?軌道小車物流輸送系統(tǒng)

    軌道小車物流輸送系統(tǒng)是一種在醫(yī)院樓板下敷設(shè)軌道，通過在軌道上運(yùn)行的小車來將物資從起始站輸送至目的站的物流輸送系統(tǒng)。軌道上小車是吊裝在軌道上，通過小車上懸掛輪驅(qū)動(dòng)小車在水平及垂直方向運(yùn)動(dòng)。軌道小車物流輸送系統(tǒng)一般由收發(fā)工作站、智能軌道載物小車、物流軌道、軌道轉(zhuǎn)軌器、自動(dòng)隔離門、中心控制設(shè)備、控制網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備構(gòu)成。在安裝驅(qū)動(dòng)裝置的過程中，也可以同時(shí)安裝相應(yīng)的張緊裝置，皮帶輸送機(jī)的中心線與張緊裝置的滾筒軸線也應(yīng)是呈垂直狀態(tài)的。圖2為某醫(yī)院的軌道小車物流輸送系統(tǒng)物流收發(fā)工作站。

    軌道小車物流輸送系統(tǒng)在物資輸送中，首先通過物資起始站的系統(tǒng)觸摸屏幕點(diǎn)擊“叫車”程序，空的軌道小車到達(dá)物資起始站。工作人員將需發(fā)送物資放入軌道小車內(nèi)，將小車扣蓋鎖定，點(diǎn)擊系統(tǒng)觸摸屏幕上物資輸送目的站，點(diǎn)擊“發(fā)送”，載物的軌道小車將按照已經(jīng)敷設(shè)好的物流軌道到達(dá)目的站，目的站工作人員打開扣蓋，取出小車內(nèi)物品，即完成物資輸送任務(wù)。周轉(zhuǎn)箱具有良好的密封性，周轉(zhuǎn)箱便于搬運(yùn)和堆疊存儲(chǔ)，不同的可采用不同顏色的周轉(zhuǎn)箱輸送的物品，可以根據(jù)顏色進(jìn)行分類管理。

    軌道小車物流輸送系統(tǒng)在國外應(yīng)用40多年，可用來裝載重量相對(duì)較重和體積較大的物品，一般裝載重量可達(dá)10-30公斤，可以批量運(yùn)輸醫(yī)院輸液、檢驗(yàn)標(biāo)本、供應(yīng)室物資等。

物流輸送機(jī)主動(dòng)式與被動(dòng)式的區(qū)別

    顧名思義，主動(dòng)式輸送機(jī)是依靠電機(jī)，可以自己為上面的物體提供動(dòng)力的；而被動(dòng)式輸送機(jī)，是沒有電機(jī)的，無法為其上面的物體提供動(dòng)力。具體細(xì)分如下：

主動(dòng)式輸送機(jī)的介紹：

   主動(dòng)式輥筒輸送機(jī)：就是在很多小輥筒中，選取若干幾個(gè)小輥筒，并在其中安裝上驅(qū)動(dòng)裝置，這些驅(qū)動(dòng)裝置可以驅(qū)動(dòng)這些小輥筒順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)，也可以逆時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)。一般來說，在一套輸送機(jī)系統(tǒng)中，主動(dòng)式輥筒輸送機(jī)必須要有，否則系統(tǒng)就沒有了初始動(dòng)力，從而無法正常運(yùn)作。并且輥筒輸送機(jī)可以在物體運(yùn)送路徑的橫向(垂直方向)增加機(jī)械機(jī)構(gòu)，常見的有暫停裝置和分撥鏈條，從而完成對(duì)象的分撥操作。一套輸送系統(tǒng)的起初始前端部分，必須要有主動(dòng)式輸送機(jī)！

   主動(dòng)式皮帶輸送機(jī)：在皮帶輸送機(jī)的兩端，安裝一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，從而驅(qū)動(dòng)其按照順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，而且一般來說，旋轉(zhuǎn)方向定下來后，后續(xù)就不再改動(dòng)。

被動(dòng)式輸送機(jī)的介紹：

   被動(dòng)式輥筒輸送機(jī)，就是不安裝驅(qū)動(dòng)裝置，依靠重物的慣性，順著物體運(yùn)動(dòng)路徑向前滑動(dòng)。一般在一套輸送機(jī)系統(tǒng)的后面，會(huì)使用到被動(dòng)式的輸送機(jī)，因?yàn)橐屛矬w減速，從而方便出貨搬運(yùn)人員進(jìn)行裝車或裝箱操作。

   被動(dòng)式皮帶輸送機(jī)，不安裝電機(jī)，一般也是用于整條輸送線的尾端，讓其上方貨物自然減速，方便出貨人員搬運(yùn)裝車。相比于輥筒而言，皮帶質(zhì)量輕，更加靈活，甚至可以伸直車廂內(nèi)部，方便卸貨。

