活性炭吸附

目前國(guó)內(nèi)有機(jī)廢氣凈化方式頗多，如直接燃燒，催化燃燒,蓄熱式燃燒（RTO，RCO）等，但對(duì)于低濃度，大風(fēng)量的廢氣很難完全燃燒，在間歇作業(yè)中余熱不能充分利用。對(duì)于低濃度、大風(fēng)量或間歇作業(yè)產(chǎn)生的廢氣采用活性炭吸附法，相比于其它處理方法具有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。提升閥用壓縮空氣，除了要保持干燥外，還要保持空氣內(nèi)存在少量的潤(rùn)滑油，以保證活動(dòng)部件的靈活。

云南聰翔環(huán)保以優(yōu)良的除塵設(shè)備技術(shù)和高質(zhì)量的環(huán)保型產(chǎn)品，為用戶提供全程環(huán)保一體化服務(wù),贏得了廣大客戶的認(rèn)可與支持！

2、影響再生活性炭?jī)艋O(shè)備的因素 　　a、PH值活性炭一般在酸性溶液中比在堿性溶液中有較高的吸附率。PH值會(huì)對(duì)吸附質(zhì)在水中存在的狀態(tài)及溶解度等產(chǎn)生影響，從而影響吸附效果。 　　b、共存物質(zhì)，共存多種吸附質(zhì)時(shí)，活性炭對(duì)某種吸附質(zhì)的吸附能力比只含該種吸附質(zhì)時(shí)的吸附能力差。 　　c、溫度，溫度對(duì)活性炭的吸附影響較小。 　　d、接觸時(shí)間應(yīng)保證活性炭與吸附質(zhì)有一定的接觸時(shí)間，使吸附接近了平衡，充分利用吸附能力。?（2）RCO處理效果遵循?3T（反應(yīng)溫度、停留時(shí)間、湍流程度）法則。

汽車烤漆房一般是用來(lái)噴涂和烘烤車漆的場(chǎng)所，在使用汽車烤漆房的時(shí)候難免會(huì)產(chǎn)生廢氣污染問(wèn)題，如果這些廢氣不經(jīng)過(guò)凈化處理，周邊的居民會(huì)進(jìn)行投訴，導(dǎo)致無(wú)法正常的進(jìn)行噴涂烤漆作業(yè)。因此，必須對(duì)汽車烤漆房廢氣進(jìn)行治理，使廢氣達(dá)到環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　汽車烤漆房烤漆加工過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生多種有害氣體，它們主要是苯系物、非甲玩總烴等有機(jī)物，其化學(xué)成分復(fù)雜，且產(chǎn)品的原料不同，成分和濃度不一，因此汽車烤漆房廢氣處理方法也有很多種。

在廢氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)前，要對(duì)各廢氣吸入點(diǎn)的可燃物濃度進(jìn)行檢測(cè)分析，控制各廢氣吸入點(diǎn)的可燃物質(zhì)的濃度低于暴炸下限，并要進(jìn)行正常工作狀態(tài)或非正常工作狀態(tài)下的可燃?xì)怏w濃度檢測(cè)。1、本設(shè)備宜安裝在高出地面100mm以上的混凝土基礎(chǔ)上，水泵、風(fēng)機(jī)應(yīng)按要求另做混凝土基礎(chǔ)。當(dāng)某廢氣吸入點(diǎn)各種工況可能吸入的可燃物濃度超過(guò)安全濃度時(shí)，要改變工藝或設(shè)備，如補(bǔ)充新風(fēng)或進(jìn)行惰性化處理。對(duì)可能會(huì)產(chǎn)生廢氣濃度接近暴炸下限的廢氣支管道設(shè)置在線可燃?xì)怏w濃度檢測(cè)報(bào)警器和新風(fēng)補(bǔ)充設(shè)施。