近些年，伴隨著單向離合器新新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)方案，斜楔式單向離合器是全新的一種離合物質(zhì)，從構(gòu)造、特性和穩(wěn)定性等這種層面而言，斜楔式單向離合器要比原先的圓柱狀單向離合器更為好，并且斜楔式單向離合器的形式、規(guī)格型號(hào)更為齊備，產(chǎn)品品質(zhì)擁有更強(qiáng)的提高。 　　

近些年，伴隨著新產(chǎn)品研發(fā)和引入商品配套設(shè)施國(guó)內(nèi)生產(chǎn)制造的的必須，斜楔超單向離合器得到快速的發(fā)展趨勢(shì)，從構(gòu)造、特性和穩(wěn)定性等日趨健全，并且離合的形式、規(guī)格型號(hào)更為齊備，產(chǎn)品品質(zhì)慢慢提升。

單向離合器有稱之為逆止器或單向軸承。常與滾珠絲杠副或別的構(gòu)件配套設(shè)施，做為避免 反轉(zhuǎn)組織，還可以獨(dú)立應(yīng)用，做為齒軸和從動(dòng)軸中間的精準(zhǔn)定位，傳送轉(zhuǎn)距或斷開(kāi)轉(zhuǎn)距，具備自主離合器作用的一種離合。其在包裝設(shè)備、印刷設(shè)備、食品機(jī)械設(shè)備、輕工機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械、冶金工業(yè)礦山開(kāi)采、石油化工設(shè)備、數(shù)控車床、車輛、、航空公司、發(fā)電廠等工業(yè)設(shè)備中普遍的運(yùn)用。    

這種楔塊式單向超越離合器大體由內(nèi)圈、外圈、楔塊組、楔塊保持架、強(qiáng)力彈簧及軸承組成。楔塊以在內(nèi)外圈之間的楔入來(lái)從一個(gè)滾道向另一個(gè)滾道傳遞力量。楔塊有倆個(gè)的對(duì)角直徑，（即從楔塊的一角到另一對(duì)角的距離）其中的一個(gè)要大于另一個(gè)。楔作用發(fā)生在內(nèi)外圈發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)在比較大的橫截面上迫使楔塊有更大的垂直位置。

自鎖角楔作用主要依靠?jī)?nèi)外圈之間楔塊的楔入和自鎖角。

楔塊單向離合器的基本概念要求楔塊的摩擦系數(shù)與驅(qū)動(dòng)方向上內(nèi)圈突然產(chǎn)生扭矩有關(guān)系，這個(gè)摩擦值必須比自鎖角的正切值大。如果條件不安全，楔入將不會(huì)發(fā)生。

自鎖角是由楔塊的結(jié)構(gòu)來(lái)決定的，內(nèi)外圈上的點(diǎn)分別用用楔塊和其連接。楔塊的設(shè)計(jì)中有一個(gè)很低的初始自鎖角來(lái)確保開(kāi)始時(shí)的結(jié)合。

隨著扭矩的增加，楔塊上將產(chǎn)生一個(gè)可是使楔塊滾道偏轉(zhuǎn)的徑向力，導(dǎo)致了楔塊滾轉(zhuǎn)到了一個(gè)新的位置。楔塊經(jīng)常被設(shè)計(jì)成有一個(gè)可以逐漸增大的自鎖角，與它從超越位置一直到承受載荷的位置一樣。比較大的自鎖角可以減小由楔塊產(chǎn)成的徑向力，因此只要在伸長(zhǎng)量和布氏硬度極限的要求內(nèi)允許較大扭矩被傳遞

單向離合器一般都用在收割機(jī)上的注意事項(xiàng)有：

⑴操作時(shí)主變速手柄應(yīng)緩慢的向前或向后，收割部分離合器應(yīng)平穩(wěn)地結(jié)合或切斷。收割、脫粒各離合器手柄在“合”的位置時(shí)，收割離合器張緊簧的長(zhǎng)度為102毫米，脫粒離合器張緊彈簧的長(zhǎng)度為143毫米。

⑵收割部分堵塞后，立即切斷收割部分離合器，待清除堵塞物后再開(kāi)始作業(yè)。

⑶定期檢查收割部分驅(qū)動(dòng)膠帶張緊度及磨損狀況。

⑷更換單向離合器時(shí)，要用手按入（不能用榔頭敲打），然后加滿潤(rùn)滑油。

⑸單向離合器驅(qū)動(dòng)軸若磨損過(guò)大，需要測(cè)定單向離合器安裝位置的軸徑，如該處軸徑在空集18.771毫米以下，則必須更換新軸。

　　單向離合器也可稱為單向深溝球軸承，也就是僅能單一方面?zhèn)鲃?dòng)，當(dāng)動(dòng)力源傳動(dòng)被動(dòng)元件時(shí)，只有單一方向傳動(dòng)，若動(dòng)力源改變方面時(shí)(如順時(shí)針變?yōu)槟鏁r(shí)針?lè)较?，被動(dòng)元件之傳送功將停止傳動(dòng)。

　　液力變矩器中導(dǎo)輪的單向離合器是不需要其它任何機(jī)構(gòu)控制，它的工作取決于變矩器泵輪和渦輪的轉(zhuǎn)速比。

　　當(dāng)泵輪轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)大于渦輪時(shí)離合器被楔緊，即外座圈與固定不動(dòng)的內(nèi)座圈卡死成一體，此時(shí)變矩器呈增扭作用;當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速提高，增扭作用下降;而當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速接近泵輪時(shí)，帶動(dòng)導(dǎo)輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)單向離合器滑向另一邊，外座圈與內(nèi)座圈分離，此時(shí)實(shí)際上就是耦合器工作。

　　所以，單向離合器不需要什么電磁閥控制，只是變矩器內(nèi)液生的液力驅(qū)動(dòng)，而且是根據(jù)需要使導(dǎo)輪固定不動(dòng)還是隨動(dòng)，目的是減少變矩器扭力損失。