工程機(jī)械車(chē)在使用過(guò)程中， 水箱加水口有時(shí)會(huì)向外溢水，出現(xiàn)這種現(xiàn)象有兩種情況：

　　1.“開(kāi)鍋” 當(dāng)水溫冷卻溫度接近或達(dá)到沸點(diǎn)時(shí)，水內(nèi)將析出大量氣泡。這些氣泡增大了冷卻液體積，致使冷卻液向外溢出。防凍液的更換周期一般為2年或者每4萬(wàn)公里，防凍液會(huì)隨著使用性能退化，尤其是防凍液里的添加劑，使用2年之后它的防凍、防腐、防霉等性能急劇下降，直至發(fā)生變質(zhì)，這時(shí)候必須要更換。如：水箱散熱片損壞或被污物堵塞，冷卻水循環(huán)不良；風(fēng)扇角度過(guò)小或距離水箱過(guò)遠(yuǎn)；風(fēng)扇皮帶過(guò)松；節(jié)溫器失效；水套及水箱中水垢過(guò)多以及冷卻水不足等都會(huì)使冷卻系冷卻效率下降，導(dǎo)致水溫升高。若點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大，會(huì)使傳給冷卻液的熱量增加，水溫因此也隨之升高。

　　發(fā)生“開(kāi)鍋”時(shí)，水箱蓋外將冒出大量高溫水蒸氣。水箱上水室溫度很高，手不能摸。此時(shí)，若下水室溫度并不高，則為冷卻水循環(huán)不良，水箱堵塞或節(jié)溫器失效等，若下水室溫度很高，則可能為冷卻水不足冷卻效率過(guò)低或發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大等。

2.“返水” 是指冷卻液沒(méi)有達(dá)到沸點(diǎn)， 而因其它原因使冷卻液從加水口向外溢出的現(xiàn)象，如：水垢過(guò)多或部分水管堵塞造成水箱不通暢（上水室進(jìn)水過(guò)多而出水不暢）過(guò)多的水則從加水口溢出。冷卻液是一種有不好的液體，但具有一種甜味，比較容易吸引孩子和動(dòng)物，所以不能隨便排放，要做好妥善處理，不能將排水盤(pán)使用在任何廚房，用完即丟棄的排水盤(pán)是很理想的。另外：當(dāng)氣缸墊密封不嚴(yán)時(shí)，氣缸內(nèi)氣壓滲入水套，使水套內(nèi)產(chǎn)生水壓及氣泡，也會(huì)使冷卻液從加水口溢出。

　　發(fā)生“返水”時(shí)，水箱上水室溫度并不高，此時(shí)，若水中氣泡很多，則可能是氣缸墊密封不良，若上水室溫差過(guò)大，說(shuō)明循環(huán)不良（例如進(jìn)行水管軟化、水箱堵塞等）

　　不管是“返水”還是“開(kāi)鍋”都會(huì)使冷卻水迅速減少而使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升。若發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)期在過(guò)熱的情況下工作，則可能會(huì)造成拉缸、燒瓦等嚴(yán)重事障。

水箱組成

水箱的組成：上下水室、水箱扁管、散熱帶翅片、油冷器、主板、側(cè)板（用于在無(wú)水室的兩側(cè)起固定作用）、密封膠條（水室與主板連接時(shí)起密封作用）。

1、上下水室

也叫進(jìn)水室和出水室，主要功能就是進(jìn)水和出水，一般來(lái)說(shuō)，上下水室結(jié)構(gòu)是上進(jìn)下出，主要見(jiàn)于日系車(chē)型。

2、水箱扁管

水箱扁管，連接上下水室或左右水室，使冷卻液能夠在散熱器中流通，例如紅色標(biāo)示的長(zhǎng)條狀，即為扁管。

扁管數(shù)量

每根扁管之間的距離，即為波距。相同的水箱寬度，扁管數(shù)量排列越多，說(shuō)明波距越小，則水箱中流動(dòng)的熱水流通效果越佳。厚度越薄，說(shuō)明生產(chǎn)制造工藝越好，同時(shí)也說(shuō)明有效散熱面積越大。

另外，因水箱扁管中流動(dòng)的冷卻液會(huì)有品質(zhì)上的差異，一般品質(zhì)的水箱扁管內(nèi)壁沒(méi)有涂防腐層，而優(yōu)良品質(zhì)的水箱扁管內(nèi)壁會(huì)涂抹防腐層，有效控制不良冷卻液對(duì)扁管的腐蝕。

