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掛具上除掛鉤等導(dǎo)電用的區(qū)域外要涂以保護(hù)層或以塑料帶包裹,以避免電流分散和無謂的損耗。
促使電流分布均勻用的輔助陽極或擋板應(yīng)能直接弄到塑膠電鍍掛具上,或者用其他方式來促使它不能隨意變動。不論以何種方式來安排,其與鍍件間的相對位置須按測試結(jié)果校正后確定。局部絕緣工作的成敗,與電鍍?nèi)芤旱姆N類、分散能力、表面張力和腐蝕性等密切有關(guān);也與零件的材料、絕緣要求的部位、表面光潔度與耐蝕等等因素有關(guān)。
已申報國家專利生化法在投資,經(jīng)營,操作管理和金屬回收,水質(zhì)等,均優(yōu)于傳統(tǒng)的化學(xué)沉淀法,離子交換法和電解過程。
也可以叫做真空鍍膜,因為真空電鍍是真空鍍膜工藝中的一項新的發(fā)展。真空電鍍是當(dāng)高溫蒸發(fā)源通電并加熱后,使得待鍍材料蒸發(fā)。這樣的蒸發(fā)料粒子就能獲得一定的動能,所以真空電鍍這項工藝就使得附著于工件外表上堆積成膜,這么一種工藝。這樣的一項工藝對以后的鍍層工藝也有著非常大的啟示作用!
它包括有鍍鋅、鍍鎘、鍍鉛,還有鋅合金和鉛合金等。此外,與蓄電池接觸的零件耐硫酸的腐蝕,零件表面必須鍍鉛或鉛合金鍍層。而功能性鍍層,有效的改善了汽車各部件的性能,在現(xiàn)代快速發(fā)展的汽車行業(yè)中,是十分難能可貴的。
汽車行業(yè)的電鍍還區(qū)別于其他行業(yè)的電鍍,是因為汽車電鍍的一些零部件關(guān)系到產(chǎn)品的安全性和可靠性,更關(guān)系到汽車交通事故是否會發(fā)生。因此汽車行業(yè)在進(jìn)行制造過程中應(yīng)選擇具備一定資質(zhì)實力和豐富經(jīng)驗的電鍍服務(wù)商。