廣州市世昌（危險(xiǎn)品）運(yùn)輸有限公司成立多年對?；肺锪髫涍\(yùn)操作都擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛資源充足，在資質(zhì)方面，公司有2、3、5、6、8、9類危險(xiǎn)化工品運(yùn)輸資質(zhì)和危險(xiǎn)品倉庫出租、門到門、危險(xiǎn)化工品倉儲配送一條龍服務(wù)、?；饭?yīng)鏈等，被評為“廣州開發(fā)區(qū)年度交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)先進(jìn)企業(yè)。”

化驗(yàn)員基礎(chǔ)知識手冊（這些你務(wù)必知道）安全注意事項(xiàng)：

（1）分析實(shí)驗(yàn)室所用的溶液應(yīng)用純水配制，容器應(yīng)用純水洗3次以上。特殊要求的溶液應(yīng)事先作純水的空白值檢驗(yàn)。

（2）每瓶試劑溶液必須有標(biāo)明名稱、濃度和配制日期的標(biāo)簽，標(biāo)準(zhǔn)溶液的標(biāo)簽還應(yīng)標(biāo)明標(biāo)定日期、標(biāo)定者。

（3）溶液要用帶塞的試劑瓶盛裝。見光易分解的溶液要裝于棕色瓶中，揮發(fā)性試劑、見空氣易變質(zhì)及放出腐蝕性氣體的溶液，瓶塞要嚴(yán)密。濃堿液應(yīng)用塑料瓶裝，如裝在玻璃瓶中，要用橡皮塞緊，不能用玻璃磨口塞。

（4）配制硫酸、磷酸、硝s酸等溶液時(shí)，都應(yīng)把酸倒入水中，對于溶解時(shí)放熱較多的試劑，不可在試劑瓶中配制，以免炸裂。

（5）用有j機(jī)溶劑配制溶液時(shí)(如，配制指示劑溶液)，有時(shí)有j機(jī)物溶解較慢，應(yīng)不時(shí)攪拌，可以在熱水浴中溫?zé)崛芤?，不可直接加熱。易燃溶劑要遠(yuǎn)離明火使用，有毒有j機(jī)溶劑應(yīng)在通風(fēng)柜內(nèi)操作，配制溶液的燒杯應(yīng)加蓋，以防有j機(jī)溶劑的蒸發(fā)。

（6）要熟悉一些常用溶液的配制方法，如，配制碘溶液應(yīng)加入適量的碘化鉀；配制易水解的鹽類溶液應(yīng)先加酸溶解后，再以一定濃度的稀酸稀釋，如，氯化亞錫溶液的配制。

（7）不能用手接觸腐蝕性及有劇d毒的溶液。劇d毒溶液應(yīng)先作解d毒處理，不可直接倒入下水道。總之，溶液的配制是進(jìn)行檢驗(yàn)的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作，是保證檢驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確可靠的前提。在檢驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)中都規(guī)定了相應(yīng)的配制方法。

廣州市世昌運(yùn)輸有限公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目，（危險(xiǎn)品運(yùn)輸報(bào)價(jià)，危險(xiǎn)運(yùn)輸費(fèi)用，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸服務(wù)，專業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸）在2004年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)資質(zhì)，成立了專業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囮?duì)，并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專業(yè)駕駛員隊(duì)伍，遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控，實(shí)時(shí)在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行十四年來，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊。

