若冷卻系統(tǒng)中有空氣，會(huì)形成氣阻，使冷卻水循環(huán)不良，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高?？刹捎孟铝凶龇ǚ艢猓鹤尠l(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，將水箱蓋輕輕擰開(kāi)至剛有氣體放出，此時(shí)會(huì)有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反復(fù)多次，直至感到將氣體放完為止(此時(shí)用手摸上、下水管溫度會(huì)明顯不同)。故障排除后，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充冷卻水。若兩水管溫差甚大，即可判為節(jié)溫器不工作。在暫時(shí)購(gòu)不到配件，可拆除節(jié)溫器應(yīng)急，待一配件后立即更換。

  經(jīng)交換泵出口油管后判斷為后泵故障。

    拆檢發(fā)現(xiàn)后泵的變量活塞與泵殼體磨損異常，活塞小端和大端均有磨損。經(jīng)在鏜床加工同心孔，重新配做活塞，研配后裝機(jī)試驗(yàn)6小時(shí)，證實(shí)故障已排除。

    故障分析：根據(jù)泵的變量原理，當(dāng)空載變量時(shí)，變量活塞兩端面均為主泵的壓力，由于活塞被磨損，同樣的磨損量下活塞大端的泄油量比活塞小端大，壓差足夠大時(shí)強(qiáng)迫機(jī)構(gòu)向小變量方向移動(dòng)。反饋機(jī)構(gòu)則將活塞改為小端有壓力大端回油狀態(tài)，直至運(yùn)行到排量點(diǎn)。而 當(dāng)有負(fù)荷排量時(shí)，正常時(shí)變量活塞應(yīng)向小變量方向移動(dòng)到一個(gè)平衡位置，活塞兩端的力相等。但由于泄油引起的壓差，平衡破壞后一直向小變量方向移動(dòng)直至終點(diǎn)。

水箱開(kāi)鍋驟加冷水

發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷工作、散熱欠好或水箱缺水都會(huì)形成水箱開(kāi)鍋，此時(shí)假如馬上加入冷水，就會(huì)致使缸蓋和缸體迸裂。因而，運(yùn)用中一旦發(fā)現(xiàn)水箱開(kāi)鍋，應(yīng)采取應(yīng)急辦法中止工作，使柴油機(jī)冷卻水自行降溫。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響是什么原因？

故障現(xiàn)象：

1 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速或者是低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)異響。

2 在某個(gè)轉(zhuǎn)速的突然出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)異響。

3 在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速的時(shí)候出現(xiàn)異響。

4 在發(fā)動(dòng)機(jī)某缸斷火時(shí)出現(xiàn)異響，過(guò)一會(huì)就沒(méi)了。

5 在發(fā)動(dòng)機(jī)某一個(gè)缸斷火時(shí)出現(xiàn)異響，但是響聲越來(lái)越大。

6 發(fā)動(dòng)機(jī)相鄰的兩個(gè)缸之間斷火，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)異響。

7 低溫異響，溫度升高后異響逐漸消失。

8 高溫異響，隨著溫度降低異響消失。