安裝電動汽車充電站，建立充電站的時候，有哪些需要注意的地方？

許多人安裝電動汽車充電站后，建立充電站的時候，有一個疑問，那就是有哪些需要注意的地方？電動汽車充電站不單單要講量，更要講質(zhì)，包括：

1.充電樁所在的位置，是否便于充電；2. 充電樁是否有人管理？燃油車占位現(xiàn)象是否嚴(yán)重等；3 .充電樁是否是快充樁？比例有多大？

4 .電動汽車充電站是否可以聯(lián)網(wǎng)？是否可以遠程升級，如果都是傻瓜樁，量再大，以后慢慢都會變成雞肋樁；5.周邊其他充電站的距離間隔及充電費用，活動等競爭對手了解，是否會出現(xiàn)“搶生意”的情況？所以很多細(xì)節(jié)方面的問題都需要考慮到。愛普拉新能源熊先生表示，在選定地點的時候也要考慮一下周邊充電站的分布及新能源汽車的保有量細(xì)節(jié)。

個人建立電動汽車充電站給新能源汽車充電有補貼嗎？

這個具體要看電動汽車充電站的規(guī)模及當(dāng)?shù)卣邲Q定，例如在東莞地區(qū)2016年-2018年建成并具備且符合驗收條件和相關(guān)要求的充電設(shè)施（不含自用的私人乘用車充電樁），按充電設(shè)施裝機功率給予建設(shè)補貼，直流充電設(shè)施600元/千瓦，交流充電設(shè)施300元/千瓦。2019年-2020年，補貼標(biāo)準(zhǔn)退坡（逐漸減少）20%。所以各地的政策都略有不同。

建立電動汽車充電站，可領(lǐng)取補貼，大幅降低投入成本

許多地區(qū)建立電動汽車充電站，可領(lǐng)取補貼，大幅降低投入成本根據(jù)《云浮市2016-2018年新能源汽車推廣應(yīng)用地方財政補貼實施方案》的精神：1.補貼范圍：補貼對象為2016-2018年在我市范圍內(nèi)建設(shè)的，并且符合《關(guān)于印發(fā)做好廣東省新能源汽車推廣應(yīng)用地方財政補貼工作的通知》（粵發(fā)改產(chǎn)業(yè)函〔2018〕518號）要求的充換電基礎(chǔ)設(shè)施以及加氫站項目；2.補貼標(biāo)準(zhǔn)：充電基礎(chǔ)設(shè)施按充電設(shè)施額定輸出功率進行補貼，其中，2016-2018年建成竣工驗收并投入使用的充電基礎(chǔ)設(shè)施，按直流充電樁不高于550元/千瓦、交流充電樁不高于100元/千瓦予以補貼；在建立電動汽車充電站時，可以咨詢當(dāng)?shù)刎?fù)責(zé)機構(gòu)了解具體的補貼政策及要求條件。

電動汽車充電站行業(yè)，運營比補貼更重要

      隨著電動汽車充電站行業(yè)納入“新基建”，電動汽車充電站行業(yè)將迎來第二春。

     與此同時，多地也不斷修訂對于電動汽車充電站建設(shè)的補貼政策，比如上海發(fā)改委等5部門在4月2日印發(fā)的《上海市促進電動汽車充（換）電設(shè)施互聯(lián)互通有序發(fā)展暫行辦法》（簡稱《辦法》）?！掇k法》中除提到支持智能有序充電政策，支持在居民區(qū)建設(shè)智能充電樁外，更重要的是，將充電樁的運營和共享的補貼提到了新高度。

     在以往的電動汽車充電站補貼中，補貼金額一般都是按照充電樁功率、充電設(shè)施整體建設(shè)總額等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)補貼，忽略充電站的運營水平，導(dǎo)致電動汽車充電站荒廢，另一邊充電車主一樁難求，始終無法架起二者之間的橋梁，電動汽車充電站行業(yè)無法獲得實質(zhì)性發(fā)展。

     各地補貼政策方向的調(diào)整已經(jīng)表明了未來幾年電動汽車充電站行業(yè)的發(fā)展偏向，在接下來充電樁野蠻增長的過程中，得運營者得天下。

     電動汽車充電站運營相關(guān)注意事項，詳詢愛普拉新能源工作人員。