專線定義2

專線物流的主要優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸成本較低，弊端則是陸運(yùn)貨車班次時(shí)間不能確定，通過航空運(yùn)輸或者轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)以滿足較急的貨物需求。

自營(yíng)業(yè)務(wù)

指專線物流公司只攬收起始點(diǎn)在線上的貨物，以便發(fā)揮自己的專線優(yōu)勢(shì)，同時(shí)支撐自營(yíng)的網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)。如西安灰太狼貨運(yùn)專線，自營(yíng)到北京、上海等城市的專線運(yùn)輸，僅承接到相應(yīng)目的地的貨物，以便通過價(jià)格優(yōu)勢(shì)和服務(wù)質(zhì)量展示專線優(yōu)勢(shì)。

轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)

如某專線公司承接到其他目的地的貨物，那么他們會(huì)把這項(xiàng)業(yè)務(wù)又賣給了其他的物流公司運(yùn)輸，以便在增加經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)的同時(shí)，發(fā)揮熟悉的同行業(yè)貨運(yùn)公司的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的優(yōu)勢(shì)。

專線物流價(jià)格影響

專線物流一般情況下規(guī)模都比較小，價(jià)格這個(gè)因素對(duì)他的影響非常大，所以信息化升級(jí)必須要嚴(yán)格控制成本，并且一定要。一是業(yè)務(wù)信息化。利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)發(fā)布物流線路，既節(jié)省各項(xiàng)成本，又傳播范圍廣，傳播速度快能夠增加專線物流的收貨量，帶來直接的收益。二是內(nèi)部管理的信息化。內(nèi)部管理通過系統(tǒng)管理起來，讓運(yùn)營(yíng)效率更高，更透明，流程更加標(biāo)準(zhǔn)化。三是運(yùn)輸過程的信息化。智能監(jiān)控車輛的實(shí)時(shí)位置和油耗等數(shù)據(jù)，不斷在保證時(shí)效的前提下提降低成本。專線物流企業(yè)應(yīng)該一切從商戶角度出發(fā)，保證安全，注重時(shí)效，真正做到更快更好更安全。

物流專線路線和優(yōu)勢(shì)

專線物流物流基本是固定干線運(yùn)輸，不存在路由設(shè)置班車線路設(shè)置的問題?？爝\(yùn)企業(yè)則根據(jù)不同的規(guī)模模式和貨量情況進(jìn)行不同的集散設(shè)置、班車線路設(shè)置等。

網(wǎng)絡(luò)型快運(yùn)在客戶群體上明顯占優(yōu)勢(shì)，基本上可以滿足目標(biāo)客戶不同的需求，進(jìn)而從整體上服務(wù)于生產(chǎn)銷售型企業(yè)。

專線物流基本上只是服務(wù)于客戶的一條或者幾條線路，全網(wǎng)性的服務(wù)專線物流基本是靠外包或者類似于其他的做法，通過第三方進(jìn)行中轉(zhuǎn)合作來完成客戶的運(yùn)輸服務(wù)。