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發(fā)布時(shí)間：2020-08-25 18:44
Y6-30鍋爐引風(fēng)機(jī)
詳細(xì)描述:
☆風(fēng)機(jī)的型式
（1）風(fēng)機(jī)可制成右旋和左旋二種型式從電動(dòng)機(jī)一端正視風(fēng)機(jī)葉輪按順順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)稱(chēng)為右旋風(fēng)機(jī)，
以“右”表示，反之稱(chēng)左旋風(fēng)機(jī)，以“左”表示。
（2）風(fēng)機(jī)的出口位置以機(jī)殼的出風(fēng)口角度表示，左右旋向均可制成0°，必要時(shí)可制成左右45°、90°、
135°、180°、225°諸出口方向。用戶(hù)訂貨時(shí)除注明“左右”旋向外，還需注明出風(fēng)口角度。
（3）風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)方式為C式和D式兩種。
☆風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)
風(fēng)機(jī)主要由葉輪、機(jī)殼、調(diào)風(fēng)門(mén)、傳動(dòng)部分、進(jìn)風(fēng)口組成。
（1）葉輪由數(shù)片葉片、曲線型前盤(pán)和平直后盤(pán)組成，均采用鋼板制造。葉輪經(jīng)過(guò)動(dòng)平衡校驗(yàn)，空氣動(dòng)
力性能良好、效率高、噪聲低、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
（2）機(jī)殼均采用鋼板焊接而成的蝸旋體。
（3）一般風(fēng)機(jī)都帶有調(diào)風(fēng)門(mén)，是用來(lái)調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)風(fēng)量大小的裝置，從而使風(fēng)量、風(fēng)壓調(diào)至鍋爐運(yùn)行最佳
狀態(tài)。
（4）傳動(dòng)部分由主軸、軸承箱、聯(lián)軸器或皮其中之一盤(pán)組成。
斜槽風(fēng)機(jī)
斜槽高壓通風(fēng)機(jī)由葉輪、機(jī)殼、進(jìn)風(fēng)口、機(jī)座等組成，是專(zhuān)為水泥窯系統(tǒng)設(shè)計(jì)的斜槽風(fēng)機(jī)，可作為各種化鐵爐、熔爐、鍛冶爐鼓風(fēng)之用。斜槽高壓通風(fēng)機(jī)僅適用于輸送空氣及無(wú)腐蝕性、不自燃、不易爆、不含粘性物質(zhì)之氣體，且溫度不得超過(guò)80℃，介質(zhì)中所含塵土及硬質(zhì)顆粒物不大于150mg/m3。在引風(fēng)機(jī)前，必須加裝除塵裝置，以盡可能減少進(jìn)入風(fēng)機(jī)中煙氣的含塵量。
離心風(fēng)機(jī)和離心壓縮機(jī)性能分析及常見(jiàn)問(wèn)題
1、離心風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能，提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械，它是一種從動(dòng)的流體機(jī)械。而離心壓縮機(jī)，又稱(chēng)徑流壓縮機(jī)，是排氣壓力高于 0.015兆帕、氣體主要沿著徑向流動(dòng)的透平壓縮機(jī)。
2、離心風(fēng)機(jī)廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車(chē)輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻；鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng)；PVC防腐離心風(fēng)機(jī)不允許用來(lái)排除含芳香族化合物、脂肪族與芳香族碳?xì)浠衔锏柠u素衍生物、酮類(lèi)等腐蝕性氣體。空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風(fēng)；谷物的烘干和選送；風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣和推進(jìn)等。而離心壓縮機(jī)廣泛用于各種工藝流程中，用來(lái)輸送空氣、各種工藝氣體或混合氣體，并提高其壓力。
