廣州權(quán)茉貿(mào)易有限公司坐落于美麗的廣州，是一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售錨索，錨具，鋼板，注漿管，波紋管，對中架為一體的新型科技公司。掛鋼筋網(wǎng)噴射混凝土面層能夠?qū)蝹€(gè)錨桿連接成一體，形成錨桿群，使錨桿與土體緊密的連接成為一個(gè)整體。本公司在注重產(chǎn)品開發(fā)、研制的同時(shí)，不斷的加強(qiáng)質(zhì)量管理，積極同國1際先1進(jìn)質(zhì)量管理模式接軌，在產(chǎn)品研發(fā)方面一直注重產(chǎn)品的實(shí)用性、安全性，并結(jié)合工程實(shí)際情況不斷進(jìn)行改進(jìn)和完善，公司堅(jiān)持以科技為主體，市場為導(dǎo)向，包質(zhì)量、創(chuàng)品牌、重管理、增效益的企業(yè)發(fā)展理念。支護(hù)錨索廠家價(jià)格服務(wù)熱線

造價(jià)低

和預(yù)應(yīng)力錨索框架梁比較，噴錨支護(hù)體系的造價(jià)偏低，在兩種支護(hù)體系均適用的前提下，使用噴錨支護(hù)體系能大大降低造價(jià)。

3.噴錨支護(hù)體系的適用范圍

噴錨支護(hù)體系主要適用于巖性較差，強(qiáng)度較低，易于風(fēng)化的巖石邊坡；或雖為堅(jiān)硬巖層，但風(fēng)化嚴(yán)重，節(jié)理發(fā)育，易受自然應(yīng)力影響導(dǎo)致大面積碎落以及局部小型崩塌落石的巖質(zhì)邊坡；或邊坡巖石破碎松散，極易發(fā)生落石崩塌的邊坡防護(hù)。

    廣州權(quán)茉貿(mào)易有限公司坐落于美麗的廣州，是一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售錨索，錨具，鋼板，注漿管，波紋管，對中架為一體的新型科技公司。安裝前應(yīng)對錨索體進(jìn)行詳細(xì)檢查，核對錨索編號與鉆孔的孔號，并對損壞的配件進(jìn)行修復(fù)和更換。本公司在注重產(chǎn)品開發(fā)、研制的同時(shí)，不斷的加強(qiáng)質(zhì)量管理，積極同國1際先1進(jìn)質(zhì)量管理模式接軌，在產(chǎn)品研發(fā)方面一直注重產(chǎn)品的實(shí)用性、安全性，并結(jié)合工程實(shí)際情況不斷進(jìn)行改進(jìn)和完善，公司堅(jiān)持以科技為主體，市場為導(dǎo)向，包質(zhì)量、創(chuàng)品牌、重管理、增效益的企業(yè)發(fā)展理念。支護(hù)錨索廠家價(jià)格服務(wù)熱線

  錨索張拉在注漿及錨梁砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后進(jìn)行，張拉錨索前對張拉設(shè)備進(jìn)標(biāo)定，避免出現(xiàn)應(yīng)力誤差。標(biāo)定時(shí)，將千斤頂、油管、壓力表和高壓油泵聯(lián)好，在壓力機(jī)上用千斤頂主動(dòng)出力的方法反復(fù)試驗(yàn)三次，取平均值，繪千斤頂出力（KN）和壓力表指示的壓強(qiáng)（Kpa）曲線，作為錨索張拉時(shí)的依據(jù)。錨索的受拉件是鋼絞線制作，錨桿是高強(qiáng)度精軋螺紋鋼筋為主鋼，通常錨索應(yīng)用在大噸位錨固工程。國產(chǎn)壓力表初始起動(dòng)壓強(qiáng)不完全相同，所以，標(biāo)定曲線上必須注明標(biāo)定時(shí)的壓力表號，使用中不得調(diào)換。壓力表損壞或拆裝千斤頂后，要重新標(biāo)定。支護(hù)錨索廠家價(jià)格

   廣州權(quán)茉貿(mào)易有限公司坐落于美麗的廣州，是一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售錨索，錨具，鋼板，注漿管，波紋管，對中架為一體的新型科技公司。支護(hù)錨索廠家價(jià)格服務(wù)熱線原材料要求：水泥宜使用普通硅酸鹽水泥，必要時(shí)可采用抗硫酸鹽水泥，不得使用高鋁水泥。本公司在注重產(chǎn)品開發(fā)、研制的同時(shí)，不斷的加強(qiáng)質(zhì)量管理，積極同國1際先1進(jìn)質(zhì)量管理模式接軌，在產(chǎn)品研發(fā)方面一直注重產(chǎn)品的實(shí)用性、安全性，并結(jié)合工程實(shí)際情況不斷進(jìn)行改進(jìn)和完善，公司堅(jiān)持以科技為主體，市場為導(dǎo)向，包質(zhì)量、創(chuàng)品牌、重管理、增效益的企業(yè)發(fā)展理念。支護(hù)錨索廠家價(jià)格服務(wù)熱線

填筑體沉降對整個(gè)錨索的附加應(yīng)力增加導(dǎo)致錨索失敗的問題。錨桿體自由段按設(shè)計(jì)要求采用塑料套管，與錨固段連接處應(yīng)用鉛絲綁牢和封扎嚴(yán)實(shí)，并應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，且防腐處理合格。此類問題主要出現(xiàn)在錨索工程與填筑工程相互交叉施工階段。這時(shí)由于隨著填筑高度的不斷增加，填筑體不斷壓密、沉降必然導(dǎo)致錨索自由段發(fā)生彎曲，從而導(dǎo)致錨索預(yù)應(yīng)力不斷增加。而這種增加值若不能有效控制，就可能導(dǎo)致錨索拉力過大而失效?；诖?，錨索工程施工時(shí)在確保填筑體臨時(shí)穩(wěn)定的前提下，一般對錨索先施加設(shè)計(jì)拉力的一個(gè)“折減值”，這樣，就可避免出現(xiàn)填筑造成的附加應(yīng)力疊加后出現(xiàn)錨索拉力大而失效的問題。在此基礎(chǔ)上，待填筑工程完工一段時(shí)間后，對所有錨索進(jìn)行二次補(bǔ)償張拉至設(shè)計(jì)拉力即可。