目前國(guó)內(nèi)在齒輪修形方面處于摸索階段，修形主要靠經(jīng)驗(yàn)，缺乏系統(tǒng)的理論支撐，修形后進(jìn)行接觸斑點(diǎn)試驗(yàn)，如不滿意重新修形試驗(yàn)，因此需要的成本高設(shè)計(jì)周期長(zhǎng)。然而，借助齒輪分析軟件完成齒輪的修形，不需要大量的接觸斑點(diǎn)實(shí)驗(yàn)，就可模擬出這一實(shí)驗(yàn)過程，有效的節(jié)省成本并縮短設(shè)計(jì)周期。

    由于齒輪泵齒輪所有加工工序都以心孔作為定位基準(zhǔn)，齒輪加工精度又要求高，因此心孔質(zhì)量對(duì)齒輪加工質(zhì)量影響很大?；∶嫘目着c尖錐面接觸為環(huán)形帶狀接觸，接觸好，定位準(zhǔn)確，修磨心孔容易

    齒輪加工工藝，屬于機(jī)械制造領(lǐng)域。本產(chǎn)品在工序中車成的齒頂基準(zhǔn)圓，為熱后加工提供了一個(gè)可靠的定位、夾緊的替代基準(zhǔn)，使得工件定位、夾緊可靠，且裝夾方便，從而使得齒輪的質(zhì)量更穩(wěn)定，本產(chǎn)品通過薄膜夾爪直接夾在齒頂基準(zhǔn)圓P上，這種裝夾方式與原來相比，克服往復(fù)軸向作用力的能力明顯增強(qiáng)，減少了定位、夾緊過程中砂輪粉末對(duì)加工質(zhì)量的影響，也消除了因全齒節(jié)圓夾具上鼓形圓柱的磨損及變形對(duì)相關(guān)加工質(zhì)量的影響，使得齒輪加工質(zhì)量有穩(wěn)定。

    其次是廢品率的下降、工件裝夾速度的提高和全齒節(jié)圓夾具費(fèi)用的節(jié)省，從而使齒輪制造成有相應(yīng)的降低。這些就是塑料齒輪的重要加工流程，同樣也是很好的加工工藝。

    齒槽是齒輪上兩相鄰輪齒之間的空間；端面是圓柱齒輪或圓柱蝸桿上 ，垂直于齒輪或蝸桿軸線的平面。

    端面是齒輪兩端的平面。

    輪齒的彎曲折斷失效。彎曲疲勞的強(qiáng)度極限，輪齒產(chǎn)生斷裂。齒根過渡形式對(duì)輪齒彎曲強(qiáng)度的影響。在機(jī)械行業(yè)中，大量使用漸開線齒輪來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，而齒輪工作壽命又與其彎曲疲勞強(qiáng)度有關(guān)，決定提高具有重要的意義。