倉儲物流發(fā)展

倉儲物流很重要，庫存量的多少直接會導(dǎo)致客戶的增多或減少。倉儲的建立會增加一定的費用和人工成本，這使得很多物流商們糾結(jié)不已。但一定的倉儲能夠有效調(diào)節(jié)，物流的分散運營效率，減少運輸誤差，可以將小批量、分散的產(chǎn)品運輸任務(wù)集中，進行整合，有利于形成整擔(dān)運輸以及運輸線路的整體優(yōu)化，從而一定程度上降低了物流商們的運輸成本。而配送，特別是同城配送，我們一直將同城配送稱為“”而之所以把同城物流比喻為“”，一方面說明它對我們的城市生活極其重要；另一方面，也反映出了它龐雜、混亂的一面。首先同城配送在政策限制方面是極為的，每座城市在交通方面的限制都各不相同，難以統(tǒng)一調(diào)配，近年來快遞行業(yè)的進一步發(fā)展，在配送中的話術(shù)及穿著打扮也成為了新的行業(yè)標(biāo)準，這對于大多數(shù)大型物流企業(yè)無疑是一種增量，但是對于大多數(shù)小的物流商來講，卻還是較為困難，相關(guān)政策的限制，行業(yè)的低價競爭，服務(wù)需求越來越個性化。這都使得越來越多的物流企業(yè)的生存越來越困難。

倉儲物流現(xiàn)代物流倉儲

關(guān)于倉儲物流，“倉”也稱為倉庫，為存放物品的建筑物和場地，可以為房屋建筑、大型容器、洞穴或者特定的場地等，具有存放和保護物品的功能；“儲”表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思，當(dāng)適用有形物品時也稱為儲存。“倉儲”則為利用倉庫存放、儲存未即時使用的物品的行為。簡言之，倉儲就是在特定的場所儲存物品的行為。由于現(xiàn)代倉儲的作用不僅是保管，更多是物資流轉(zhuǎn)中心，對倉儲管理的重點也不再僅僅著眼于物資保管的安全性，更多關(guān)注的是如何運用現(xiàn)代技術(shù)，如信息技術(shù)，自動化技術(shù)來提高倉儲運作的速度和效益，這也是自動化立體倉庫在行其道的原因。自動化立體倉庫由于大量采用大型的儲貨設(shè)備，如高位貨架；搬運械具，如托盤，叉車，升降機；自動傳輸軌道和信息管理系統(tǒng)，從而實現(xiàn)倉儲企業(yè)的自動化。倉儲業(yè)務(wù)核心內(nèi)容可分為入庫作業(yè)，倉儲管理，出庫作業(yè)，財務(wù)結(jié)算和查詢報表五個主要部分。對于第三方物流企業(yè)的需求，將不簡單地停留在上述基本功能上，他們還將向客戶提供各類統(tǒng)計信息。如“保質(zhì)期報告","安全庫存報告“，”貨位圖“，貨品流動頻率”等各類信息。但其實這些信息已經(jīng)在倉儲管理的過程中被記錄下來，只需要根據(jù)每個客戶的特殊要求相應(yīng)生產(chǎn)便可以了。



現(xiàn)代物流倉儲現(xiàn)代物流倉儲

智能物流倉儲

智能物流倉儲系統(tǒng)構(gòu)成：1、高層貨架:用于存儲貨物的鋼結(jié)構(gòu)的單元格。在單元格內(nèi)存放托盤。2、巷道堆垛機:用于自動存取貨物的設(shè)備。按結(jié)構(gòu)形式分為單立柱和雙立柱兩種基本形式；按服務(wù)方式分為直道、彎道和轉(zhuǎn)軌車三種基本形式。3、輸送系統(tǒng):立體庫的主要設(shè)備，負責(zé)將貨物輸送到堆垛機或從堆垛機將貨物移走。輸送機種類非常多，常見的有輥道輸送機，鏈條輸送機，升降臺，RGV分配車，升降機，皮帶機，AGV系統(tǒng)(自動導(dǎo)向小車)。4、輔助設(shè)備：空托盤分配機，收集機5、自動控制系統(tǒng):自動化立體倉庫的計算機中心或中心控制室接收到出庫或入庫信息后，由管理人員通過計算機發(fā)出出入庫指令，巷道機、自動分揀機及輸送設(shè)備按指令啟動，共同完成出入庫功課。