齒輪的激光淬火技術(shù)應(yīng)用

我國從20世紀80年代就開始齒輪激光淬火的研究，同時研制出了多種激光淬火設(shè)備，通過多年的發(fā)展和成功實踐，克服了傳統(tǒng)熱處理的一些缺點，達到齒輪成本與表面、微畸變的，現(xiàn)已成為一項實用并極有發(fā)展前景的新型表面強化技術(shù)。

(1)齒輪激光設(shè)備

橫流CO2激光器1臺，專用配套冷水機組1套，數(shù)控加工機床1臺，光路系統(tǒng)1套。圖10為齒輪激光淬火。

(2)齒輪的激光淬火技術(shù)應(yīng)用實例。

實例 齒輪，材料為30CrMnTi鋼，齒面激光淬火后要求：齒面畸變小，表面光潔，不需磨齒。

     以上就是激光淬火技術(shù)在機床零件上的應(yīng)用，看起來復雜，其實只要認真讀下來還是蠻好懂的。大家說是不是呢。隨著激光淬火技術(shù)應(yīng)用于數(shù)控機床，相關(guān)的技術(shù)也愈發(fā)完善，相信將來還會使我們的生活更進一步。

超高速熔覆屬于先進環(huán)保的再制造加工技術(shù)，針對替代鍍硬鉻軸類件，輝銳公司已成功開發(fā)了超高速熔覆設(shè)備和工藝方法，該設(shè)備可實現(xiàn)車削熔覆一體化加工。激光切割處于其焦點處的工件受到高功率密度的激光光斑照射，會產(chǎn)生10000°C以上的局部高溫，使工件瞬間汽化，再配合輔助切割氣體將汽化的金屬吹走，從而將工件切穿成一個很小的孔，隨著數(shù)控機床的移動，無數(shù)個小孔連接起來就成了要切的外形。車削與超高速熔覆相結(jié)合的混合制造可以充分發(fā)揮效率優(yōu)勢，使零件在一次裝夾定位后，增材與減材多種工藝結(jié)合一次加工出成品，避免了因重新定位產(chǎn)生的不必要的同軸度、圓跳動誤差，大幅提高涂層的質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

傳感器激光焊接機優(yōu)勢：

傳感器對敏感度要求很高，對于它的焊接工藝我們也就只能選擇跟它一樣精準度的焊接機來完成，這樣才能發(fā)揮的功效，避免出現(xiàn)誤差。激光焊接機正逐漸取代傳統(tǒng)焊接機的地位，為廣大傳感器生產(chǎn)廠家所接受。

1、可以處理在焊接點，特別適用于需要修復的模具拋光；

2、它可以使焊接等惡劣環(huán)境長距離、高溫度、粉塵、振動等；

3、沒有影響蝕刻后焊接，氧化率低，加工零件的顏色是完整的；

4、激光可以分為時間間隔和功率，適用于多種應(yīng)用場合，多工作臺可以同時焊接；

5、它采用先進的激光功率的實時反饋控制系統(tǒng)，因此，它可以避免對激光功率的電網(wǎng)波動造成的影響，水的溫度和氙燈老化。它可以使焊點在同樣大小和深度。

塑料激光焊接原理

 激光焊接是利用高能量密度的激光束作為熱源的一種焊接方法，即激光輻射加熱工件表面，表面熱量通過熱傳導向內(nèi)部擴散，使工件熔化，形成特定的熔池。圍繞激光焊接、激光切割及相關(guān)自動化等工藝技術(shù)的研究，通過先進的激光制造技術(shù)、智能制造裝備與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的結(jié)合，為國民經(jīng)濟和國防建設(shè)的技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)升級做出貢獻。如下圖所示，激光束通過上層透光材料，然后被下層材料吸收，激光能量被吸收后轉(zhuǎn)換為熱能，由于兩層材料被壓在一起，熱能從吸收層傳導到透光層上，使得兩層材料熔化并結(jié)合