線束工藝還包括編制材料消耗定額明細(xì)表、工時(shí)測(cè)算、工人培訓(xùn)等，由于技術(shù)含量值不高，這些也就不細(xì)說(shuō)了。總而言之，汽車(chē)線束在車(chē)內(nèi)電子技術(shù)含量和質(zhì)量，逐漸成為評(píng)價(jià)汽車(chē)性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)。汽車(chē)廠商對(duì)于線束的選擇應(yīng)該尤為重視，也有必要了解下汽車(chē)線束的工藝和生產(chǎn)。

青島宏順興工貿(mào)有限公司 二零零一年改制為民營(yíng)企業(yè)，他的前身是創(chuàng)建于一九八零年九月的青島黃海配件廠（原地址青島市李滄區(qū)大棗園村北），二零一一年五月搬遷新廠，位于青島市城陽(yáng)區(qū)王沙路1370號(hào)，是青島市生產(chǎn)汽車(chē)用線束總成的專業(yè)廠家。

青島宏順興工貿(mào)有限公司 二零零一年改制為民營(yíng)企業(yè)，他的前身是創(chuàng)建于一九八零年九月的青島黃海配件廠，是青島市生產(chǎn)汽車(chē)用線束總成的專業(yè)廠家。

汽車(chē)線束在組裝過(guò)程中要遵循的一些原則：

      插接件布置在容易發(fā)現(xiàn)的位置、布置在手和工具容易操作的位置.為了便于檢查、維修,需要按照實(shí)際組裝情況考慮電器件所帶導(dǎo)線的長(zhǎng)度.如果電器件安裝在表面易操作的位置,可以省去導(dǎo)線直接將插接件連接到部件上;若電器件安裝位置比較隱蔽,且后期維修拆卸困難時(shí),可以按照需要將電器件所帶的導(dǎo)線長(zhǎng)度適當(dāng)增加,使插接件的布置在便于檢查維修的位置.

　　在實(shí)際的操作過(guò)程中,我們除了按照這五點(diǎn)注意來(lái)進(jìn)行線束組裝工作,還要不斷的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,研究出更多的方法來(lái)解決線束組裝中可能出現(xiàn)的隱患.

　　組裝時(shí)不要把線束拉的太緊(尤其在橫向布置線束),避免行駛車(chē)輛在顛簸狀態(tài)下,引起線束固位置錯(cuò)動(dòng),導(dǎo)致兩固之間距離瞬間增大,從而拉長(zhǎng)線束造成線束內(nèi)部接點(diǎn)拉脫/虛接、導(dǎo)線參數(shù)變化,甚至拉斷導(dǎo)線.

　　線束組裝后,周?chē)凶銐虻拈g隙通過(guò),保證不被其它部件壓到、不被其它部件及其緊固件絆到.避免線束絕緣層被夾斷、磨損或破列引起接地等故障.

　　不在臨近位置布置型號(hào)和顏色均相同的插接件.避免組裝過(guò)程中出現(xiàn)誤插,損壞線束和用電器.

青島宏順興主要配套生產(chǎn)車(chē)底盤(pán)電線束 | 車(chē)身電線束 | 啟動(dòng)預(yù)熱線束。

線束加工的注意事項(xiàng)：

 汽車(chē)行李箱的線束要選用冷彈性導(dǎo)線的材質(zhì)，確保在低溫條件下保持彈性。弱信號(hào)傳感器要用屏蔽導(dǎo)線，汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的線速總成男耐高溫要超過(guò)150-200℃，外保護(hù)絕緣層硬且耐磨擦。

 汽車(chē)線束加工的過(guò)程中采用其聚乙烯材料，具有非常優(yōu)良的流變性能，一般情況下好的聚乙烯具有均一穩(wěn)定的融熔指數(shù)，在使用的過(guò)程中適用于不同的束徑，這樣就能夠有效達(dá)到一定的擠出速度，在使用時(shí)有效的穩(wěn)定其擠出流量，這樣可以有效的保證其産品幾何形狀、外觀的完整性。

 汽車(chē)線束加工材料的好壞會(huì)直接影響汽車(chē)線束的產(chǎn)品是否符合其性能要求。線束材料的好壞也直接影響到汽車(chē)線束的使用性能和使用壽命。在選擇線束廠家的時(shí)候，一定不能單獨(dú)以其報(bào)價(jià)來(lái)決定是否合作。價(jià)格由價(jià)值決定，格的線束更有質(zhì)量保障。就拿線束端子舉例，標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)線束采用青銅及黃銅制成，并且表明有鍍層，價(jià)格比較貴，而市場(chǎng)上二次加工的銅價(jià)格就比較便宜，但是性能會(huì)差很多。兩種材質(zhì)，做出來(lái)的汽車(chē)線束在外觀上不會(huì)有明顯的區(qū)別，但是價(jià)格卻相差很大。