激光焊切自動化主要以激光焊接和切割技術(shù)為基礎(chǔ)，面向汽車、能源電力及造船等領(lǐng)域的焊接和切割需求提供綜合解決方案。圍繞激光焊接、激光切割及相關(guān)自動化等工藝技術(shù)的研究，通過先進的激光制造技術(shù)、智能制造裝備與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的結(jié)合，為國民經(jīng)濟和建設(shè)的技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)升級做出貢獻。研發(fā)成果：激光復(fù)合焊；激光填絲焊；獲得的熔凝淬火組織非常致密，沿深度方向的組織依次為熔化-凝固層、相變硬化層、熱影響區(qū)和基材。中高功率激光切割機；三維激光切割機；多功能焊切一體設(shè)備；

光束焦斑光束斑點大小是激光焊接的重要變量之一，因為它決定功率密度。但對高功率激光來說，對它的測量是一個難題，盡管已經(jīng)有很多間接測量技術(shù)。

　　光束焦點衍射極限光斑尺寸可以根據(jù)光衍射理論計算，但由于聚焦透鏡像差的存在，實際光斑要比計算值偏大。實測方法是等溫度輪廓法，即用厚紙燒焦和穿孔直徑。這種方法要通過測量實踐，掌握好激光功率大小和光束作用的時間。

 超高速激光熔覆技術(shù)完成的熔覆涂層冶金質(zhì)量高、稀釋率低、變形小、表面光潔度高，屬于先進環(huán)保的再制造加工技術(shù)，在工業(yè)再制造領(lǐng)域能極大地減少企業(yè)的后續(xù)機加工成本，能有效延長產(chǎn)品使用周期，為企業(yè)節(jié)省大量后期維修費用。和傳統(tǒng)的熔覆激光技術(shù)相比，超高速激光熔覆技術(shù)的工作效率要快上百倍。普通的激光熔覆技術(shù)速率是0.5—2 米/分鐘，而超高速激光熔覆技術(shù)可達到50—200 米/分鐘，鍍層速度至少提高了100 倍。德國大眾汽車公司用功率為500W的激光器切割形狀復(fù)雜的車身薄板及各種曲面件。超過1平方米/小時的涂層率可以使激光熔覆的成本降低到與鍍硬鉻成本相當(dāng)。超高速激光熔覆技術(shù)的另一個優(yōu)點是：目前可以在零件表面制備大規(guī)模的不同成分涂層，這將有可能生產(chǎn)出在生命周期內(nèi)不會磨損的零件。