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LNG加氣站的卸車工藝比加油站的卸油工藝復(fù)雜得多。卸車涉及到壓力、物質(zhì)形態(tài)等方面的變化,需要有專門的卸車工藝來(lái)保障作業(yè)的順利開(kāi)展。
1.卸車基礎(chǔ)知識(shí)
LNG卸車作業(yè),通常在卸車前進(jìn)行壓力平衡,卸車時(shí)通過(guò)壓力調(diào)節(jié)及進(jìn)液方式的轉(zhuǎn)換來(lái)完成卸車,可簡(jiǎn)化成三個(gè)步驟來(lái)進(jìn)行綜合分析。
壓力平衡:一般情況下,當(dāng)儲(chǔ)罐內(nèi)LNG儲(chǔ)量接近10%時(shí)需要卸車,此時(shí)儲(chǔ)罐液面低、氣相空間大、LNG汽化速度快、儲(chǔ)罐內(nèi)壓力大,有時(shí)會(huì)超過(guò)安全閥開(kāi)啟壓力而放散。壓力平衡一方面是將儲(chǔ)罐的壓力降下來(lái),另一方面是讓槽車的壓力有所上升利于卸車,同時(shí)也少了浪費(fèi)。加液槍每次操作前,應(yīng)先對(duì)其進(jìn)行吹掃,特別是內(nèi)密封環(huán)處冰渣和異物,極易損壞密封圈,縮短密封圈壽命。
產(chǎn)品設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)
1.配備全不銹鋼耐振壓力表,加氣過(guò)程中能直接顯示設(shè)備壓力;
2.設(shè)置防爆接線盒,提高設(shè)備安全性能的同時(shí)方便設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng);
3.過(guò)濾器具有在線排污及清洗功能,維修方便快捷;
4.入口球閥:加氣機(jī)需要檢修或維護(hù),可方便地關(guān)閉入口球閥切斷氣源而不影響其它加氣機(jī)的正常工作;
5.控制系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì),數(shù)字信號(hào)傳輸并大屏幕電子顯示,準(zhǔn)確穩(wěn)定,維修方便;
高壓汽化器是將低溫液態(tài)氣體(LO2、LN2、LAr、LCO2、LNG等)通過(guò)熱交換,汽化成一定溫度的氣體,按用途分為高、低壓兩種。高壓汽化器是將經(jīng)過(guò)低溫液體泵增壓后的液氧、液氮汽化成高壓氣體充入鋼瓶。低壓汽化器是將貯槽中的低溫液體汽化成低壓氣體,經(jīng)調(diào)壓裝置通過(guò)管道輸送至使用現(xiàn)場(chǎng)。其它因素影響LNG儲(chǔ)罐的絕熱性能,報(bào)告調(diào)度中心,根據(jù)具體情況處理。
空溫式汽化器是節(jié)能產(chǎn)品,相對(duì)于水浴式電加熱汽化器與蒸氣加熱水浴式汽化器可節(jié)省大量的電或蒸氣。汽化器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)能保證在深冷溫度下各部件正常工作,避免密封冰凍,密封性好安全可靠,無(wú)腐蝕性,使用壽命長(zhǎng)。
采用特殊的¢120、¢160、¢200大直徑專用鋁翅片管,化霜速度極快。
汽化器所有部件連接處的焊縫均采用高強(qiáng)度焊接,焊縫整齊,美觀,無(wú)氣孔缺陷。
優(yōu)化流程設(shè)計(jì)、使壓力降低,無(wú)偏流現(xiàn)象,保證流速控制在安全范圍以內(nèi)。
安裝簡(jiǎn)便,維護(hù)方便,無(wú)能耗,無(wú)污染,綠色環(huán)保。
說(shuō)明:影響汽化量的因素有:工作周期、環(huán)境溫度、濕度、海拔高度、風(fēng)力、光照、使用壓力、相臨建筑物。
主要技術(shù)參數(shù):
工作介質(zhì):LO2、LN2、LAr、LCO2、LNG等低溫液體
工作壓力:0.8-25Mpa
單臺(tái)汽化量:20-2000m3/h
備注:更大汽化量可采用組合式。
LNG加氣站的的等級(jí)是怎樣劃分的?
一級(jí)站:LNG儲(chǔ)罐總?cè)莘e:120<V≤180m,儲(chǔ)罐單罐容積:≤60m;
二級(jí)站:LNG儲(chǔ)罐總?cè)莘e:60<V≤120m,儲(chǔ)罐單罐容積:≤60m;
三級(jí)站:LNG儲(chǔ)罐總?cè)莘e:V≤60m,儲(chǔ)罐單罐容積:≤60m;
LNG加氣站項(xiàng)目手續(xù)流程簡(jiǎn)述
1、立項(xiàng)申請(qǐng)(可研報(bào)告)
2、政府批示—市、縣發(fā)改委
3、規(guī)劃建設(shè)局—環(huán)保、安監(jiān)、土地、消防—建設(shè)局
4、開(kāi)工建設(shè)—監(jiān)理—完工驗(yàn)收—運(yùn)營(yíng)。
5、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)—會(huì)審(安監(jiān)、消防)—施工許可—施工質(zhì)量—驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。