危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸效率底下 的原因及解決辦法

危險(xiǎn)貨物作為一種特殊品類，具有很大的危險(xiǎn)性，容易造成人員傷i亡和財(cái)產(chǎn)損失。近年來多起危化品事故破壞力之大、影響面之廣、損失之嚴(yán)重都足以說明危險(xiǎn)品在物流過程中預(yù)警的必要性。我國政府和管理部門十分重視危險(xiǎn)品物流管理，并相繼出臺了一系列規(guī)范危險(xiǎn)品物流運(yùn)作的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。這對于規(guī)范我國危險(xiǎn)品物流管理具有非常重要的作用。但由于我國危險(xiǎn)品物流專業(yè)人員較少，專業(yè)技術(shù)水平及運(yùn)輸設(shè)備條件參差不齊，導(dǎo)致危險(xiǎn)品物流效率低下并存在嚴(yán)重事故隱患。具體問題主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：危險(xiǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃不科學(xué)，導(dǎo)致物流效率低我國危險(xiǎn)品物流生產(chǎn)企業(yè)大多集中在東部沿海地區(qū)，但需求比較分散，導(dǎo)致危險(xiǎn)品物流配送路線過長，潛在風(fēng)險(xiǎn)較大。同時(shí)由于鐵路運(yùn)輸能力的限制，道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸量大，運(yùn)輸成本高，運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)大，運(yùn)輸效率低。協(xié)同管理嚴(yán)重不足，管理效率低針對危險(xiǎn)品物流行業(yè)，公i安、交通、質(zhì)檢、環(huán)保、衛(wèi)生以及工商、稅務(wù)、海關(guān)等部門都制定了推動本行業(yè)發(fā)展的有關(guān)法規(guī)和規(guī)定。然而，管理部門太多導(dǎo)致企業(yè)左右為難、無所適從，職能交叉導(dǎo)致部門之間的爭利諉過時(shí)有發(fā)生，相關(guān)部門間的協(xié)同管理水平亟待提高。危險(xiǎn)品物流標(biāo)準(zhǔn)化與信息化監(jiān)管能力較差盡管各級管理部門都出臺了關(guān)于危險(xiǎn)品物流信息化監(jiān)管的法規(guī)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但與發(fā)達(dá)國家相比，還存在一定差距。同時(shí)，危險(xiǎn)品物流企業(yè)信息化監(jiān)管能力較低，缺乏對危險(xiǎn)品生產(chǎn)、倉儲、運(yùn)輸、搬運(yùn)全過程的信息化監(jiān)管，危險(xiǎn)品物流全過程信息化監(jiān)管脫節(jié)。事故應(yīng)急機(jī)制落后，缺少危險(xiǎn)品物流應(yīng)急預(yù)警機(jī)制應(yīng)急管理部門對危險(xiǎn)品物流事故處理尚未建立快速反應(yīng)的有效機(jī)制，對危險(xiǎn)貨物的危害認(rèn)識不足，相關(guān)防范、救援措施不能及時(shí)跟上，往往貽誤施救時(shí)機(jī)，造成二次事故。

隨著?；肺锪鬟\(yùn)輸企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)張及業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，如何在確保物流安全的前提下，提升物流效率和經(jīng)濟(jì)效益是?；肺锪鬟\(yùn)輸企業(yè)當(dāng)前和未來發(fā)展所面臨的一個(gè)巨大挑戰(zhàn)。

危險(xiǎn)品進(jìn)行數(shù)據(jù)管理的必要性：危險(xiǎn)品物流需求快速增長自從改革開放以來，我國危險(xiǎn)化學(xué)品的生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用每年都在以10%以上的速度迅速增加。與近年來化工物流行業(yè)整體高速成長態(tài)勢相適應(yīng)，包括危險(xiǎn)品物流在內(nèi)的相關(guān)化工物流需求均呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢。危險(xiǎn)品物流企業(yè)數(shù)量增多，規(guī)模逐步擴(kuò)大隨著危險(xiǎn)品物流需求的快速增長，危險(xiǎn)品物流企業(yè)數(shù)量逐年增多，企業(yè)規(guī)模逐步擴(kuò)大。大多數(shù)危險(xiǎn)品物流企業(yè)側(cè)重于危險(xiǎn)品運(yùn)輸，是原本具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)的運(yùn)輸企業(yè)、車隊(duì)等發(fā)展而來。部分危險(xiǎn)品物流企業(yè)是由原來的危險(xiǎn)品倉儲企業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型，部分危險(xiǎn)品物流企業(yè)是目前國內(nèi)領(lǐng)i先的大型物流企業(yè)集團(tuán)在現(xiàn)有領(lǐng)域上進(jìn)行擴(kuò)展的結(jié)果。對外開放力度加大同現(xiàn)代物流業(yè)的對外開放一致，危險(xiǎn)品物流業(yè)的對外開放力度近年來也進(jìn)一步加大。荷蘭、日本、美國等國的相關(guān)企業(yè)也紛紛進(jìn)入中國市場，以占領(lǐng)更多的危險(xiǎn)品物流市場。

