該防水施工方法是在隧道初次襯砌混凝土的基層預鋪防水卷材，每鋪設一段或一塊防水卷材，采用機械固定的方法，將防水卷材固定在工作面上，使防水卷材能有效固定在隧道的初次襯砌結構上。短邊搭接：短邊搭接采用丁基膠帶輔助搭接，先將搭接處下層卷材上表面的砂用熱風鏟鏟除，然后貼上雙面丁基膠帶，最后將上層卷材搭上碾壓。防水卷材鋪設固定完成后，在防水卷材的表面再澆筑二次襯砌混凝土，高分子自粘膠膜與現澆混凝土發(fā)生化學交聯反應 ，使防水層與結構層形成牢固的粘結，從而達到防水、防水的效果。

在蠕變原理未被業(yè)內充分認識之前，市場上常常一味地強調材料的抗拉強度而忽視其蠕變性能無異于舍本求末。'自粘卷材的自粘性能取決于其使用的橡膠改性瀝青,而拉伸強度與斷裂延伸率取決于其使用的聚乙烯膜。改性瀝青、線性高分子等極柔軟的可塑性物質均具有良好的蠕變功能，它們在拉伸縮頸部位會產生緩慢的自動流平現象XRW防水材料做法XRW防水材料做法XRW防水材料做法，采用瀝青類作蠕變材料時應注意消除其溫敏性，使其不產生冷脆和熱流淌XRW防水材料做法。

表面上復合無紡布，采用聚合物水泥防水膠粘材料粘貼。其粘結機理是：粘結材料滲透到卷材表面網狀結構的無紡布纖維層內，水泥固化后將覆住纖維，形成較大的鉚固力，將卷材與基層粘接在一起。高分子(EVA)復合自粘防水卷材，是以高分子片材為面料材料以改性自粘橡膠瀝青為基料，經工藝復合而成的自粘復合防水卷材。  卷材采用聚合物水泥防水膠粘材料粘接構成復合防水層，具有保水性好、阻水能力強，與基層滿粘，就可以避免粘接層的橫向竄水，又起到防水輔助的作用，更有效的保證了工程質量。

自粘聚合物改性瀝青防水卷材(聚脂胎)和無胎的區(qū)別是什么,無胎是不是指復合胎?

一個是有胎體的,一個是無胎體的。

無胎不是復合胎,是里面根本就沒有胎體的,完全由瀝青料及隔離膜組成。

聚脂胎的彈性、拉力相對好一些.

一般廠家出廠時就會在產品上標示，如需要鑒別應進入實驗室才能驗得出來，肉眼是看不出來的。

實驗室檢驗標準具體請參照中華人民共和國建材行業(yè)標準關于防水卷材的標準。

防水卷材施工人員應穿釘鞋沒有或運動鞋，

暴露于紙分離后，應該是對干水泥粉或粉末，容易施工的輥。

施工方法及要求和圖片

1，基層處理：基面應平整，清潔，無油污，無磕碰，裂紋的聚合物水泥砂漿的應用程序。

  2，申請基層處理劑，與周圍的角落節(jié)點根的刷子進行涂刷，噴涂要均勻。

  3，表面貼裝的水平：首先，在基層基準，然后從低到高。線圈的同時，揭開隔離紙，沿基準線鋪貼，卷材搭接寬度不小于700mm（滿粘），大于或等于78460毫米（空鋪，粘，粘），貼鋪厚度應與膠輥壓實及時。

   4，擴散的垂直表面：從低到高的垂直表面，而邊緣以打開的文件內。重疊寬度。