液壓油缸在使用前，應該進行全伸全縮試運轉五個行程然后再帶載運行，預熱系統(tǒng)，可以排出系統(tǒng)中的空氣和水，減少氣缸體內發(fā)生氣體焦燒的等現象，從而造成油缸內部泄漏或者故障的出現。在使用液壓油缸時，應控制好溫度。如果油溫過高，密封件的使用壽命將大大縮短。長期使用中油溫長期持續(xù)過高，密封件久會變形或者完全失效。

　　不保壓問題主要是由液壓油缸和控制閥的泄漏造成的。所以，減少這種問題就是盡可能減少泄漏的發(fā)生。但是，由于泄漏很難完全避免，如果有特殊要求，要求壓力應長期保持或保持穩(wěn)定，則應采取某些措施來實現這一目標。這種問題的原因剛才已經提到，因此我們可以通過減少泄漏點來盡可能降低泄漏問題的可能性。然后，在設計時，應盡可能減少液壓缸閉合油路上的控制閥和連接管的數量。

　　油液污染及零部件的損傷

　　(1)氣體污染 在大氣壓下，在液壓系統(tǒng)的高壓下，在油液中會溶解更多的空氣或氣體。空氣在油液中形成氣泡，如果液壓支架在工作過程中在短的時間內，壓力在高低壓之間迅速變換就會使氣泡在高壓側產生高溫在低壓側發(fā)生爆裂，如果液壓系統(tǒng)的元件表面，有凹點和損傷時，液壓油就會高速沖向元件表面加速表面的磨損，引起泄漏。

　　(2)顆粒污染 液壓油缸作為一些工程機械液壓系統(tǒng)的主要執(zhí)行元件，由于工作過程中，活塞桿露在外直接和環(huán)境相接觸，雖然在導向套上裝有防塵圈及密封件等，但也難免將塵埃、污物帶入液壓系統(tǒng)，加速密封件和活塞桿等的劃傷和磨損，從而引起泄漏，顆粒污染為液壓元件損壞快的因素之一。

　　(3)零件損傷 密封件是由耐油橡膠等材料制成，由于長時間的使用發(fā)生老化、龜裂、損傷等都會引起系統(tǒng)泄漏。如果零件在工作過程中受碰撞而損傷，會劃傷密封元件，從而造成泄漏。

       影響液壓油缸工作壽命的因素是多方面的，要結合具體情況進行分析，但歸納起來主要有以下幾個方面：

　　1、缸筒筒壁。一般裂紋選出現于內壁，逐漸向外發(fā)展。列紋向外發(fā)展，裂紋多為縱向分布，或與缸壁母線成40度角。

　　2、缸的法蘭部分。先在缸蘭過度圓弧處的外表面出現列紋，逐漸向圓周方向及向內壁擴展，或者裂紋擴展到釘孔，使蘭局部脫落，個別嚴重情況，或會沿過渡圓弧處法蘭整圈開裂而脫落。

　　3、缸底。先在缸底過渡圓弧處的內表面開始出現環(huán)向裂紋，逐漸向外壁擴展，乃至裂透。

　　4、氣蝕。液壓油缸也有因氣蝕產生蜂窩狀麻點而損壞，在進入孔內壁容易產生氣蝕!

　　5、設計方面的原因。結構尺寸設計不合理，如法蘭高度太小或法蘭外徑過大，使綜合應過高而損壞。