車牌識(shí)別系統(tǒng)的設(shè)計(jì)安裝

以下是車牌識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)安裝要求：

一、工程測(cè)試：

1、標(biāo)準(zhǔn)鏡頭5mm;直線距離(m)與車牌像素(p)的相關(guān)大小整理如下：3.5m—156p;4m—140p;5m—112p; 5.5m—105p;6m—96p;7m—82p。

2、標(biāo)準(zhǔn)鏡頭4mm;直線距離(m)與車牌像素(p)的相關(guān)大小整理如下：2.5m—156p;3m—140p;4m—112p; 4.5m—105p;5m—96p;6m—82p。

二、識(shí)別要求：小車牌識(shí)別(90-120像素)，大車牌識(shí)別(120-160像素)。全分辨率抓拍觸發(fā)地感的現(xiàn)場(chǎng)車輛照，車牌寬度大小(通過(guò)圖畫(huà)軟件框定車牌可顯示像素)。

三、工程原則：蕞佳直線距離：抓拍機(jī)鏡頭至地感外側(cè)邊的直線距離，一般5mm鏡頭為5米左右，4mm鏡頭為4米左右

四、工程要求：

1、一體機(jī)架設(shè)高度：一般標(biāo)準(zhǔn)在1.5m-1.8m;

2、攝像機(jī)立柱：裝在道閘內(nèi)側(cè)，離閘桿距離大約50cm處;防止閘桿擋住攝像機(jī)抓拍 從而影響識(shí)別效果;布線：網(wǎng)絡(luò)線、電源線、地感開(kāi)關(guān)量信號(hào)線(接車檢輸出端)。

3、出入口地感位置：一體機(jī)長(zhǎng)度占據(jù)0.5米，根據(jù)勾股定律(a2 b2=c2)計(jì)算：

1)5mm鏡頭的攝像機(jī)鏡頭應(yīng)該與閘桿的水平距離保持在4.3米左右。如果攝像機(jī)高度每超出0.5米，應(yīng)該縮小0.25米左右。2)4mm鏡頭的攝像機(jī)鏡頭應(yīng)該與閘桿的水平距離保持在3.2米左右。如果高度每超出0.5米，應(yīng)該縮小0.25米左右。

4、減速帶位置：裝在出入口地感外側(cè)大約1m處，保證跟隨車車頭不觸及地感。為避免車主尾隨跟車太近，應(yīng)豎立一個(gè)溫馨提示牌，保持在3米以外。

5、補(bǔ)光燈：立柱高度在0.6米，裝在地感內(nèi)側(cè)邊50cm-80cm處(保持車牌正面補(bǔ)光)，通過(guò)射在地感線圈上可以反射到車牌上，確保車牌識(shí)別效果。

6、監(jiān)控畫(huà)面(底部?jī)A斜度)：盡量保持車牌寬度與水平平行，蕞大不超過(guò)15度。由此系統(tǒng)要求，便可引出該系統(tǒng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的要求了。

車牌識(shí)別與倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)那些事

倉(cāng)儲(chǔ)在企業(yè)的整個(gè)供應(yīng)鏈中起著至關(guān)重要的作用，如果不能保證正確的進(jìn)貨和庫(kù)存控制及發(fā)貨，將會(huì)導(dǎo)致管理費(fèi)用的增加，服務(wù)質(zhì)量難以得到保證，從而影響企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。傳統(tǒng)簡(jiǎn)單、靜態(tài)的倉(cāng)儲(chǔ)管理已無(wú)法保證企業(yè)各種資源的利用。車牌識(shí)別系統(tǒng)是各項(xiàng)系統(tǒng)得以實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，車牌是全世界唯1對(duì)車輛身份識(shí)別的標(biāo)記，只有快速、準(zhǔn)確的對(duì)車牌牌進(jìn)行識(shí)別，通過(guò)將所有汽車在線化比特化才能依靠物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等技術(shù)，形成智慧停車平臺(tái)。如今的倉(cāng)庫(kù)作業(yè)和庫(kù)存控制作業(yè)已十分復(fù)雜化多樣化，僅靠人工記憶和手工錄入，不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且容易出錯(cuò)，給企業(yè)帶來(lái)巨大損失。

如今，車牌識(shí)別在倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中也扮演著重要的角色。過(guò)去，倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)跟車輛管理完全沒(méi)有聯(lián)系。工廠對(duì)一些涉及裝卸貨物進(jìn)出的車輛完全靠人工去判別，不僅效率低，而且易出錯(cuò)。如今，車牌識(shí)別的加入，使工廠對(duì)車輛的管理更加規(guī)范化。車牌識(shí)別系統(tǒng)的安裝步驟如下：一、安裝準(zhǔn)備首先現(xiàn)場(chǎng)觀察，主要是要注意車道的長(zhǎng)寬和來(lái)車方向，車道的寬度盡量控制在4米內(nèi)，大于4米的要擺放隔離樁限制，長(zhǎng)度至少要有6米，太短會(huì)造成車牌識(shí)別不正。人工核對(duì)好裝載貨物的車輛信息，手持PDA將可以放行的車輛信息同步給我們的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，車輛在出廠的時(shí)候便可自動(dòng)放行。大大提高通行效率，并且有記錄可查。

車牌識(shí)別在工廠中還有地磅系統(tǒng)等方面的應(yīng)用。蕪湖一路機(jī)電作為一家車牌識(shí)別的研發(fā)廠家，擁有自主研發(fā)核心實(shí)力，我們的車牌識(shí)別設(shè)備和停車場(chǎng)管理系統(tǒng)都有標(biāo)準(zhǔn)的接口提供對(duì)接，為合作伙伴創(chuàng)造機(jī)會(huì)、為用戶提供便捷的服務(wù) ，攜手共贏

停車難不存在的車牌識(shí)別系統(tǒng)來(lái)幫您

隨著時(shí)代的發(fā)展，車輛越來(lái)越多，停車位管理和運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)也造成了停車難。地下停車場(chǎng)空置率與地上停車場(chǎng)隨機(jī)停車率之間存在著很大的矛盾。如何利用車牌識(shí)別系統(tǒng)來(lái)解決這一問(wèn)題是許多企業(yè)主面臨的一個(gè)重大問(wèn)題。

車牌識(shí)別系統(tǒng)是指綜合性能優(yōu)越的智能停車場(chǎng)。利用相關(guān)技術(shù)、大數(shù)據(jù)檢索技術(shù)和電子支付方式等，有效協(xié)助車主進(jìn)行日常停車、車位租賃等，實(shí)現(xiàn)智能停車、管理可視化和運(yùn)營(yíng)。基于這些優(yōu)勢(shì)，智能停車場(chǎng)在全國(guó)遍地開(kāi)花。攝像機(jī)內(nèi)置補(bǔ)光燈一般設(shè)置為等級(jí)1~3級(jí)，具體視曝光情況做調(diào)整。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)上萬(wàn)個(gè)停車場(chǎng)實(shí)施了智能停車運(yùn)營(yíng)管理。相應(yīng)地，數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的車主獲得了通過(guò)手機(jī)尋找自己停車位以及付費(fèi)的功能。

在應(yīng)用車牌識(shí)別系統(tǒng)的時(shí)候，也遇到了一些問(wèn)題。一是停車的相應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施有些復(fù)雜，智能停車資源有著排他性等，這樣直接導(dǎo)致利益分配不均;二是沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)規(guī)范實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)的技術(shù)手段。因此，如何實(shí)現(xiàn)更合適的停車方式將是未來(lái)解決城市停車難的努力方向。