尚車尚進口車創(chuàng)始人及團隊多年從事進出口貿易業(yè)務，并且具備豐富的汽車貿易經(jīng)驗，在歐美以及中東等地擁有較多的海外整車資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構成一定規(guī)模。

瑪莎拉蒂總裁

全新 Quattroporte 總裁V8轎車配備的新型 3.8 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機將該品牌傳統(tǒng)提升到新的高度。這款發(fā)動機完全由瑪莎拉蒂設計，采用經(jīng)典的 90 度 V 形布局，其i大功率達到 530 馬力，增壓狀態(tài)i大扭矩為 710 牛米，百公里加速僅需 4.7 秒，i高車速達到 307 公里/小時。新總裁不但性能，在油耗和排放方面也均比上一代車型降低了20%。同時，全新總裁V8轎車配備了i新型的主動和被動安全系統(tǒng)。其中，前剎車片380mm，后剎車片360mm，剎車系統(tǒng)更強大、靈敏；而配備的六氣囊系統(tǒng)，則能i大化地保障乘客的安全。

印象深刻的是LED燈組的尾燈設計。除了車壇常見的LED第三煞車燈外，趁著小改款變換尾燈造型后，瑪莎拉蒂原廠大手筆的在總裁尾燈導入了LED技術，不僅左右方向燈組遠勝車頭的配備，達到左右各17顆LED的高閃亮水平，入彎前進行剎車的總裁，更展露尾燈的獨到玄機，鑲嵌在兩側尾燈斜式導光條中央12顆LED剎車燈搭配LED第三剎車燈后，相信照片已清楚顯示總裁車尾的三道警示光芒所激i射出的辨識成果。

同一顆4.7 V8動力心臟，換到車重減少100kg左右的Gran Turismo S，再加上六速自手排的雙干離合器序列式電子變速箱后，加速節(jié)奏硬是要比總裁更為敏捷與具侵略感，當然也代新一代多媒體系統(tǒng)表更明顯的加速貼背體驗。這點，可由總裁 S在0-100km/h繳出5.4秒，以及Gran Turismo S推進至4.9秒可知一二。不過，失之東隅卻收之桑榆，ZF六速手自一體變速箱其實更適合總裁 S設定的舒適駕馭與乘坐需求；反倒是Gran Turismo S那套雙干離合器序列式電子變速箱，一文件換二檔時，因離合器切換瞬間出現(xiàn)的換檔頓挫感，以及迎合競技操駕設定的MC-Shift換文件模式，未必適合強調后座豪華跑房車買主的總裁。