輸送機(jī)在物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)中扮演的角色

    很多人之所不重視輸送機(jī)，主要還是因?yàn)檩斔蜋C(jī)本身運(yùn)作起來，并不怎么酷炫。其實(shí)，輸送機(jī)在物流系統(tǒng)中，是扮演者承上啟下的角色的，對(duì)于物流上游而言，輸送機(jī)會(huì)和自動(dòng)化立體倉庫做對(duì)接；對(duì)于物流下游而言，輸送機(jī)會(huì)和出貨車輛做對(duì)接。

   那么有人會(huì)說說，既然是物流系統(tǒng)的承上啟下，那么AGV也可以？這個(gè)確實(shí)如此，AGV也能承上啟下，但是要分行業(yè)類型，比如，在制造業(yè)中，就多用AGV，來做物料流轉(zhuǎn)，因?yàn)锳GV動(dòng)線比較柔性，萬一物料流向發(fā)生改變或者異位，可以很靈活調(diào)整，但是，速度和效率不及輸送線快；輸送帶的牽引力FQ產(chǎn)生一個(gè)向直徑大側(cè)的移動(dòng)分力Fy，在分力Fy的作用下，輸送帶產(chǎn)生偏移。電商倉庫，快遞分撥中心，大多數(shù)就是用的輸送線，前年秋天，我去調(diào)研海康威視的生產(chǎn)車間，雖是制造業(yè)，但他們出貨超級(jí)頻繁，所以，他們的物流末梢，也就是出貨部分，就是用的輸送線，然后迅速根據(jù)訂單地址，分撥至停車位點(diǎn)，然后裝車發(fā)貨。

叁崎涂裝分享輸送系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)有哪些？

    物流輸送與存儲(chǔ)已是各行各業(yè)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展必然方式，在面對(duì)智能制造的大環(huán)境，我要怎樣才能提升各企業(yè)的綜合生產(chǎn)效率？下面我們一起看下作為物流的重要組成部分，輸送系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)類型：

1、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)

    鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)是現(xiàn)代化立體倉庫中基本的用于連續(xù)運(yùn)輸?shù)妮斔驮O(shè)備之一，其輸送速度適中，通過軌道支承傳送鏈條，構(gòu)造簡(jiǎn)單，維護(hù)容易，成本低廉，但噪音偏大。

2、輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)

    輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)也是現(xiàn)代物流自動(dòng)化倉庫中基本的連續(xù)式運(yùn)送貨物的輸送設(shè)備之一，單元貨物連續(xù)輸送、積存、分揀；可沿水平或曲線路徑進(jìn)行輸送。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝、使用、維修方便，對(duì)不規(guī)則的物品可放在托盤或者托板上進(jìn)行輸送。在自動(dòng)化立體倉庫中與鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)共同承擔(dān)輸送系統(tǒng)中的單元貨物運(yùn)輸，主要完成直線運(yùn)輸。其主體的安裝順序應(yīng)為先安裝頭架，然后是各節(jié)的中間架，然后是安裝尾架。

3、鏈?zhǔn)健佔(zhàn)咏M合式升降臺(tái)

    在近年的輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，為了提高作業(yè)速度，對(duì)間歇性輸送設(shè)備的型式進(jìn)行了新的設(shè)計(jì)和改型，鏈?zhǔn)健佔(zhàn)咏M合式升降臺(tái)就是在這一時(shí)期出現(xiàn)的新產(chǎn)品。

4、皮帶式輸送機(jī)

    皮帶式輸送機(jī)是用輸送帶做承載和牽引構(gòu)件的輸送機(jī)，用來輸送各種規(guī)則或不規(guī)則形狀的貨物。皮帶輸送機(jī)可水平輸送，也可傾斜輸送，傾斜的角度不大于15°。

5、帶鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)或輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)的軌道穿梭車

    在輸送系統(tǒng)中通過軌道穿梭車，可實(shí)現(xiàn)一條或多條輸送線與多條輸送線的連接，完成貨物分流工作，是非連續(xù)的分流系統(tǒng)的重要組成部分。多安裝在貨架倉庫中出入庫區(qū)的前面，將入庫貨物送到各巷道一端的入庫區(qū)輸送機(jī)上或從各出庫區(qū)輸送機(jī)上接收

6、自動(dòng)搬運(yùn)車

    自動(dòng)搬運(yùn)車是指裝有自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能夠沿著規(guī)定的路徑行駛，在車體上還具有編程和停車選擇裝置、保護(hù)裝置以及各種物料移載功能的搬運(yùn)車輛。