通過對典型危化品物流企業(yè)的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，?；肺锪髌髽I(yè)的信息化的需求主要包括以下幾個(gè)方面：

1、為企業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)作提供信息化平臺

通過物流信息化系統(tǒng)的實(shí)施，實(shí)現(xiàn)從客戶訂單、物流計(jì)劃安排、過程管理及財(cái)務(wù)核算的一體化管理，有效實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)與企業(yè)原有業(yè)務(wù)平臺的整合，從而為企業(yè)各層管理者及業(yè)務(wù)操作人員提供一個(gè)一體化集成的信息化平臺。

2、實(shí)現(xiàn)物流執(zhí)行過程的可規(guī)劃

針對企業(yè)物流運(yùn)作對安全性的特殊要求及降低物流運(yùn)作成本的需要，需要通過技術(shù)的整合來實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作過程中的可視化，具體包括車輛運(yùn)輸過程的實(shí)時(shí)定位和可視化，企業(yè)業(yè)務(wù)管理的透明和可視，從而保證企業(yè)業(yè)務(wù)的高i效透明運(yùn)作。

3、實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)運(yùn)作的精益化

降低企業(yè)的運(yùn)作成本是實(shí)現(xiàn)信息化的重要需求，?；肺锪鬟\(yùn)輸企業(yè)信息化管理平臺應(yīng)能夠?qū)ζ髽I(yè)業(yè)務(wù)涉及的人、財(cái)、物實(shí)現(xiàn)精細(xì)化的管理，通過企業(yè)流程優(yōu)化、系統(tǒng)支持的方式實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)運(yùn)作的精益化管理。

4、為安全提供技術(shù)和管理保障

安全管理是危化品運(yùn)輸管理的重要內(nèi)容，健康、安全和環(huán)保是危化品物流運(yùn)輸企業(yè)安全管理的永恒主題。企業(yè)的物流信息化平臺應(yīng)提供從企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化管理、人員安全培訓(xùn)、業(yè)務(wù)運(yùn)作安全監(jiān)控、安全應(yīng)急預(yù)案管理、應(yīng)急管理等一體化的安全技術(shù)和管理保障。運(yùn)用信息技術(shù)尤其是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為企業(yè)發(fā)展提供信息化的支撐平臺是當(dāng)前危化品物流運(yùn)輸企業(yè)信息化建設(shè)的重要任務(wù)，通過信息化的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)企業(yè)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)共享、流程優(yōu)化以降低企業(yè)的運(yùn)作成本，提高客戶滿意度。

2危險(xiǎn)品集裝箱事故的成因

2.1貨物質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)或者瞞報(bào)（1）由于貨主瞞報(bào)，可能導(dǎo)致從包裝、裝箱到裝船的各個(gè)環(huán)節(jié)都未將貨物作為危險(xiǎn)品處置；（2）貨物本身的質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)。

2.2貨物的包裝不符合要求包裝不符合要求主要有兩種情況，一種是雖然持有商品鑒定單，但其包裝實(shí)際并不符合要求；另一種是未經(jīng)法定檢驗(yàn)的瞞報(bào)集裝箱，其包裝質(zhì)量通常不符合海運(yùn)要求。

2.3集裝箱達(dá)不到要求主要包括集裝箱變形、破損、內(nèi)部不清潔、有釘子等尖銳物等情況。

2.4箱內(nèi)貨物的積載、隔離不符合要求（1）超重，所裝貨物超出集裝箱的最i大積載重量；（2）貨物在箱內(nèi)未進(jìn)行良好的綁扎固定、隔離襯墊。

