一種便于安裝的激光溶覆裝置噴頭，包括安裝基座，所述安裝基座的中心開(kāi)設(shè)有豎直的通孔，所述通孔上下貫通，所述安裝基座的內(nèi)部設(shè)有回轉(zhuǎn)支承，所述回轉(zhuǎn)支承套設(shè)于所述通孔的外壁上，回轉(zhuǎn)支承的邊緣設(shè)有多組相同的限位板，限位板均勻排列于回轉(zhuǎn)支承的外側(cè)一圈，所述限位板的側(cè)面預(yù)設(shè)有凸塊，凸塊上設(shè)有彈簧，彈簧遠(yuǎn)離凸塊的一端固定于安裝基座的內(nèi)部，所述限位板上設(shè)有固定塊，所述固定塊穿過(guò)安裝基座的側(cè)壁并延伸至安裝基座的外側(cè)，所述固定塊的端部通過(guò)連接環(huán)固定連接，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，解決了現(xiàn)在激光熔覆裝置的噴頭人工裝拆費(fèi)事費(fèi)力的問(wèn)題，提高了工作效率，節(jié)省時(shí)間，具有實(shí)用性。該技術(shù)的不足之處在于工件表面的粗糙度受到一定程度的破壞，一般需要后續(xù)機(jī)械加工才能恢復(fù)。

激光焊接可將入熱量降到的需要量，熱影響區(qū)金相變化范圍小。由于激光加熱速度快，熱影響區(qū)小，又是表面掃描加熱淬火，即瞬間局部加熱淬火，所以被處理的模具變形很小。不需使用電極，沒(méi)有電極污染或受損的顧慮。且因不屬于接觸式焊接制程，機(jī)具的耗損及變形皆可降。激光束易于聚焦、對(duì)準(zhǔn)及受光學(xué)儀器所導(dǎo)引，可放置在離工件適當(dāng)之距離，且可在工件周圍的機(jī)具或障礙間再導(dǎo)引，其他焊接法則因受到上述的空間限制而無(wú)法發(fā)揮。其次，工件可放置在封閉的空間（經(jīng)抽真空或內(nèi)部氣體環(huán)境在控制下）。激光束可聚焦的區(qū)域，可焊接小型且間隔相近的部件，可焊材質(zhì)種類范圍大，亦可相互接合各種異質(zhì)材料。另外，易于以自動(dòng)化進(jìn)行高速焊接，亦可以數(shù)位或電腦控制。焊接薄材或細(xì)徑線材時(shí)，不會(huì)像電弧焊接般易有回熔的困擾。

對(duì)不同的材料進(jìn)行激光焊接時(shí)，激光束位置控制著焊縫的終質(zhì)量，特別是對(duì)接接頭的情況比搭接結(jié)頭的情況對(duì)此更為敏感。激發(fā)電子或分子使其在轉(zhuǎn)換成能量的過(guò)程中產(chǎn)生集中且相位相同的光束，Laser來(lái)自LightAmplificationbyStimulatedEmissionRadiation的字母所組成。例如，當(dāng)淬火鋼齒輪焊接到低碳鋼鼓輪，正確控制激光束位置將有利于產(chǎn)生主要有低碳組分組成的焊縫，這種焊縫具有較好的抗裂性。有些應(yīng)用場(chǎng)合，被焊接工件的幾何形狀需要激光束偏轉(zhuǎn)一個(gè)角度，當(dāng)光束軸線與接頭平面間偏轉(zhuǎn)角度在100度以內(nèi)時(shí)，工件對(duì)激光能量的吸收不會(huì)受到影響

激光焊接技術(shù)：激光焊接機(jī)技術(shù)廣泛被應(yīng)運(yùn)在汽車、輪船、飛機(jī)、高鐵等高精制造領(lǐng)域，給人們的生活質(zhì)量帶來(lái)了重大提升，更是電行業(yè)進(jìn)入了精工時(shí)代。激光增材制造圍繞金屬3D打印、激光表面修復(fù)、功能性部件展開(kāi)研發(fā)和市場(chǎng)活動(dòng)。制造業(yè)應(yīng)用 　激光拼焊(TailoredBlandLaserWelding)技術(shù)在國(guó)外轎車制造中得到廣泛的應(yīng)用，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2000年全球范圍內(nèi)剪裁坯板激光拼焊生產(chǎn)線超過(guò)100條，年產(chǎn)轎車構(gòu)件拼焊坯板7000萬(wàn)件，并繼續(xù)以較高速度增長(zhǎng)，粉末冶金領(lǐng)域 　隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，許多工業(yè)技術(shù)上對(duì)材料特殊要求，應(yīng)用冶鑄方法制造的材料已不能滿足需要，汽車工業(yè) 　20世紀(jì)80年代后期，千瓦級(jí)激光成功應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)，而今激光焊接生產(chǎn)線已大規(guī)模出現(xiàn)在汽車制造業(yè)，成為汽車制造業(yè)突出的成就之一，電子工業(yè)，生物醫(yī)學(xué)