囊式擴(kuò)體錨桿加固排氣孔施工

排氣孔施工：

為保證囊式擴(kuò)體錨桿加固注漿或灌注素砼的質(zhì)量，在探明溶洞或土洞后每一個(gè)填充孔必須布置一個(gè)有效的排氣孔，保證注漿或灌注素砼的順利進(jìn)行。排氣孔成孔施工與探孔施工方法一致，成孔完成后下一條φ75PVC管至溶洞頂口處，PVC管管口預(yù)先用水泥袋封住，避免在下管過程中泥漿進(jìn)入管內(nèi)堵塞管路，在注漿或灌注素砼前用高壓空氣將排氣孔疏通。一、工藝原理利用潛孔鉆機(jī)在地基巖石內(nèi)成孔，通過設(shè)置抗浮錨桿將結(jié)構(gòu)物或構(gòu)筑物基礎(chǔ)與地基巖石層連成整體作為基礎(chǔ)或上部結(jié)構(gòu)的一部分共同工作，這樣地基基礎(chǔ)可有效的抵抗地下水的上浮力。

PVC管下入長(zhǎng)度以正好進(jìn)入溶洞頂板為宜，不宜伸入溶洞洞體過長(zhǎng)以保證囊式擴(kuò)體錨桿加固排氣孔能有效排出氣體，因此在補(bǔ)勘孔施工過程中應(yīng)做好記錄，探明溶洞頂板及底板的埋深。

全長(zhǎng)粘結(jié)型囊式擴(kuò)體錨桿加固應(yīng)用

全長(zhǎng)粘結(jié)型錨桿應(yīng)用多,預(yù)應(yīng)力錨桿應(yīng)用少,這與邊坡錨桿及基坑錨桿工程大相徑庭。

囊式擴(kuò)體錨桿加固分析原因有:

a)邊坡及基坑等工程中,預(yù)應(yīng)力錨桿自由段的主要功能是使錨固段穿過被加固巖土體的假定面進(jìn)入穩(wěn)定的地層中,而抗浮錨桿不存在被加固巖土體及其穩(wěn)定性問題,故理論上可以不需要自由段;

b)與抗浮錨桿通常由結(jié)構(gòu)專業(yè) 而非巖土專業(yè)設(shè)計(jì)有關(guān)。很多結(jié)構(gòu)專業(yè)設(shè)計(jì)人員對(duì)錨桿不太熟惡,覺得全長(zhǎng)粘結(jié)型錨桿更可靠一些；

c)囊式擴(kuò)體錨桿加固工作性狀與抗拔樁更易匹配;

d)不需二次注漿,設(shè)置自由段及預(yù)加應(yīng)力,設(shè)計(jì)、施工比預(yù)應(yīng)力錨桿容易一些

囊式擴(kuò)體錨桿加固鉆機(jī)成孔施工

鉆機(jī)成孔

1、在確定錨桿孔位后, 即可移動(dòng)鉆機(jī)就位, 然后用木枋將鉆機(jī)墊平穩(wěn), 保證囊式擴(kuò)體錨桿加固施鉆過程中鉆機(jī)不會(huì)有較大的晃動(dòng)而影響成孔施工。

2、鉆孔前, 用吊線法調(diào)整好鉆桿的垂直度, 再適當(dāng)調(diào)整鉆機(jī)的位置, 使鉆頭對(duì)準(zhǔn)所要施工的錨桿孔位, 錨桿傾角允許偏差為士1.。

3、錨桿成孔采用CFG23鉆機(jī), 鉆孔直徑為 180mm, 鉆孔位置縱橫向偏差均不得大于士150mm, 錨桿的鉆孔必須詳細(xì)做好施工記錄。

4、在囊式擴(kuò)體錨桿加固鉆進(jìn)過程中, 應(yīng)精心操作, 精神集中, 合理掌握鉆進(jìn)參數(shù), 合理掌握鉆進(jìn)速度, 防止埋鉆、 卡鉆等各種孔內(nèi)事故。 一旦發(fā)生孔內(nèi)事故, 應(yīng)爭(zhēng)取一切時(shí)間盡快處理, 并備齊必要的事故打撈工具。

5、達(dá)到設(shè)計(jì)深度后, 不得立即停鉆, 穩(wěn)鉆 1min清空孔內(nèi)浮土。

帶骨架囊式擴(kuò)體錨桿加固結(jié)構(gòu)原理及其應(yīng)用領(lǐng)域

一、結(jié)構(gòu)原理

帶骨架囊式擴(kuò)體錨桿，屬于土木工程技術(shù)領(lǐng)域，其采用囊式一體化設(shè)計(jì)，注漿后形成錨固擴(kuò)大頭。囊式擴(kuò)體錨桿加固其由高強(qiáng)度精軋螺紋鋼通過導(dǎo)向桿，由特定的螺母及托盤鎖緊裝置固定于底端鋼制卡頭之上，將帶骨架囊式擴(kuò)體錨桿送入地層后，通過高壓注漿，錨固囊體膨脹展開，形成大直徑的高強(qiáng)度錨固體，直至緊實(shí)，從而實(shí)現(xiàn)一體化封孔錨固。故障三：碎石類地層錨桿深度范圍內(nèi)有地下水產(chǎn)生原因：降水時(shí)未考慮抗浮錨桿施工地下水要求，地下水未降至錨桿底部以下。

二、應(yīng)用領(lǐng)域

囊式擴(kuò)體錨桿加固錨固技術(shù)在高層建筑，軌道交通、城市地下交通樞紐、港口碼頭、水庫(kù)高壩、邊坡工程、礦山建設(shè)、等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用、工程界正面對(duì)大量隧道、地下洞室、邊坡隱定，結(jié)構(gòu)抗浮，高壓輸水管道規(guī)模宏大，技術(shù)難度與風(fēng)險(xiǎn)程度較高的巖土工程穩(wěn)定問題。擴(kuò)體錨固技術(shù)是確保上述工程建設(shè)安全經(jīng)濟(jì)、與環(huán)保的有效途徑之一。故障一：地層與地勘報(bào)告不符時(shí)調(diào)整錨孔深度產(chǎn)生原因：囊式擴(kuò)體錨桿加固鉆孔時(shí)，未對(duì)實(shí)際地層進(jìn)行編錄，未發(fā)現(xiàn)與地勘報(bào)告不符的軟弱層，或出現(xiàn)后，未對(duì)錨桿長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整。