山東永進離合器有限公司專業(yè)生產(chǎn)逆止器、超離合器、雙向離合器、不銹人體佩飾等歡迎登陸圖片中的網(wǎng)站查看詳細的規(guī)格尺寸。謝謝！

帶式輸送機所配備的驅(qū)動裝置包括電動機、聯(lián)軸器、減速器、制動器（或逆止器）、傳動滾筒等部分。輸送機可根據(jù)需要采用單滾筒驅(qū)動、雙滾筒或多滾筒驅(qū)動。

　　單滾筒驅(qū)動分為單電動機驅(qū)動及雙電動機驅(qū)動。后者是在傳動滾筒兩端各設(shè)一套電動機減速器。另一組是外摩擦片，其內(nèi)孔是光滑圓孔，空套在軸的花鍵外圓上，而其外圓上有四個凸齒，卡在空套齒輪右端套筒部分的缺口內(nèi)。在計算方法上兩者無差別，只是出于制造方面或使用安裝方面的原因，用兩套小的驅(qū)動單元（不含滾筒的驅(qū)動裝置稱之為驅(qū)動單元）來代替一套大的驅(qū)動單元。不過，此時應(yīng)考慮兩電動機負(fù)荷均衡的問題。

,楔塊與外環(huán)內(nèi)表面產(chǎn)生相對滑動摩擦,內(nèi)環(huán)與外環(huán)產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動。楔塊在扭贊力的作用下給予逆止的初始力，當(dāng)輸送機因俘電或故降停機時。當(dāng)內(nèi)環(huán)轉(zhuǎn)速達到或超過離合器的非接觸轉(zhuǎn)速時,即楔塊離心轉(zhuǎn)矩隨轉(zhuǎn)速提高而增加到大于扭簧施加給楔塊的轉(zhuǎn)矩時,由于楔塊的特殊形狀和結(jié)構(gòu),迫使楔塊在軛板支孔中偏轉(zhuǎn)而與外環(huán)脫離接觸,并貼靠在擋銷上,因而實現(xiàn)離合器無摩擦的非接觸運轉(zhuǎn)。圖2所示為楔塊超越離合器接觸與非接觸運轉(zhuǎn)時楔塊的位置圖。2.3　超越離合原理

如果內(nèi)環(huán)相對于外環(huán)逆時針方向轉(zhuǎn)動時，在楔塊與內(nèi)外環(huán)之間的摩擦力就會使得楔塊以順時針方向繞其中心旋轉(zhuǎn)以反作用于彈簧的伸張力。因為楔塊的“c”尺寸比跑道間的徑向距離小，楔塊不能楔緊處于松脫狀態(tài)，內(nèi)外環(huán)可以分別自由的轉(zhuǎn)動不傳遞扭矩 (超越狀態(tài))。超越離合器主要用在有快慢速兩個動源交替?zhèn)鲃拥妮S上，以實現(xiàn)運動的自動轉(zhuǎn)換。在超越狀態(tài)時彈簧力使得楔塊滾子與兩跑道保持接觸。楔塊式單向離合器正常的工作過程是：超越-自動的動態(tài)楔入-靜態(tài)接合-自動脫離 (解楔)-超越。