2.5集裝箱在船上的積載、隔離不符合要求或超出船舶的適裝范圍船舶裝載不符合適裝證書要求的情況屢見不鮮。

2.6受意外事故的影響如雷擊、船舶碰撞等突發(fā)因素的影響。

2.7貨物的運(yùn)輸方式存在不合理之處如次氯酸鈣已在國際海上運(yùn)輸中多次發(fā)生事故，原因都是由于貨物受熱后釋放出可燃性氣體和熱量，導(dǎo)致爆i炸事故的發(fā)生。次氯酸鈣在20℃開始分解、發(fā)熱，而海上運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境溫度往往超過20℃，無法滿足運(yùn)輸要求。部分貨主和船公司已開始采用冷藏箱裝運(yùn)該貨物，雖然運(yùn)輸成本增加，但能確保運(yùn)輸安全。

3危險(xiǎn)品事故預(yù)防

廣州市世昌（危險(xiǎn)品）運(yùn)輸有限公司主營珠三角全國危險(xiǎn)品運(yùn)輸物流、長途短途危險(xiǎn)品運(yùn)輸、危險(xiǎn)化學(xué)品倉庫出租，公司秉持“專注共贏，安全專業(yè)，快捷響應(yīng)，共同增值”的經(jīng)營理念，以廣東、珠三角及江蘇、浙江、安徽等多省市大客戶項(xiàng)目整車運(yùn)輸為驅(qū)動，打造國內(nèi)市內(nèi)、省內(nèi)、跨省整車運(yùn)輸物流服務(wù)的專業(yè)危化品供應(yīng)鏈。

最全危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援

一、危化品事故應(yīng)急救援的基本要求 1.立即組織營救受害人員，組織撤離或者采取其他措施保護(hù)危害區(qū)域內(nèi)的其他人員。 2.迅速控制事態(tài)，并對事故造成的危害進(jìn)行檢測、監(jiān)測，測定危化品的性質(zhì)、事故的危害區(qū)域、危害性質(zhì)及危害程度。 3.消除危害后果，做好現(xiàn)場恢復(fù)。4.對?；肥鹿试斐傻沫h(huán)境污染和生態(tài)破壞狀況進(jìn)行監(jiān)測、評估，并采取相應(yīng)的環(huán)境污染治理和生態(tài)修復(fù)措施。

二、?；肥鹿蕬?yīng)急救援的基本形式

1.事故單位自救單位內(nèi)部一旦發(fā)生?；肥鹿剩瑔挝回?fù)責(zé)人必須立即按照本單位制定的應(yīng)急救援預(yù)案組織救援，并立即報(bào)告當(dāng)?shù)刎?fù)有?；钒踩O(jiān)督管理職責(zé)的部門及公i安、環(huán)境保護(hù)、質(zhì)檢部門。

2.對事故單位的社會救援2.對事故單位的社會救援主要指發(fā)生重大或?yàn)?zāi)害性危化品事故時(shí)，事故危害程度較大或危害范圍已經(jīng)影響周圍鄰近地區(qū)，依靠本單位以及消防部門的力量不能控制事故或不能及時(shí)消除事故后果而組織的社會救援。

3.對事故單位以外危害區(qū)域的社會救援   主要是對災(zāi)害性危化品事故而言，指事故危害超出本單位區(qū)域，其危害程度較大或事故危害跨區(qū)、縣或需要各救援力量協(xié)同作戰(zhàn)而組織的社會救援。三、應(yīng)急救援的組織機(jī)構(gòu)與職責(zé) 1.應(yīng)急救援指揮中心（辦公室）組織和指揮?；肥鹿蕬?yīng)急救援工作。負(fù)責(zé)組織編制?；肥鹿蕬?yīng)急救援預(yù)案;建立應(yīng)急救援專家隊(duì)伍和應(yīng)急救援專業(yè)隊(duì)伍，負(fù)責(zé)組織訓(xùn)練、演練;開展對群眾進(jìn)行自救和互救知識的宣傳和教育;會同有關(guān)部門做好應(yīng)急救援裝備、器材物品、經(jīng)費(fèi)的管理和使用工作;對?；肥鹿蔬M(jìn)行調(diào)查，核發(fā)事故通報(bào)。

