鋼承口頂管工程加固過程如下：     

     一，堅(jiān)持測量復(fù)核制度。為了確保工程順利進(jìn)行，鋼承口頂管坑設(shè)臵在地面上應(yīng)避開高壓線、電話線、動(dòng)力線等電線，在道路上設(shè)臵隔離裝臵和醒目的標(biāo)志，夜間設(shè)有良好的照明和明顯的設(shè)別標(biāo)志。

     二，測量儀器的安裝在其它設(shè)備安裝之后進(jìn)行，鋼承口頂管尤其是水平儀和測距儀應(yīng)與其它設(shè)備無干擾，不受頂管受力變形而移動(dòng)。激光導(dǎo)向儀應(yīng)安放在與管線頂進(jìn)方向中心一致位臵，隨時(shí)準(zhǔn)確對(duì)頂管前進(jìn)行導(dǎo)向。鋼承口頂管工作采用淺埋暗挖做豎井方法逆做施工。

     三，在噴射混凝土做的工作坑內(nèi)，后背墻采用鋼筋混凝土整體澆注，寬度與工作坑凈尺寸相等，后背墻平面一定要垂直。安放鋼承口頂管基坑導(dǎo)軌時(shí)，其前端盡量靠近洞口，左右兩側(cè)可以用槽鋼支撐，確保道路順利貫通。

　鋼承口頂管的蒸養(yǎng)制度是指，鋼承口頂管離心成型后砼密實(shí)性較高，鋼筋骨架的位置穩(wěn)定性好，不會(huì)發(fā)生坍料現(xiàn)象，因此離心結(jié)束后可直接進(jìn)入蒸養(yǎng)坑，其靜停時(shí)間可適當(dāng)縮短露天生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)考慮氣候溫度的影響?！≌麴B(yǎng)制度的鋼承口頂管，外加劑的摻量與加入方法應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)，充分利用外加劑的減水性能，降低原始水灰比，提高砼強(qiáng)度，吊上半模時(shí)，應(yīng)將插口端先稍吊起，防止插口拉壞。切忌畫蛇添足，照搬鑄鐵管的排水系統(tǒng)，在高層樓增加排氣管，若是增加了排氣管，既浪費(fèi)了材料，又破壞了螺旋管的排水特性。吊上去半模后,用專用吊具將管子連同插口擋板一同吊出，嚴(yán)禁吊具鉤住鋼承口起吊。裝模時(shí)，對(duì)稱擰緊合縫口螺絲，跑輪圈兩端模必須端正、擰緊，以免離心時(shí)引起管模跳動(dòng)或造成管子端面傾斜。

在頂管開始入土前，再仔細(xì)檢查一遍油泵，千斤頂?shù)陌惭b及運(yùn)作狀態(tài)，注意設(shè)備的狀態(tài)，后背及軌道的安裝精度，準(zhǔn)確無誤后，方可放下工具管開始頂進(jìn)工作。

手工掘進(jìn)頂管法前10M非常關(guān)鍵，允許偏差必須控制在以下范圍內(nèi)，軸線3MM，高程0～ 3MM，超過此范圍應(yīng)及時(shí)糾正。

在挖土?xí)r，要嚴(yán)格按下列要求挖掘，先中間，后四周，不超挖，勤收邊，四周的超挖量不大于1.5CM。

頂管施工設(shè)備主要包括頂管機(jī)（因地質(zhì)條件不同其刀盤不一）、中繼間、千斤頂及泵站、龍門吊或汽車吊、操作間、導(dǎo)軌。在長距離頂管頂進(jìn)施工時(shí)，需要安裝中繼間以增加頂力完成隧道頂進(jìn)施工。1條款中規(guī)定出廠水泥管表面應(yīng)標(biāo)明企業(yè)名稱、商標(biāo)、生產(chǎn)許可證編號(hào)、產(chǎn)品標(biāo)記、生產(chǎn)日期和“嚴(yán)禁碰撞”等標(biāo)志。當(dāng)頂進(jìn)阻力即頂管頂進(jìn)迎面阻力和管壁周圍摩擦阻力之和超過主千斤頂?shù)脑试S總頂力或管節(jié)允許的極限壓力或始發(fā)場地背力墻極限反推力，無法一次達(dá)到頂進(jìn)距離要求時(shí)，采用中繼接力頂進(jìn)技術(shù)，實(shí)行分段實(shí)施使每段管道的頂力降低到允許頂力范圍內(nèi)。