與落速，面積越大落速越慢，但開傘時(shí)間延長，穩(wěn)定性教差，面積小則穩(wěn)定，開傘較快，當(dāng)然落速也較快。

　　引張帶位置，置于套帶兩旁長度不能低于主傘，以免開傘時(shí)與主傘繩發(fā)生纏繞。

　　副傘的形狀，目前一般常見為圓錐型或者蘋果型，前者加工容易但穩(wěn)定性較差，蘋果形為目前使用廣穩(wěn)定性強(qiáng)度強(qiáng)的傘形。此外，也有三角形、四方形設(shè)設(shè)計(jì)，但在實(shí)際使用時(shí)，都不如半球形穩(wěn)定及方便。

常熟市新天地航空運(yùn)動娛樂俱樂部為空1軍河南航空管理中心指1定許可單位，并通過航空安全檢查，飛行技術(shù)認(rèn)可，可從事熱氣球表演，飛艇表演及服務(wù)。動力傘的飛行高度取決于飛行環(huán)境和器材的性能，特殊比如轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的動力傘，曾經(jīng)飛越過珠峰。俱樂部發(fā)展到現(xiàn)在，也是全國開展較早、技術(shù)力量較雄厚的俱樂部?，F(xiàn)在已逐漸向社會提供全方1位的航空運(yùn)動服務(wù)方向上發(fā)展。

第十四條 動力傘飛行教員必須具備以下條件:

(一)本章第十三條中所列條件;

(二)經(jīng)過動力傘理論教學(xué)，飛行技術(shù)教學(xué)和教學(xué)法的考核合格;

(三)持有中國航協(xié)頒發(fā)的《動力傘飛行教員證書》。組織實(shí)施動力傘教學(xué)時(shí)，必須攜帶此證書。沒有取得此證書的人員，不得從事動力傘的教學(xué)工作。

第十五條 動力傘飛行技術(shù)檢查員必須具備以下條件:

(一)本章第十四條中所列條件;

(二)通過了懸掛滑翔委i員i會技術(shù)檢查員資格審查;

(三)持有中國航協(xié)頒發(fā)的《動力傘飛行技術(shù)檢查員聘書》。實(shí)施動力傘飛行技術(shù)檢查時(shí)，必須攜帶此證書。

第十六條 申請辦理《動力傘飛行員運(yùn)動證書》和《動力傘飛行教員證書》i辦法:

(一)完成了動力傘訓(xùn)練大綱規(guī)定內(nèi)容和時(shí)間的動力傘飛行員，通過所在俱樂部向主管航協(xié)提出申請。

(二)申請人填寫《動力傘運(yùn)動證書申請報(bào)名表》

(三)由中國航協(xié)聘任的技術(shù)檢查員進(jìn)行考核，并在申請報(bào)名表上填寫考核意見，上報(bào)主管省級航協(xié)。

(四)省級航協(xié)簽署意見后，上報(bào)中國航協(xié)批準(zhǔn)。暫無地方協(xié)會的，可由俱樂部直接上報(bào)中國航協(xié)批準(zhǔn)。

第十七條 申辦i證書的動力傘飛行人員，需按規(guī)定交納考核、辦i證費(fèi)用。