車牌識(shí)別系統(tǒng)是一種依靠外置攝像機(jī)采集車輛圖像，經(jīng)由內(nèi)部系統(tǒng)和算法分析得到正確的車牌號(hào)，重而確認(rèn)車輛身份的一種新技術(shù)，目前，各大停車場(chǎng)基本都是采用這一種新型產(chǎn)品。識(shí)別攝像機(jī)由幾百萬像素的鏡頭集成，識(shí)別率高達(dá)99.8%。系統(tǒng)集成專用的收費(fèi)系統(tǒng)，具備自動(dòng)收費(fèi)功能，更對(duì)目前流行的移動(dòng)支付予以支持。利用系統(tǒng)中集成的收費(fèi)功能，可以極大的提高通行效率。有效杜絕傳統(tǒng)取卡停車場(chǎng)系統(tǒng)所存在的收費(fèi)漏洞。

地感線圈，作為車牌識(shí)別系統(tǒng)能否準(zhǔn)確抓拍開閘的方式之一，它在安裝時(shí)需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境來進(jìn)行準(zhǔn)確量取安裝位置和長(zhǎng)度。地感線圈其實(shí)就是一個(gè)振蕩電路，它的鋪設(shè)是在地面上先造出一個(gè)圓形的溝槽，直徑大概一米，再在這個(gè)溝槽中埋入兩到三匝導(dǎo)線，這也就構(gòu)成了一個(gè)埋于地表的電感線圈，由它和電容組成振蕩電路，當(dāng)有車輛經(jīng)過時(shí)，就會(huì)引起振蕩頻率的變化，這也是作為汽車經(jīng)過地感線圈的一個(gè)信號(hào)。

車牌識(shí)別系統(tǒng)由于具有通行快、識(shí)別率高、管理方便等特點(diǎn)，從上市以來快速地被業(yè)主使用在各種停車場(chǎng)所，它和傳統(tǒng)式停車場(chǎng)系統(tǒng)相比，在功能上存在著很大的差別，設(shè)備安裝簡(jiǎn)單、調(diào)試方便，對(duì)于通行車輛來說，省去了取卡、的環(huán)節(jié)，讓車主真正實(shí)現(xiàn)不停車就可以快速進(jìn)出停車場(chǎng)。而對(duì)于之前式的停車場(chǎng)系統(tǒng)的項(xiàng)目改造，我們可以根據(jù)自身停車場(chǎng)的現(xiàn)場(chǎng)情況來進(jìn)行選擇，再進(jìn)行項(xiàng)目改造時(shí)我們可以根據(jù)自己的預(yù)算，我們可以保留原有的系統(tǒng)道閘、崗?fù)ひ约肮芾碇行牡碾娔X等設(shè)備，但是對(duì)于控制機(jī)和軟件系統(tǒng)是必須要更換的，因?yàn)檫@是整個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)的核心。所以一些用戶在進(jìn)行項(xiàng)目改造時(shí)可以根據(jù)自己原有的停車場(chǎng)系統(tǒng)使用情況及后面自己所需實(shí)現(xiàn)的功能進(jìn)行更換停車場(chǎng)設(shè)備，盡可能地用的預(yù)算來完成項(xiàng)目的改造。