過熱器爆管事故的原因主要是：

　?。?） 由于爐水品質不好，蒸汽帶水過多，滿水事故等造成過熱器積鹽垢，而引起熱燒壞；

　?。?） 過熱蒸汽溫度過高而燒壞過熱器；

　?。?） 停爐期間，過熱器由于操作人員不注意，很易積水，而使過熱器管壁蝕??；

　?。?） 吹灰器蒸汽噴口正對過熱器管，以致很快損壞管子；

　?。?） 過熱器管不是用耐熱鋼材，組裝時焊接質量差（多系耐熱合鋼和全位置焊接，焊接要求較高）。

　　（6） 其預防措施主要是，有過熱器的鍋爐，應有較好的汽、水分離裝置，要控制蒸汽品質，運行中要盡量避免高水位運行，防止發(fā)生汽水共騰和滿水事故；注意控制和調整由各種因素引起的過熱蒸汽溫度過高；要保證過熱器的制造和安裝質量。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

　爐膛爆是爐膛內突然向外噴火或氣體炸的事故。噴火是爐膛內的可燃物與空汽混合物在炸下限以外，自燃或遇火后突然著火燃燒，大量煙氣來不及排出造成爐膛正壓而向外噴火。氣體爆是爐膛內可燃物與空氣的混合氣體的濃度在炸極限內，遇明火而突然發(fā)生的。爐膛向外噴火容易傷人，爐膛氣體炸會造成爐墻煙道裂縫、倒塌，甚至鍋爐受到損壞，并嚴重威脅人身安全。爐膛炸事故主要發(fā)生在煤油爐和煤粉爐。點火前爐膛內存著可燃物。這有三種情況：一是點火前先開燃燒器，往爐膛內通入可燃物；二是上次點火不著時，爐膛內存在的大量可燃物；三是爐膛內殘有的可燃氣體。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

根本的原因是碳黑、油、煤粉等可燃物沉積在尾部受熱面上。沉積的原因：一是點火或停爐時爐膛溫度低，易于燃燒不安全，大量未燃盡的可燃物被帶到尾部煙道；二是爐膛負壓過大，使未燃盡的可燃物帶入尾部煙道；三是燃油霧化不好或煤粉過粗，不易完全燃燒而帶入尾部煙道；四是點不著火時仍進燃料或停爐時漏入的燃料被帶到煙道。

（2） 尾部煙道溫度提高的主要原因是：一是尾部受熱面積有可燃物后傳熱效果降低，排煙溫度升高；二是這些可燃物在高溫下不斷地氧化發(fā)熱；三是在低負荷，特別是在停爐的情況下，煙氣流很低甚至停滯，散熱條件差，使可燃物氧化所產生的熱量積聚起來，逐漸升溫可燃物的自燃點。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制