由高水箱、存水箱和低水箱三部分組成。(2)吸油管及回油管應(yīng)插入液面以下，以防止吸空和回油飛濺產(chǎn)生氣泡。高水箱內(nèi)設(shè)有機(jī)械控制的潤(rùn)水器、沖水閥和泄水閥以及電極浮子開關(guān)，潤(rùn)水器和沖水閥的閥座分別與設(shè)置在存水箱內(nèi)的三通沖水管連接，泄水閥開啟，高水箱與存水箱連通；低水箱內(nèi)設(shè)置杠桿式浮子開關(guān)，浮子閥芯開啟，存水箱與低水箱連通；低水箱內(nèi)還設(shè)有潛水泵、過濾器和排污管，潛水泵出水管口位于高水箱內(nèi)，潛水泵的關(guān)閉通過高水箱內(nèi)的電極浮子開關(guān)控制。采用中水箱可節(jié)約大量的可供飲用的潔凈水，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益顯著。該中水箱能夠與現(xiàn)有各種類型的便器配套使用。對(duì)于用水量大的旅館、飯店、企事業(yè)單位均可安裝使用。。

所以上蓋和箱體之間應(yīng)完全密封，

內(nèi)部只能通過空氣過濾器和外面

的大氣相通，油箱加油只能通過濾油器才能加入，側(cè)面的人孔為方便清洗油箱，不宜過小。

(4)

液

壓油在油箱中的流動(dòng)方向：

在油箱里應(yīng)該設(shè)隔板，

隔板的目的時(shí)引導(dǎo)液壓油在油箱中的合理流向，

使

液壓油冷卻和沉淀，

并將回油區(qū)和吸油區(qū)隔開，

在隔板上不宜裝過濾網(wǎng)，

因?yàn)檫@種過濾網(wǎng)不能夠起到

什么作用，而且清洗和維護(hù)的工作量很大。

四、油箱制造過程中的污染控制

(1)

油箱的焊接：為

方便油箱的清洗。

焊縫應(yīng)該盡可能的放在油箱外面。

為防止焊縫產(chǎn)生氧化皮，

對(duì)于不銹鋼油箱的焊接

應(yīng)采用弧焊，

對(duì)碳鋼油箱的焊接應(yīng)采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，

以提高焊縫的質(zhì)量，

不宜采用電焊和

。

在蓄熱水箱內(nèi)將不同溫度的熱水采用分區(qū)儲(chǔ)存的措施，在日本的熱泵熱水器產(chǎn)品的蓄熱水箱中已經(jīng)應(yīng)用多年，這項(xiàng)技術(shù)措施對(duì)改善熱水輸出特性和系統(tǒng)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性具有重要的作用。

　　在熱泵加熱裝置或燃?xì)饪焖偌訜嵫b置進(jìn)行蓄熱運(yùn)行時(shí)，冷水從蓄熱水箱底部進(jìn)入加熱裝置，以大溫差方式循環(huán)，一次加熱水溫就達(dá)到設(shè)定的加熱溫度，流量控制在值，當(dāng)水箱內(nèi)平均流速低于0.05m/s時(shí)，當(dāng)熱水從蓄熱水箱頂部進(jìn)入后，在水箱上部形成穩(wěn)定的等溫?zé)崴畬?。隨著加熱量的增加，等溫?zé)崴畬拥暮穸戎饾u增大，由于水的物理特性，等溫?zé)崴畬优c下部的冷水之間形成一層過渡層，而且該過渡層保持在較小的厚度并相對(duì)穩(wěn)定，因此，在一定范圍內(nèi)熱水的使用量和加熱量表現(xiàn)為該過渡層位置的變化，當(dāng)該過渡層的位置處于預(yù)期范圍內(nèi)，任何時(shí)候需要的水溫都是設(shè)定溫度，使用舒適性和便利性得到顯著改善。1)進(jìn)水管：水箱進(jìn)水管一般從側(cè)壁接入，也可以從底部或頂部接入。