根據(jù)對(duì)電動(dòng)汽車蓄電池充電時(shí)能量轉(zhuǎn)換的方式不同，充電裝置可以分為接觸式和感應(yīng)式。隨著電力電子技術(shù)和變流控制技術(shù)的飛速發(fā)展，高精度可控變流技術(shù)的成熟和普及，分階段恒流充電模式已經(jīng)基本被充電電流和充電電壓連續(xù)變化的恒壓限流充電模式取代。主導(dǎo)充電工藝的還是恒壓限流充電模式。接觸式充電的大問題在于它的安全性和通用性。為了使它滿足嚴(yán)格的安全充電標(biāo)準(zhǔn)，必須在電路上采用許多措施使充電設(shè)備能夠在各種環(huán)境下安全充電，恒壓限流充電和分階段恒流充電均屬于接觸式充電技術(shù)。新型的電動(dòng)汽車感應(yīng)充電技術(shù)發(fā)展很快。感應(yīng)充電器是利用高頻交流磁場(chǎng)的變壓器原理，將電能從離車的原方感應(yīng)到車載的副方，以達(dá)到給蓄電池充電的目的。感應(yīng)充電的大優(yōu)點(diǎn)是安全，這是因?yàn)槌潆娖髋c車輛之間并無直接的點(diǎn)接觸，即使車輛在惡劣的氣候下，如雨雪天，進(jìn)行充電也無觸電的危險(xiǎn)。

從使用人角度決定，肯定是充電效率越快越好。燃油車加油也就是幾分鐘的事，電動(dòng)汽車充電若時(shí)間太長(zhǎng)，必定會(huì)影響到客戶體驗(yàn)，若采用直流充電樁，充電也就1個(gè)小時(shí)左右實(shí)現(xiàn)，若采用交流充電樁，可能就需要6--10個(gè)小時(shí)才可以充電完成，若遇到需要用車或是跑長(zhǎng)途，這類充電方式是極不方便的，顯然不會(huì)有燃油車加油方便來的快。

　　綜合決定，在挑選充電樁的時(shí)候要依據(jù)實(shí)際情況，挑選合適的充電樁。住宅小區(qū)盡量挑選交流充電樁，對(duì)電源的負(fù)荷較小，下班了充一晚上電，大部分大家都能接受。如果是在公共場(chǎng)合，公共停車場(chǎng)，公共充電站，商城，劇院等公共場(chǎng)合，還是安裝直流充電樁比較便捷。

高耐壓、大電流繼電器（可對(duì)所有大小電動(dòng)車輛進(jìn)行充電）

繼電器為控制電路中的主要部件，功率的大小直接影響到輸出負(fù)載的大小，本產(chǎn)品采用的繼電器單路功率均大于3KW，正因如此，所以對(duì)電動(dòng)兩輪、三輪、四輪、電動(dòng)汽車等都可以正常充電。

而傳統(tǒng)的控制繼電器實(shí)際功率也就是200W，只可對(duì)普通的兩輪與輪電動(dòng)車進(jìn)行充電。

漏電、過流保護(hù)

本產(chǎn)品上安裝有漏電過流保護(hù)開關(guān)，當(dāng)漏電電流大于(一般為30mA這個(gè)值是人體安全電 流)時(shí)，開關(guān)就會(huì)跳掉而斷電， 防止人因電路短路而觸電，在負(fù)載短路時(shí)，開關(guān)也會(huì)因電流過大而跳掉。

大功率計(jì)量芯片

每路都含有一套功率計(jì)量系統(tǒng)，用來計(jì)量本路用電量的數(shù)值。

這套核心系統(tǒng)技術(shù)是所有傳統(tǒng)充電樁上不具備的。

一個(gè)功能完備的充電站需要幾部分組成？                

       電動(dòng)汽車的出現(xiàn)帶來了極大的好處，節(jié)約了資源，保護(hù)了環(huán)境，不過，對(duì)電動(dòng)車充電確實(shí)是一條漫長(zhǎng)發(fā)展的道路，畢竟不像加油站那么普及，不過各個(gè)國(guó)家都在大力建設(shè)電動(dòng)車充電站充電樁。

    可以看到很多新型的節(jié)能電動(dòng)公交車，經(jīng)過一年之久的投入使用，現(xiàn)在已經(jīng)算是很普及了，坐在電動(dòng)公交車上的感覺就是噪聲沒有以前的響了，環(huán)境舒適，夏天和冬天的空調(diào)也相比較之前的舒服。

不論是電動(dòng)公交車還是一般的電動(dòng)車，充電都可以由地面充電機(jī)完成，也可以通過車載充電機(jī)進(jìn)行，電動(dòng)公交車就是采用蓄電池更換模式，可使用充電站完成，有效的完成電動(dòng)汽車電池電能的補(bǔ)給。

一個(gè)功能完備的充電站需要配電室、中控監(jiān)控區(qū)、充電區(qū)、更換電池區(qū)和電池維護(hù)間五個(gè)部分，每個(gè)環(huán)節(jié)都很重要。配電室為充電站所需的電源，不僅給充電機(jī)電能，而且滿足照明，控制設(shè)備的需要。中央監(jiān)控室用于監(jiān)控整個(gè)充電站的運(yùn)行情況，并完成管理情況的報(bào)表打印，內(nèi)部建有充電機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)主機(jī)，煙霧傳感器監(jiān)視系統(tǒng)主機(jī)，配電監(jiān)控系統(tǒng)通信接口以及視頻監(jiān)視終端。充電區(qū)完成電能的補(bǔ)給，內(nèi)部建設(shè)充電平臺(tái)，充電機(jī)以及充電站監(jiān)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)接口。更換電池區(qū)是車輛換電池的場(chǎng)所。電池維護(hù)間是電池重新配組，電池組均衡，電池組實(shí)際容量測(cè)試，電池故障應(yīng)急處理車間。