今日和大伙兒一起分析的是有關(guān)單向離合器的優(yōu)勢，便是它有利于擋位的轉(zhuǎn)換。不論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，我們在行車中途都需要伴隨著產(chǎn)生的狀況來開展調(diào)整它的擋位，實(shí)際上真實(shí)的是傳動(dòng)系統(tǒng)系換擋位更為切合一些。那麼它完成的全過程便是：大家先在換擋位前要先踩下離合，那樣使原來的擋位斷掉，隨后手動(dòng)式將原來擋位發(fā)布，換另一個(gè)擋位進(jìn)入。   　　

單向離合器.jpg

而在單向離合器的功效下便會(huì)促使轉(zhuǎn)換的沖擊性減少，隨后就可以完成一個(gè)平穩(wěn)的換擋了。大家都了解在汽車啟動(dòng)前大家先要去啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，直到一切就緒后車輛就逐漸發(fā)展了，那麼這時(shí)候車輛實(shí)際上是以一個(gè)相對靜止的情況隨后漸漸地增長速率的。

那麼大家細(xì)想一下，假如說傳動(dòng)系統(tǒng)系與全部車輛及其汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都是有聯(lián)絡(luò)得話，那麼只需變速箱一掛擋得話，則車輛很有可能便會(huì)往前一沖，卻不可以啟動(dòng)，為何?由于啟動(dòng)時(shí)等同于是以一個(gè)靜止不動(dòng)的情況到一個(gè)勇敢向前沖的情況，那樣會(huì)造成非常大的慣性力，那樣針對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)而言也是有一個(gè)摩擦阻力的，因此 那樣很有可能會(huì)造成熄火。   　

實(shí)際上這一點(diǎn)開手動(dòng)擋的駕駛員應(yīng)當(dāng)都是有感受過，那麼在那樣的狀況下雙重離合很有可能就必須出場了，我們在啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)后，隨后腳要踩住離合使其分離出來，那樣大家再逐漸掛擋，再漸漸地松掉離合器，就這樣能夠操縱車輛的速度和停，自然那樣也是十分耗然料的。所以說單向離合器是車輛能夠成功啟動(dòng)的一個(gè)關(guān)鍵確保，這句話是沒有錯(cuò)的。

離合器故障怎么辦？這4步就夠了！

對于手動(dòng)檔的車輛來說，離合器片狀態(tài)的好壞會(huì)直接影響汽車動(dòng)力性能。在日常的的維修過程中，我們常通過以下方法進(jìn)行判斷離合器片應(yīng)進(jìn)行更換了：

1. 車輛爬坡是否出現(xiàn)沒勁的表現(xiàn)。

2. 車輛在加速過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升很快，車速卻上不去。

3. 掛入1檔，拉手剎或踩剎車起步，而車輛未出現(xiàn)熄火現(xiàn)象。

4. 打開機(jī)艙蓋能聞到明顯的焦糊味，越接近發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器結(jié)合處，焦糊味越重。

而離合器三件套的更換周期則因人而異。按照正常的損耗一般可以使用十萬公里左右。當(dāng)然也常會(huì)接觸到五六萬公里就更換的車輛，至于為啥想必是車主想知道的。

還不是因?yàn)殡x合的使用方法不標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致在使用過程中頻繁出現(xiàn)打滑、分離不、發(fā)抖、異響等故障現(xiàn)象。

當(dāng)然，針對于離合器的這些常見故障，我們要知其然，更要知其所以然！才能做到有的放矢，穩(wěn)中求勝。

　單向離合器使用過程中要注意哪些安全事項(xiàng)呢?下面，超越機(jī)械有限公司工作人員就來跟大家簡單的說一說吧!

　　1、在使用單向離合器時(shí)，原則是“快速切斷，緩慢結(jié)合”。要求踩下踏板要干脆，抬起踏板要緩慢。猛抬踏板容易損傷離合器總成壓緊彈簧和折斷離合片扭轉(zhuǎn)彈簧，同時(shí)對整個(gè)行駛系都有危害。但也要盡量減少半離合工作時(shí)間。

　　2、離合片在使用過程中會(huì)產(chǎn)生正常磨損，隨著離合片的逐漸變薄，分離杠桿內(nèi)端會(huì)逐漸與分離軸承間隙減小，使用時(shí)你會(huì)感覺單向離合器越來越高，若不及時(shí)調(diào)整也容易因分離杠桿內(nèi)端被分離軸承壓迫而使離合器處于半離合狀態(tài)而燒蝕離合片。

　　3、若你的單向離合器總成一直是舊件，就需要檢查離合壓板是否有超標(biāo)磨損。

　　4、檢查一下每一次使用單向離合器后回位是否正常，否則得檢查離合的液壓和操縱機(jī)構(gòu)。

離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。 能按工作需要隨時(shí)將主動(dòng)軸與從動(dòng)軸接合或分離的機(jī)械零件?？捎脕聿倏v機(jī)器傳動(dòng)系統(tǒng)的起動(dòng)、停止、變速及換向等。