可在輸送鏈條的一側(cè)或者兩側(cè)及內(nèi)外鏈節(jié)上按需要配置彎板附件，但宜優(yōu)先在外鏈節(jié)上配置

銷軸加長鏈條（D型附件）

具體型號如下：

      P=25.4（Ｃ208A、Ｃ208AL；Ｃ208B、Ｃ208BL）

     Ｐ＝31.75（Ｃ210A、Ｃ210AL）

     Ｐ＝38.1（Ｃ212A、Ｃ212AL；Ｃ212AH、Ｃ212AHL）

     Ｐ＝50.8（Ｃ216A、Ｃ216AL；Ｃ216AH、Ｃ216AHL）

     Ｐ＝63.5（Ｃ220A、Ｃ220AL；Ｃ220AH、Ｃ220AHL）

     Ｐ＝76.2（Ｃ224A、Ｃ224AL；Ｃ224AH、Ｃ224AHL）

附件的實(shí)際行駛和尺寸，有鏈條廠家確定，但應(yīng)寶珍工作時(shí)相鄰鏈節(jié)不發(fā)生干涉。相鄰附件間隔的鏈接數(shù)，可根據(jù)需要選定。

在鏈板輸送機(jī)的縱向中心線上，先定出頭輪軸線中心位置，然后沿線向中心線逐段度量，按總長度定出尾輪軸的中心位置。

 以中心線為基準(zhǔn)，定出機(jī)架地腳位置，軌道安裝位置及驅(qū)動(dòng)裝置的縱橫向中心位置等。定出各中心位置后，再進(jìn)行各部安裝。

 機(jī)架（包括頭架、尾架、中間架和驅(qū)動(dòng)裝置支架）安裝完后，接著安裝軌道，再安裝頭輪軸部件，尾部張緊裝置及底板裝置等。再者就是安裝驅(qū)動(dòng)或者其他裝置。

1、鏈?zhǔn)缴a(chǎn)線主要由輸送架、鏈條、動(dòng)力裝置三個(gè)部分構(gòu)成，輸送架作為主體部分，鏈條作為輸送載體，動(dòng)力裝置則是給設(shè)備運(yùn)作提供動(dòng)力。輸送架的主體由于要承受大量的貨物重量，因此是由鋼材作為主要的制作材料。

2、工程師依據(jù)客戶提出的要求，結(jié)合現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)條件、產(chǎn)品等因素設(shè)計(jì)與之相符的方案，方案確定后交由生產(chǎn)部安排采購生產(chǎn)所需材料，以及安排人員投入生產(chǎn)，對相關(guān)材料依據(jù)圖紙要求進(jìn)行加工。

售前服務(wù)：

接受顧客咨詢，根據(jù)顧客需求，確定經(jīng)營規(guī)模，提供建廠方案；

為客戶提供項(xiàng)目設(shè)計(jì)、工藝流程設(shè)計(jì)，適合您的機(jī)器設(shè)備選購方案的制定，及時(shí)為顧客提供相關(guān)技術(shù)文件；根據(jù)您的特殊需求，設(shè)計(jì)制造產(chǎn)品，為您培訓(xùn)技術(shù)操作人員進(jìn)行初步設(shè)計(jì)與施工設(shè)計(jì)。

這種情況一般發(fā)生在板式鏈條啟動(dòng)時(shí)，解決的辦法是調(diào)整拉緊裝置，加大初張力。傳動(dòng)滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠造成打滑。板式鏈條原因多半是輸送帶上有水或環(huán)境潮濕。解決辦法是在滾筒上加些松香末。但要注意不要用手投加。同理，計(jì)算動(dòng)力傳動(dòng)用小鏈輪的參數(shù)得：齒數(shù)12z?齒頂圓直徑54。軸承單面受力會(huì)變大，易發(fā)熱終導(dǎo)致破損，即使不會(huì)破損，也會(huì)在短時(shí)間內(nèi)形成較大間隙。一旦軸承產(chǎn)生較大間隙，副軸的直線性就會(huì)被毀壞，輕則會(huì)導(dǎo)致軸承產(chǎn)生破損，重則將軸承損害通過鏈條齒盤轉(zhuǎn)移到發(fā)動(dòng)機(jī)上，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞，因此在使用過程中我們應(yīng)十分注意該問題。