廣州禾貴機(jī)械設(shè)備有限公司是一家15年專注大中型企業(yè)物料搬運(yùn)解決方案的一站式服務(wù)企業(yè)。據(jù)了解，好運(yùn)旺已經(jīng)開發(fā)出來了具備這樣功能的APP，而且不是為特定公司服務(wù)的，它完全是一個(gè)中性的獨(dú)立第三方平臺(tái)，是為全行業(yè)，為行業(yè)內(nèi)每一個(gè)主體參與者服務(wù)的，而且是完全免費(fèi)的，完全開放的，完全透明的。自公司成立以來，不斷的改進(jìn)技術(shù)和提升服務(wù)質(zhì)量，行業(yè)地位不斷提高。主營(yíng)業(yè)務(wù)多元化，不僅代理諾力、合力、林德等品牌叉車的銷售，供應(yīng)進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)品牌叉車零部件，同時(shí)還銷售HAWKER、火炬叉車鉛酸蓄電池及承接叉車維?？偘?wù)。另外，業(yè)務(wù)還涉及進(jìn)口叉車租賃、舊叉置換回收服務(wù)。電動(dòng)叉車出租報(bào)價(jià)服務(wù)熱線

    1、叉車租賃發(fā)展階段 中國(guó)叉車租賃的發(fā)展階段大致可以分為起步、發(fā)展、快速發(fā)展、滯漲、轉(zhuǎn)型幾個(gè)階段。解除車輛維修、保養(yǎng)的煩惱：自購(gòu)叉車后對(duì)叉車的維修和保養(yǎng)要耗費(fèi)很多財(cái)力、人力。 2007年中國(guó)叉車租賃開始起步，以自有資金和二手叉車為主要模式進(jìn)行原始發(fā)展，簡(jiǎn)單提供叉車設(shè)備租賃和相應(yīng)的維修保養(yǎng)服務(wù)。 2012年行業(yè)進(jìn)入發(fā)展期，進(jìn)入叉車租賃市場(chǎng)，租賃企業(yè)出現(xiàn)自有資金、資金、制造商參與等多種金融手段，外部風(fēng)險(xiǎn)投資、新三板上市等企業(yè)出現(xiàn)。

    廣州禾貴機(jī)械設(shè)備有限公司是一家15年專注大中型企業(yè)物料搬運(yùn)解決方案的一站式服務(wù)企業(yè)。這個(gè)階段，叉車只是資金的一個(gè)載體，依靠租賃的網(wǎng)絡(luò)和資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的能力，可以把叉車租賃向工業(yè)品的租賃轉(zhuǎn)化升級(jí)。自公司成立以來，不斷的改進(jìn)技術(shù)和提升服務(wù)質(zhì)量，行業(yè)地位不斷提高。主營(yíng)業(yè)務(wù)多元化，不僅代理諾力、合力、林德等品牌叉車的銷售，供應(yīng)進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)品牌叉車零部件，同時(shí)還銷售HAWKER、火炬叉車鉛酸蓄電池及承接叉車維?？偘?wù)。另外，業(yè)務(wù)還涉及進(jìn)口叉車租賃、舊叉置換回收服務(wù)。電動(dòng)叉車出租報(bào)價(jià)服務(wù)熱線

1、為什么租賃？ 歐洲租賃協(xié)會(huì)認(rèn)為，通過租賃，一是可以幫助公司降低固定成本（包括減少/維持員工人數(shù)），并將擁有和運(yùn)營(yíng)設(shè)備車隊(duì)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)降至；電動(dòng)叉車出租報(bào)價(jià)服務(wù)熱線租賃（通常稱為經(jīng)營(yíng)性租賃）是一種設(shè)備的出租行為，是借助于和其他金融行為直接或間接取得租賃資產(chǎn)，再出租設(shè)備和服務(wù)的一種模式，通常是賺取設(shè)備殘值和服務(wù)的利潤(rùn)，具有共享屬性的設(shè)備更多采取該方式。二是用戶只在需要時(shí)支付設(shè)備費(fèi)用，降低了設(shè)備所有權(quán)的持續(xù)成本，包括維護(hù)、在職檢查、維修、運(yùn)輸和存儲(chǔ)；三是公司無需投資額外設(shè)備即可應(yīng)對(duì)高峰工作負(fù)載；四是在市場(chǎng)環(huán)境不確定時(shí)，它代表著一種低風(fēng)險(xiǎn)的設(shè)備獲取方式，允許公司進(jìn)入新市場(chǎng)或部門，而無需在機(jī)械方面進(jìn)行繁重的前期準(zhǔn)備，將捆綁在設(shè)備中的資金可以引入公司的核心業(yè)務(wù)；五是由租賃供應(yīng)商負(fù)責(zé)提供符合法規(guī)且經(jīng)過認(rèn)證的設(shè)備，企業(yè)對(duì)此可以高枕無憂。

   廣州禾貴機(jī)械設(shè)備有限公司是一家15年專注大中型企業(yè)物料搬運(yùn)解決方案的一站式服務(wù)企業(yè)。四是在市場(chǎng)環(huán)境不確定時(shí)，它代表著一種低風(fēng)險(xiǎn)的設(shè)備獲取方式，允許公司進(jìn)入新市場(chǎng)或部門，而無需在機(jī)械方面進(jìn)行繁重的前期準(zhǔn)備，將捆綁在設(shè)備中的資金可以引入公司的核心業(yè)務(wù)。自公司成立以來，不斷的改進(jìn)技術(shù)和提升服務(wù)質(zhì)量，行業(yè)地位不斷提高。主營(yíng)業(yè)務(wù)多元化，不僅代理諾力、合力、林德等品牌叉車的銷售，供應(yīng)進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)品牌叉車零部件，同時(shí)還銷售HAWKER、火炬叉車鉛酸蓄電池及承接叉車維?？偘?wù)。另外，業(yè)務(wù)還涉及進(jìn)口叉車租賃、舊叉置換回收服務(wù)。電動(dòng)叉車出租報(bào)價(jià)服務(wù)熱線

   正如我們的《2018年中國(guó)叉車市場(chǎng)和未來三年的展望》報(bào)告中提出的：叉車后市場(chǎng)和租賃行業(yè)需要正視佛朗斯模式的沖擊，從感情上是無法接受，但是從商業(yè)邏輯來看，是必須理性看待佛朗斯模式。

   作為浸染叉車行業(yè)二十多年，專注研究工業(yè)車輛的咨詢機(jī)構(gòu)，上海歐鏈和《中國(guó)叉車部落》一貫堅(jiān)持“國(guó)際化的視野，前瞻性的思維，中國(guó)化的戰(zhàn)略”。我們也深感有必要正向的去解讀一下佛朗斯模式，來為行業(yè)提供發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)。