4、水箱波距（波長(zhǎng)）

所謂波距（波長(zhǎng)），意即水箱中平行排列的兩根相鄰扁管之間的距離，見(jiàn)下圖中的紅色箭頭長(zhǎng)度。常見(jiàn)波距例如：

波8、6.5、5，平行排列的兩根相鄰扁管之間的距離，分別為8mm（毫米）、6.5mm（毫米）、5mm（毫米）

數(shù)字越小，代表波距越小，則平行排列的扁管數(shù)量越多，水箱中可流通的冷卻水越多，與扁管的接觸面積越大，散熱冷卻效果更好！

5、水箱散熱帶翅片

水箱散熱帶翅片，材質(zhì)為軟鋁，連接在相鄰的扁管之間，是決定水箱產(chǎn)品性能的關(guān)鍵部件。翅片作用

使扁管中流通的冷卻液溫度傳遞，然后在水箱電子扇風(fēng)力的作用下，風(fēng)力穿過(guò)散熱帶翅片，帶走熱量。例如上圖紅色標(biāo)示的“MW”型彎曲軟鋁，即為散熱帶翅片。

翅片數(shù)量

相同的水箱扁管長(zhǎng)度，翅片排列的數(shù)量越多，排列越密，電子扇吹來(lái)的風(fēng)力穿過(guò)散熱帶翅片繞流，帶走的熱量越多，熱量散發(fā)越快，降溫效果越好。

散熱器翅片對(duì)比——左側(cè)圖片數(shù)量多且排列緊密，右側(cè)圖片排列數(shù)量相對(duì)少一些

6、油冷器

油冷器是放置在水箱出水室，用于冷卻自動(dòng)波箱油的裝置，只有自動(dòng)波與手自一體車(chē)輛的水箱中才配油冷器。如圖中紅框所示位置。值得注意的是，相同車(chē)型的水箱，自動(dòng)波的水箱大多數(shù)都可安裝在手動(dòng)波的車(chē)輛上（油冷器不使用即可）。

油冷器的散熱性不良，將導(dǎo)致變速箱潤(rùn)滑下降，增加變速箱零件的磨損，降低變速箱的壽命。

水箱翻水：通俗的講就是水箱蓋向上翻水、冒泡。發(fā)生“返水”時(shí)，水箱上水室溫度并不高，此時(shí)，若水中氣泡很多，則可能是氣缸墊密封不良，若上水室溫差過(guò)大，說(shuō)明循環(huán)不良（例如進(jìn)行水管軟化、水箱堵塞等）不管是“返水”還是“開(kāi)鍋”都會(huì)使冷卻水迅速減少而使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升?！胺币话闶且?yàn)闅飧奏徑卓滋幍臍飧讐|損壞，使燃燒室與水道相通造成的。當(dāng)活塞上行壓縮或燃燒爆發(fā)時(shí)，氣缸內(nèi)的高壓氣體從缸墊損壞處竄入水道，造成水氣從加水口蓋水管和通氣閥處大量溢出,嚴(yán)重時(shí)，伴隨進(jìn)氣沖程將水又吸入氣缸，致使發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，當(dāng)然，冷卻液會(huì)相應(yīng)減少。

水箱翻水的原因

水箱翻水有兩種原因，一種是發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱引起的“開(kāi)鍋”現(xiàn)象，另一種是水溫雖低水箱卻仍然翻水，從現(xiàn)象上看著都是一樣的，但它倆有本質(zhì)的區(qū)別，下面給大家講的是水溫雖低卻仍翻水的原因：

　　1、氣缸蓋不平整，缸蓋螺栓擰緊力矩不足，或者使用螺栓已延伸變形而未能壓緊缸墊。

　　2、缸體或缸蓋與燃燒室相鄰的水道處有砂眼、穴蝕等缺陷，造成通透。

　　3、在溫度過(guò)高的情況下，突然加冷水，使缸體或缸蓋的水道激冷產(chǎn)生裂紋，造成高壓氣體竄入水道。

密封圈是機(jī)油散熱器上使用的一個(gè)非常小的部件，很多人在安裝時(shí)也會(huì)不在意它，但是很多有經(jīng)驗(yàn)的維修師傅都會(huì)提醒，一定要注意這個(gè)小小的密封圈。另外就是一旦發(fā)現(xiàn)密封圈出現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)更換。為什么維修師傅會(huì)去在意一個(gè)小小的密封圈呢？

這是因?yàn)楫?dāng)機(jī)油散熱器出現(xiàn)漏油情況時(shí)，一要檢查的是散熱器本身，第二就是查看密封圈是否出現(xiàn)損毀，這關(guān)系到問(wèn)題的及時(shí)處理。也能讓設(shè)備盡快恢復(fù)正常，使機(jī)油散熱器早點(diǎn)恢復(fù)正常工作。

通常情況下，如果汽車(chē)使用年數(shù)較久的話(huà)，會(huì)出現(xiàn)機(jī)油散熱器損壞或是密封圈損壞等情況，所以大家的問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)要頭一時(shí)間掌握汽車(chē)問(wèn)題，盡早解決，避免影響到生命安全。