2.應(yīng)急救援專家委i員i會（組）對?；肥鹿饰：M(jìn)行預(yù)測，為救援的決策提供依據(jù)和方案。

3.應(yīng)急救護(hù)站（隊(duì)）

事故發(fā)生后，盡快趕赴事故地點(diǎn)，設(shè)立現(xiàn)場醫(yī)i療急救站，并及時(shí)向醫(yī)院轉(zhuǎn)送。4.應(yīng)急救援專業(yè)隊(duì)

在應(yīng)急救援行動中，救援隊(duì)伍應(yīng)盡快地測定出事故的危害區(qū)域，檢測危化品的性質(zhì)及危害程度，快速、有效地實(shí)施救援，并做好毒物的清消。

四、?；肥鹿蕬?yīng)急救援的組織實(shí)施1.事故報(bào)警報(bào)警的內(nèi)容應(yīng)包括：事故單位，事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)，?；访Q和泄漏量，事故性質(zhì)(外溢、爆i炸、火災(zāi))，危險(xiǎn)程度，有無人員傷u.亡及報(bào)警人姓名及聯(lián)系電話等。

2.出動應(yīng)急救援隊(duì)伍各主管部門在接到事故報(bào)警后，應(yīng)迅速組織應(yīng)急救援隊(duì)伍趕赴現(xiàn)場。

3.緊急疏散      消除危害后果，做好現(xiàn)場恢復(fù)。（1）建立警戒區(qū)域在事故現(xiàn)場劃分警戒區(qū)、輕危區(qū)和重危區(qū)，設(shè)置警戒線。對進(jìn)入警戒區(qū)的人員要嚴(yán)加控制，尤其對進(jìn)入重危區(qū)的人員要做好詳細(xì)登記。在警戒邊界要實(shí)施不間斷的檢測，以確保警戒區(qū)的有效性。

（2）維護(hù)秩序

切實(shí)對危險(xiǎn)區(qū)嚴(yán)加控制管理，以防人員、車輛誤入危險(xiǎn)區(qū)，同時(shí)保證搶險(xiǎn)救援車輛通行。

（3）組織人員撤離      對危險(xiǎn)區(qū)域的人員應(yīng)及時(shí)組織疏散至上風(fēng)或側(cè)上風(fēng)的安全地帶。救援人員應(yīng)攜帶小紅旗等標(biāo)志物、擴(kuò)音器以及強(qiáng)i光i手i電等必要器材，搜索受困人員，同時(shí)通過事故單位原有組織機(jī)構(gòu)的作用，盡快召集、組織所有被困人員。組織群眾撤離危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，應(yīng)選擇合理的撤離路線，避免橫穿危險(xiǎn)區(qū)域。（4）做好撤離防護(hù)       撤離前應(yīng)及時(shí)指導(dǎo)危險(xiǎn)區(qū)的群眾做好個(gè)人防護(hù)。缺乏防護(hù)器材時(shí)，可就地取材采取簡易防護(hù)措施保護(hù)自己。對于一時(shí)無法撤出的群眾，可將密封性好、耐火等級高的房間布置為臨時(shí)避難間，指導(dǎo)他們緊閉門窗，用濕布將門窗縫塞嚴(yán)，關(guān)閉空調(diào)等通風(fēng)設(shè)備和熄滅火源，等待時(shí)機(jī)再做轉(zhuǎn)移。 4.現(xiàn)場急救      

