乘龍T5的配置

動(dòng)力方面搭載YC6L280-50發(fā)動(dòng)機(jī)，滿(mǎn)足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，排量8.424L，功率280馬力，扭矩1100N.m。這款動(dòng)力鏈對(duì)于總質(zhì)量通常不超過(guò)20噸的4軸轎運(yùn)列車(chē)而言，基本的行車(chē)動(dòng)力輸出有保證，即便在山區(qū)工況下行駛爬坡水平不言而喻。

與之相匹配的是法士特8JS118A變速器，頭擋速比9.32，擋速比0.76。所采用的鋁殼材質(zhì)在保證傳動(dòng)力的情況下，可以實(shí)現(xiàn)更理想的輕量化效果。

驅(qū)動(dòng)橋主減速比4.11，輪胎規(guī)格315/60R22.5、變速箱擋速比為0.78時(shí)，通過(guò)卡車(chē)之家車(chē)速計(jì)算器可算出，車(chē)輛在1100-1300rpm/min時(shí)，時(shí)速為67-79km/h。轎車(chē)運(yùn)輸行業(yè)雖然不屬于高危行業(yè)，但為了保證安全運(yùn)輸以及基本的時(shí)效要求，高速工況下整體經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)更明顯。

乘龍H5整車(chē)輕量化續(xù)航、零配件使用都不錯(cuò)

在輕量化設(shè)計(jì)方面，實(shí)拍車(chē)通過(guò)采用前輪鋁合金輪輞、后輪輕量化輪輞和鋁合金儲(chǔ)氣罐、油箱等一系列輕量化零部件，再加上整車(chē)科學(xué)的輕量化設(shè)計(jì)，對(duì)整車(chē)自重進(jìn)行了非?？茖W(xué)有效的降重。

乘龍H5實(shí)拍車(chē)搭載了一個(gè)容積為350升的鋁合金油箱，根據(jù)該級(jí)別車(chē)型常見(jiàn)油耗計(jì)算，該油箱可為車(chē)輛提供超過(guò)1400公里的續(xù)航里程，更直白一點(diǎn)說(shuō)就是從北京到上海全程不用進(jìn)出加油站。

該級(jí)別車(chē)型更多的是主打經(jīng)濟(jì)實(shí)用，所以車(chē)輛采用了來(lái)自品牌瑞麗的空氣處理單元，并且各管線(xiàn)閥門(mén)也都是采用的。

乘龍配備1米雙人床

中控臺(tái)位置的貫穿式飾板顏色發(fā)生了改變，同時(shí)多媒體大屏周?chē)略隽肆梁谏棸?，使得?nèi)飾整體看起來(lái)更加了。我們?cè)賮?lái)看中控臺(tái)配置方面，除了剛才的多功能方向盤(pán)之外，還有多媒體大屏、自動(dòng)空調(diào)和EBP節(jié)能開(kāi)關(guān)。

準(zhǔn)平地板駕駛室一直都是乘龍H5車(chē)型在中卡領(lǐng)域大賣(mài)的一大優(yōu)勢(shì)，這在實(shí)拍車(chē)上自然是得到了保留。同時(shí)在靠副駕駛位置一側(cè)的中控臺(tái)中間，新增了一條儲(chǔ)物格，儲(chǔ)物格雖然不大，但是放置筆和一些零碎物品還是可以的。

車(chē)配備了上下雙臥鋪休息區(qū)，在上臥鋪尺寸方面于現(xiàn)款保持一致，而在下臥鋪則是采用了1米的折疊式雙人床設(shè)計(jì)，這款1米的大臥鋪我想眾位卡友都不陌生，不僅休息空間加大，躺臥更舒服外，對(duì)于夫妻檔跑車(chē)的卡友來(lái)說(shuō)更是十分貼心。