為改進(jìn)普通粘土磚塊小、自重大、耗土多的缺點(diǎn)，正向輕質(zhì)、高強(qiáng)度、空心、大塊的方向發(fā)展。磚胎模一般用于地下室外墻外防水或者模板不易拆除的部位，砌好后尺寸和強(qiáng)度須符合設(shè)計(jì)要求?；疑按u以適當(dāng)比例的石灰和石英砂、砂或細(xì)砂巖，經(jīng)磨細(xì)、加水拌和、半干法壓制成型并經(jīng)蒸壓養(yǎng)護(hù)而成。粉煤灰磚以粉煤灰為主要原料，摻入煤矸石粉或粘土等膠結(jié)材料，經(jīng)配料、成型、干燥和焙燒而成，可充分利用工業(yè)廢渣，節(jié)約燃料。

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透水磚是一種無砂大孔徑混凝土，一般采用特定粒徑集料作為骨架，膠結(jié)材料包裹于集料表面作為膠結(jié)層，形成骨架-孔隙的多孔結(jié)構(gòu)，是一種有利于促進(jìn)水循環(huán)，改善城市生態(tài)環(huán)境的環(huán)保型建筑材料。試驗(yàn)報(bào)告單中應(yīng)有試驗(yàn)編號(hào)，以便于與試驗(yàn)室的有關(guān)資料查證核實(shí)，并應(yīng)有明確的結(jié)論，簽字、蓋章齊全。與普通混凝土相比，它具有良好的透水、透氣性，在路面上使用具有良好的生態(tài)效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)效益，可用于輕交通道路、城市道路兩側(cè)的人行道、公園內(nèi)道路等。由于具有大的連通孔隙，除了具有很好的吸聲降噪性能外，還具有很好的排水性能，在雨天能及時(shí)排除路面積水，還可以通過其連通的孔隙將雨水回流到地下，補(bǔ)充日益缺乏的地下資源，因此對(duì)多孔混凝土透水性能的研究具有重要意義。

植草混凝土路面磚作為一種新型的路面材料（下簡稱“植草磚”），在部分住宅區(qū)內(nèi)的次要宅前小道點(diǎn)綴與應(yīng)用，草坪磚廠家，既提高了宅地泛綠和人們居家小型車輛的停泊，又滿足了城市宅基地集約化的基本要求，是合理降低商品房成本的基礎(chǔ)因素之一，因此，是房地產(chǎn)界廣泛使用的路面塊材，且有向城市公園等休閑場地，臨時(shí)“綠色”停車場的路面材料推廣的趨向。（3）加氣混凝土制品是輕質(zhì)材料，作為墻體材料使用，單位面積的質(zhì)量較小，故其隔聲能力不及磚和混凝土墻。但由于各地普及程度的不一致性，和各方主體對(duì)其認(rèn)識(shí)的不同，一直來在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝、檢測(cè)技術(shù)和驗(yàn)收等方面，沒有統(tǒng)一的方法或標(biāo)準(zhǔn)來衡量其質(zhì)量的好壞，影響了工程實(shí)體質(zhì)量；在投入使用后，往往會(huì)產(chǎn)生不同程度的質(zhì)量問題。