對?；肥鹿试斐傻沫h(huán)境污染和生態(tài)破壞狀況進(jìn)行監(jiān)測、評估，并采取相應(yīng)的環(huán)境污染治理和生態(tài)修復(fù)措施。（1）迅速使患者脫離現(xiàn)場并移至空氣新鮮處。（2）呼吸困難時(shí)給氧;呼吸停止時(shí)立即進(jìn)行人工呼吸;心臟驟停應(yīng)立即進(jìn)行心臟按i摩。如果危化品是毒i品或具有較大的毒害時(shí)，則不能直接采取人工呼吸，應(yīng)先清除毒物，然后在專業(yè)人員的指導(dǎo)下施救。（3）皮膚污染時(shí)，脫去污染的衣服，用流動清水沖洗，沖洗要及時(shí)、徹底、反復(fù)多次。如果因接觸液化氣體已被凍住，則應(yīng)采取解凍措施。頭面部灼傷時(shí)，要注意眼、耳、鼻、口腔的清洗。（4） 當(dāng)人員發(fā)生凍i傷時(shí)，應(yīng)迅速復(fù)溫。（5）當(dāng)人員發(fā)生燒i傷時(shí)，應(yīng)迅速將衣服脫去，用水沖洗降溫，用清潔布覆蓋燒i傷面。 （6）口服者，可根據(jù)?；沸再|(zhì)對癥處理。 （7） 經(jīng)現(xiàn)場處理后，應(yīng)迅速轉(zhuǎn)送至醫(yī)院救治。 （8） 如發(fā)生事故的現(xiàn)場是易燃易爆場所，所用的救援器材需具備防爆功能；實(shí)施現(xiàn)場急救時(shí)要注意選擇有利地形設(shè)置急救點(diǎn)(一般應(yīng)設(shè)在事故地點(diǎn)的上風(fēng)向開闊處)；做好自身及傷病員的個(gè)體防護(hù)；防止發(fā)生繼發(fā)性傷害;應(yīng)至少2-3人為一組集體行動，以便相互照應(yīng)。5（1）清除火源       迅速熄滅警戒區(qū)域內(nèi)所有明火，關(guān)閉電器設(shè)備，包括手機(jī)、電話機(jī)等通訊器材;車輛熄火、給高溫物體降溫，并應(yīng)注意摩擦、靜電等潛在火源。（2）滅火       發(fā)生化學(xué)品火災(zāi)時(shí)，火災(zāi)人員不應(yīng)單獨(dú)滅火。滅火時(shí)消防車要注意遠(yuǎn)距離?？?，最i好在輕危區(qū)外;對泄漏的易燃液體若已形成穩(wěn)定燃燒，一般不要急于滅火，應(yīng)首先用大量水冷卻容器及相鄰的相關(guān)設(shè)施，在做好充分準(zhǔn)備并確有把握處置事故的情況下再滅火。（3）堵漏根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況，利用堵漏器材和工具靈活運(yùn)用不同的堵漏方法對容器、管道實(shí)施堵漏。泄漏物為液態(tài)且在向附近蔓延，尤其是流向江河、湖泊時(shí)，應(yīng)立即筑堤或挖坑收容。（4）稀釋       采用噴射水或其它相應(yīng)的惰性介質(zhì)使危險(xiǎn)物的濃度迅速降低，從而達(dá)到排除目的。（5）輸轉(zhuǎn)       對積聚在事故現(xiàn)場的?；窇?yīng)及時(shí)轉(zhuǎn)移至安全地帶;對泄漏罐體中的液態(tài)危險(xiǎn)品，應(yīng)在充分論證的基礎(chǔ)上利用壓差或用防爆轉(zhuǎn)泵抽轉(zhuǎn)至槽車或其它指i定設(shè)備中，并盡快轉(zhuǎn)移出危險(xiǎn)區(qū)，防止事態(tài)擴(kuò)大。在事故處理過程中還要注意認(rèn)真保護(hù)現(xiàn)場，凡與事故有關(guān)的物體、痕跡狀態(tài)，不得破壞。 6.后期現(xiàn)場處置應(yīng)對?；肥鹿尸F(xiàn)場的人員和物資及時(shí)進(jìn)行洗消，洗消時(shí)應(yīng)根據(jù)毒害物的理化性質(zhì)和受污染物體的具體情況采用相應(yīng)的洗消方法和洗消劑。