耐蝕型支座需在型號(hào)LQZ后加注(NS)以做標(biāo)識(shí)。對(duì)于有坡度要求的梁體，預(yù)制梁橋采用在支座上座板頂面設(shè)置楔形板的方式以適應(yīng)梁體的坡度要求;現(xiàn)澆梁橋的坡度由梁底混凝土調(diào)整，支座本體不設(shè)坡度。鋼結(jié)構(gòu)連廊支座整套安裝方法如下：現(xiàn)澆梁法支座的安裝A、橋墩支承墊石應(yīng)設(shè)置套筒預(yù)留孔，孔的尺寸應(yīng)為兩倍至三倍套筒或螺桿的直徑，深度稍大于套筒(螺桿)的長(zhǎng)度。B、在橋墩支承墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)出支座設(shè)計(jì)中心線。C、產(chǎn)品出廠時(shí)是對(duì)中組裝的(即支座是對(duì)稱的)，對(duì)于單向或雙向活動(dòng)支座，應(yīng)根據(jù)安裝時(shí)的氣候溫度按要求預(yù)設(shè)偏移量，然后用四塊鋼板連接牢固。(無特殊情況不需按調(diào)整偏移量。)D、整體吊裝支座，將螺栓穿過支座底板和頂板的螺栓孔后扭入套筒內(nèi)(對(duì)于某些規(guī)格的固定支座必須拆除四塊連接鋼板。鋼結(jié)構(gòu)支座（支座節(jié)點(diǎn)）結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)的連接區(qū)簡(jiǎn)化為支座，按其受力特征分為五種：活動(dòng)鉸支座（滾軸支座），固定鉸支座，定向支座（滑動(dòng)支座），固定（端）支座和性（簧）支座。

抗震球鉸支座與其他類型支座相比，其用鋼量制造成本相對(duì)較低，具有萬向轉(zhuǎn)和體積均大大下降，動(dòng)、萬向承載等優(yōu)點(diǎn)。采用抗拉、抗剪的特殊結(jié)構(gòu)，具有能抗震烈度9度的能力；此問題應(yīng)該施工前即應(yīng)申明采用優(yōu)于鋼結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)施工驗(yàn)收，并相應(yīng)增加施工費(fèi)用才好。為降低工程造價(jià)、提高工程整體質(zhì)量和防震減災(zāi)能力創(chuàng)造了極為有利的條件，在當(dāng)今國(guó)內(nèi)外蓬勃發(fā)展的大跨空間結(jié)構(gòu)和橋梁工程領(lǐng)域中極具推廣應(yīng)用價(jià)值?？赡艽蠹乙矝]有想到橋梁支座的選擇也會(huì)如此，其實(shí)和其他的商品一樣，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品不僅質(zhì)量有保證，其市場(chǎng)的占有額也是很可觀的，有了量的積累也使得產(chǎn)品的質(zhì)量能夠得到足夠的保證。

現(xiàn)有兩棟房屋，中間要用鋼結(jié)構(gòu)走廊連接，32米的鋼結(jié)構(gòu)跨度，兩端支座放在鋼筋砼梁上，可不可以實(shí)現(xiàn)？鐵路橋梁由于橋?qū)捿^小,支座橫向變位很小,一般只需設(shè)置單向活動(dòng)支座(縱向活動(dòng)支座)，公路T形梁橋由于橋面較寬,因而要考慮支座橫橋向移動(dòng)的可能性。這個(gè)連廊必須用桁架來實(shí)現(xiàn)，鋼筋混凝土梁的加固力度會(huì)比較大，加固時(shí)一是要注意下面增大截面或加設(shè)型鋼后，凈空夠不夠；另外一個(gè)是與該梁垂直方向上宜增設(shè)次梁。

兩端支座鋼筋砼梁要進(jìn)行荷載驗(yàn)算，一般來說，鋼筋布置合理是可以滿足的

32米的鋼結(jié)構(gòu)跨度一般是要使用斜拉桁架型鋼的。