碳纖維是50年代初應(yīng)火箭、宇航及航空等科學(xué)技術(shù)的需要而產(chǎn)生的，現(xiàn)在還廣泛應(yīng)用于體育器械、紡織、化工機(jī)械及醫(yī)學(xué)領(lǐng)域。隨著技術(shù)對(duì)新材料技術(shù)性能的要求日益苛刻，促使科技工作者不斷努力提高。80年代初期，及超的碳纖維相繼出現(xiàn)，這在技術(shù)上是又一次飛躍，同時(shí)也標(biāo)志著碳纖維的研究和生產(chǎn)已進(jìn)入一個(gè)階段。
現(xiàn)在的F1（世界一級(jí)方程錦標(biāo)賽），車身大部分結(jié)構(gòu)都用碳纖維材料。跑車的一大賣點(diǎn)也是周身使用碳纖維，用以提高氣動(dòng)性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度碳纖維可加工成織物、氈、席、帶、紙及其他材料。傳統(tǒng)使用中碳纖維除用作絕熱保溫材料外，一般不單獨(dú)使用，多作為增強(qiáng)材料加入到樹脂、金屬、陶瓷、混凝土等材料中，構(gòu)成復(fù)合材料。碳纖維增強(qiáng)的復(fù)合材料可用作飛機(jī)結(jié)構(gòu)材料、電磁屏蔽除電材料、人工韌帶等身體代用材料以及用于制造火箭外殼、機(jī)動(dòng)船、工業(yè)機(jī)器人、汽車板簧和驅(qū)動(dòng)軸等。

目前，人們還不能直接用碳或石墨來抽成碳纖維，只能采用一些含碳的有機(jī)纖維（如尼龍絲、腈綸絲、人造絲等）做原料，將有機(jī)纖維跟塑料樹脂結(jié)合在一起，放在稀有氣體的氣氛中，在一定壓強(qiáng)下強(qiáng)熱炭化而成。1999年發(fā)生在南聯(lián)盟科索沃的中，北約使用石墨破壞了南聯(lián)盟大部分電力供應(yīng)，其原理就是產(chǎn)生了覆蓋大范圍地區(qū)的碳纖維云，這些導(dǎo)電性纖維使供電系統(tǒng)短路。

碳纖維是目前市場(chǎng)上非常受歡迎的一種新型材料，因?yàn)樗兄邚?qiáng)度、重量輕、耐高溫、耐低溫、抗蠕變、耐腐蝕等有點(diǎn)，目前已經(jīng)在、汽車制造、體育用品、軍事等地方上使用了，隨著受歡迎的程度不斷增加，現(xiàn)在的市場(chǎng)上也充斥著不少偽冒碳纖維產(chǎn)品，下面就給大家說一下真碳纖維和仿碳纖維的區(qū)別。

1手感。真碳纖維摸上去的時(shí)候有明顯的纖維感，而假的摸上去就感覺非常光滑而已，所以用手觸摸的時(shí)候還是有著很大的區(qū)別的。

2由于偽冒碳纖維一般都是使用塑化材料來生產(chǎn)的，在遇到火的時(shí)候就會(huì)逐漸的融化，而真碳纖維能耐高溫，所以能承受一般的火焰溫度。

3。碳纖維分子結(jié)構(gòu)為六邊形蜂窩狀的，如果是受到了外力的猛力撞擊的話，會(huì)像玻璃一樣的破碎，而不是像鋼一樣變形。

真碳纖維的重量是非常輕的，同體積下只有鋼的1/4而已，而偽冒的碳纖維則不會(huì)有這么輕的重量的。