LNG加氣站建設(shè)后期手續(xù)包括：建筑工程消防驗(yàn)收意見書（消防局）、危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營許可證（安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局）、壓力容器產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告（自治區(qū)鍋爐壓力容器質(zhì)量安全檢驗(yàn)研究所）、營業(yè)執(zhí)照（工商局）、企業(yè)組織機(jī)構(gòu)代碼證（自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局）、防雷防靜電設(shè)施檢驗(yàn)報(bào)告（自治區(qū)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所）、壓力容器使用證、氣瓶充裝證（自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局）、房產(chǎn)證等。巡視內(nèi)容如下：常開、常閉閥門的狀態(tài)，儲(chǔ)罐外側(cè)是否冒汗，工藝流程是否正確，放散閥是否起跳，閥門管線的異常結(jié)霜，溫度、壓力是否正常。

LNG加氣站的卸車工藝比加油站的卸油工藝復(fù)雜得多。卸車涉及到壓力、物質(zhì)形態(tài)等方面的變化，需要有專門的卸車工藝來保障作業(yè)的順利開展。

1.卸車基礎(chǔ)知識(shí)

LNG卸車作業(yè),通常在卸車前進(jìn)行壓力平衡，卸車時(shí)通過壓力調(diào)節(jié)及進(jìn)液方式的轉(zhuǎn)換來完成卸車，可簡(jiǎn)化成三個(gè)步驟來進(jìn)行綜合分析。

壓力平衡：一般情況下，當(dāng)儲(chǔ)罐內(nèi)LNG儲(chǔ)量接近10%時(shí)需要卸車，此時(shí)儲(chǔ)罐液面低、氣相空間大、LNG汽化速度快、儲(chǔ)罐內(nèi)壓力大,有時(shí)會(huì)超過安全閥開啟壓力而放散。壓力平衡一方面是將儲(chǔ)罐的壓力降下來，另一方面是讓槽車的壓力有所上升利于卸車，同時(shí)也少了浪費(fèi)。優(yōu)化流程設(shè)計(jì)、使壓力降低，無偏流現(xiàn)象，保證流速控制在安全范圍以內(nèi)。

1.壓縮天然氣加氣機(jī)具有整機(jī)防爆合格證，加氣機(jī)的防爆等級(jí)為：ExdeibmbⅡAT4Gb；加/卸氣柱的防爆等級(jí)為：ExdeibmbⅡBT4Gb；是國內(nèi)一家依據(jù)產(chǎn)品用途分別取證，而且取得同行業(yè)防爆等級(jí)認(rèn)證

2.使用CNG行業(yè)專用高壓軟管，并配有拉斷閥，加氣過程中，如果汽車因意外事故突然開動(dòng)，高壓軟管和加氣機(jī)將自動(dòng)斷開，同時(shí)自動(dòng)關(guān)閉兩端氣源，實(shí)現(xiàn)加氣軟管的拉斷安全保護(hù)功能；

3.配備進(jìn)口安全閥，當(dāng)加氣機(jī)的入口壓力超過加氣機(jī)工作壓力的1.05倍，安全閥會(huì)自動(dòng)開啟并卸壓，保證加氣機(jī)的安全，提升整機(jī)的安全機(jī)制；

LNG加液機(jī)特點(diǎn)cng加氣站安裝

使用進(jìn)口CNG專用質(zhì)量流量計(jì)，確保計(jì)量準(zhǔn)確、工作安全穩(wěn)定；

設(shè)置緊急停機(jī)按鈕，在加氣機(jī)的前后兩面均有紅色急停按鈕，緊急情況時(shí)按下,以切斷電源，自動(dòng)關(guān)閉進(jìn)氣閥門，停止加氣；

操作簡(jiǎn)單，具有防盜氣程序設(shè)計(jì)，防誤操作功能，能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制及管理。所有密度設(shè)置、單價(jià)設(shè)置、質(zhì)量流量計(jì)參數(shù)設(shè)置等，采用獨(dú)立的機(jī)械封印加電子密碼保護(hù)功能，加強(qiáng)了關(guān)鍵參數(shù)的保密性，能有效防止盜氣現(xiàn)象的發(fā)生；

過充保護(hù)，當(dāng)加滿氣時(shí)，具有自動(dòng)停機(jī)的安全機(jī)制，用以保證設(shè)備的整體安全；

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