液壓打樁機的發(fā)生側(cè)翻的原因

液壓打樁機的發(fā)生側(cè)翻的原因：液壓打樁機遇到側(cè)翻可以說還是比較常見，這也是大家常常說到的磨合期，全新的打樁機在剛開始工作的時候，液壓錘處于高點的位置上，那左右兩邊的會出現(xiàn)失去平衡的現(xiàn)象，這個時候操作人員如果再把右側(cè)或左側(cè)輪胎懸空過高，錘擊立柱會打空，造成右側(cè)或左側(cè)的機身下降，加重了的偏移而失去平衡，這樣打樁機就會側(cè)翻。

挖掘機工作臂前端安裝打樁機具

在挖掘機工作臂前端安裝打樁機具，并利用挖掘機的液壓系統(tǒng)提供動力，如此形成的挖掘機打樁機操縱十分方便，也可根據(jù)工作要求設(shè)計并安裝在加長臂上使工作范圍更大?？紤]到施工性質(zhì)的要求，機身選用低合金高強度鋼板焊接而成，并經(jīng)過熱處理后加工。核心部件及重要部件的選擇使挖掘機打樁機耐用性更高，應(yīng)付復(fù)雜工地環(huán)境更適合，更出眾。采用能進口減振橡膠塊，質(zhì)量穩(wěn)定。打樁機操作由挖掘機駕駛員一人完成即可，打樁和拔樁同一套設(shè)備，打樁及拔樁間的作業(yè)轉(zhuǎn)換快速，機動性好，轉(zhuǎn)移場地無需拆裝。

液壓打樁機的油質(zhì)色變影響因素

液壓打樁機的油質(zhì)色變影響因素：可以根據(jù)變化顏色的不同，大體分析出變色的原因，變藍是由于油封和液壓油內(nèi)的添加劑在高溫下附著在油缸桿上造成的；變黑是由于耐磨套內(nèi)噴涂物里含鉛的添加劑在高溫下附著油缸桿上造成的。針對油質(zhì)色變現(xiàn)象人們會存在一些誤區(qū)，如油質(zhì)變黑就說明潤滑油已變質(zhì)。現(xiàn)代的液壓油，為改善其性能都添加了適量的各種添加劑。加有清凈分散劑的內(nèi)燃機械潤滑油在使用不久后變黑屬正常現(xiàn)象，不能認為“油已變質(zhì)”而輕易更換；加有添加劑的往往會使軸承表面在使用過程中變黑，這也屬正常現(xiàn)象。

打樁機的結(jié)構(gòu)組成,傳統(tǒng)的分體式框架

打樁機的結(jié)構(gòu)組成，傳統(tǒng)的分體式框架結(jié)構(gòu)打樁機，它們的主要結(jié)構(gòu)是底盤、操作部分、大架、發(fā)動機部分這幾個部位組成，需要焊接的部位主要是底盤和大架，那么主題結(jié)構(gòu)上都是滿焊，且不能有任何電焊存在，因為主體結(jié)構(gòu)的焊接直接影響到整機使用壽命，那么難點就在于油箱的焊接，油箱相對比較薄，同時，焊接時還要保證不漏油，這種焊接工藝就是比較高超的了，那有人就會問我們，外面的加工件質(zhì)量也還是比較好，為什么不用他們的呢？試想，外加工無疑是增加成本，那么成本高了，總體算起來，價格就相對要高一些，我們一直要求自己來做，就是為了讓客戶受到更大的實惠。