淬硬性是工件在正常淬火后獲得馬氏體組織所能達到的zui高硬度。主要取決于馬氏體中的含碳量，碳的過飽和度越大則鋼的淬硬性越高。通常情況下淬火硬度隨含碳量的提高而提高，但是當含碳量≥0.6%C時工件淬火硬度幾乎不再變化，常用的滲碳鋼在滲碳淬火后硬度通常為64HRC左右，低溫回火后表面硬度往往在60HRC左右，這就是滲碳齒輪的表面硬度一般規(guī)定為58HRC~63HRC的根本原因。


齒輪幾何形狀。齒輪的外形結(jié)構(gòu)是決定熱處理變形的關(guān)鍵因素之一，設(shè)計者應充分考慮齒輪截面結(jié)構(gòu)均勻性、對稱性，避免薄厚差異過大而導致應力集中。一般來說結(jié)構(gòu)復雜，應力集中明顯的零件在熱處理過程的形變規(guī)律越難掌握。沃爾沃公司曾就齒輪的設(shè)計、原材料、熱處理工藝三個因素對變形影響程度的研究表明，設(shè)計、材料、工藝對齒輪熱處理變形的影響程度分別為50%~60%、20%~30%、5%~15%。 熱處理過程要素。工件加熱速度、滲碳溫度、淬火溫度、油攪拌速度等工藝參數(shù)的調(diào)整，裝卡方式、冷卻介質(zhì)和回火工藝等的不同也會影響的齒輪的變形情況及綜合機械性能。

1、齒輪泵零件應全部經(jīng)過退磁，修去毛刺，清洗干凈，在規(guī)定的銳角處，只可做0.2-0.3mm倒鈍出理。

2.平健或華健連接，必須符合配合要求。

3.端面間隙視其流量的大小應在0.02-0.06mm之間，其頂與泵體間隙，一般0.12-0.15mm，端間隙可調(diào)整齒定與泵體的間隙，一般不能調(diào)整。

4.組裝后用手轉(zhuǎn)動，要求靈活無阻現(xiàn)象，在額定壓力下工作時，能達到規(guī)定的輸油量。

齒輪油泵在使用的過程中會發(fā)生磨損，這是正常的，但是磨損對于設(shè)備有很多的不利因素，不利于設(shè)備的運行，減少使用壽命。下面就說說齒輪油泵發(fā)生磨損對設(shè)備造成的影響。

齒輪油泵磨損后內(nèi)部漏油導致的緊張結(jié)果是它的容積效率大大的低沉。由于斲喪全部變化為熱能，因而會惹起油泵過熱。若將結(jié)合平面壓緊，因任務時浮動軸套會有少數(shù)活動而形成磨損，結(jié)果使耕具提拔遲鈍或不克不及提拔，這樣的浮動軸套必需更換或補葺。