3、離心風(fēng)機(jī)的工作原理與透平壓縮機(jī)基本上相同，離心壓縮機(jī)小流量受喘振工況的限制，大流量受阻塞工況的限制。
離心風(fēng)機(jī)近期方式的結(jié)構(gòu)形式 離心風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣方式有單側(cè)進(jìn)氣（單吸）和雙側(cè)進(jìn)氣（雙吸）兩種。
單吸通風(fēng)機(jī)又分單側(cè)單級(jí)葉輪和單側(cè)雙級(jí)葉輪兩種。在同樣情況下，雙級(jí)葉輪產(chǎn)生的風(fēng)壓是單級(jí)葉輪的兩倍。
雙吸單級(jí)通風(fēng)機(jī)是雙側(cè)進(jìn)氣、單級(jí)葉輪結(jié)構(gòu)。在同樣情況下，這種風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的流量是單吸的兩倍。
在特殊情況下，離心風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口裝有進(jìn)氣室，按葉輪“左”或“右”的回轉(zhuǎn)方向，各有五中不同的進(jìn)口角度位置。
風(fēng)機(jī)軸承的故障原因及排除方法：
1、故障原因分析：輪葉兩側(cè)用緊定套與軸承座軸承固定配合。重新試車(chē)就發(fā)生自由端軸承高溫，振動(dòng)值偏高的故障，拆開(kāi)軸承匝上蓋，手動(dòng)慢速回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)處于轉(zhuǎn)軸某一特定位置的軸承滾子，在非負(fù)荷區(qū)亦有滾動(dòng)情況.如此可確定軸承運(yùn)轉(zhuǎn)間隙變動(dòng)偏高且安裝間隙可能不足。經(jīng)測(cè)量得知，軸承內(nèi)部間隙僅為0.04mm,轉(zhuǎn)鈾偏心達(dá)0.08mm；由于左右軸承跨距大，要避免轉(zhuǎn)軸撓曲或軸承安裝角度的誤差較難，因此，大型風(fēng)機(jī)采用可自動(dòng)對(duì)心調(diào)整的球面滾子軸承。但當(dāng)軸承內(nèi)部間隙不足時(shí).軸承內(nèi)部滾動(dòng)件因受運(yùn)動(dòng)空間的限制，其自動(dòng)對(duì)心的機(jī)能受影響，振動(dòng)值反而會(huì)升高。3、風(fēng)機(jī)必須緊固安裝，必須使用風(fēng)機(jī)或電機(jī)的地腳螺栓孔進(jìn)行安裝。軸承內(nèi)部間隙隨配合緊度之增大而減小，無(wú)法形成潤(rùn)滑曲膜，當(dāng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)間隙因溫升而降為零時(shí)，若軸承運(yùn)行產(chǎn)生的熱量仍大于逸散的熱量時(shí)，軸承溫度即會(huì)快速爬升，這時(shí)，如不即時(shí)停機(jī)，軸承終將燒損，軸承內(nèi)環(huán)與軸之配合過(guò)緊是本例中軸承運(yùn)轉(zhuǎn)異常高溫的原因。
2、排除方法：處理時(shí)，退下緊定套，重新調(diào)整軸與內(nèi)環(huán)的配合緊度，更換軸承之后的間隙取0.10mm。重新安裝完畢重新啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，軸承振動(dòng)值及運(yùn)轉(zhuǎn)溫度均恢復(fù)正常。
軸承內(nèi)部間隙太小或機(jī)件設(shè)計(jì)制造精度不佳，均是分機(jī)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)溫度偏高的主因，為方便風(fēng)機(jī)設(shè)備的安裝；拆修和維護(hù).一般在設(shè)計(jì)上多采用緊定套軸承錐孔內(nèi)環(huán)配合之軸承座軸承，然而也易因安裝程序上的疏忽而發(fā)生問(wèn)題.尤其是適當(dāng)間隙的凋整。軸承內(nèi)部間隙太小.運(yùn)轉(zhuǎn)溫度急速升高：軸承內(nèi)環(huán)錐孔與緊定套配合太松，軸承易因配合面發(fā)生松動(dòng)而于短期內(nèi)故障燒損。用途：9-19、9-26型離心通風(fēng)機(jī)，一般用于鍛治爐及高壓強(qiáng)制通風(fēng)，并可廣泛用于輸送物料、輸送空氣無(wú)腐蝕性不自燃、不含粘性物質(zhì)之氣體。
