隧道掘進設備--扒渣機，已成為隧道掘進、隧道出渣不可或缺的工具之一，為煤礦及非煤礦山、鐵路、公路、城市管網(wǎng)，地鐵、引水渠、等工程的洞采提供了便利。那很多客戶都知道襄陽被稱之為扒渣機之鄉(xiāng)，但是對于襄陽扒渣機廠家有哪些，在這眾多的廠家中該怎樣選擇卻不是很清楚，那下面就帶大家一起來了解一下，讓您購買扒渣機時預防踩雷。

扒渣機使用時間的長短、使用過程中的靈活性，和扒渣機操作手平時的操作習慣是密不可分的，如果在平時的操作中多注意一些細節(jié)部分，那么扒渣機就會多用一些年限，比如說定期打黃油，定期做保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決排除，認真操縱每一個手柄每一個動作，推渣清底時不強推，工作結束后及時清理機器縫隙處的渣滓灰塵，從一點一滴做好，既保養(yǎng)好了機器又提高了工作效率，何樂而不為。

直通式散熱器液壓油流量大，散熱時間短；片式散熱器散熱面積大，液壓油流動時間長，散熱風機由每分鐘1800轉改為每分鐘2600轉，散熱風力更大，大大降低了液壓油溫度，同行業(yè)扒渣機油溫在70-90攝氏度之間，而我廠經(jīng)過一系列的研發(fā)改進，使扒渣機油溫控制在50-70攝氏度左右，解決扒渣機高溫的難題，大限度地提高了扒渣機的工作效率。

挖掘系統(tǒng)大小臂配有標準型和加長型，標準型大小臂長度為1.05m和1.0m，加長型大小臂長度為1.2m和1.25m，供用戶根據(jù)巷道截面大小定制選裝。挖掘系統(tǒng)銷軸優(yōu)化改進設計，采用含油石墨銅套、方頭法蘭和軸端加注潤滑脂結構，并選用黃油嘴，有效解決了銷軸潤滑油加注不便和止轉鎖片松脫故障。挖斗板材由10mm改為12mm，兩側和斗體內側加焊10mm耐磨鋼板層，齒套采用新型耐磨鑄鋼件，齒套和齒體聯(lián)接軸銷采用橫裝取代豎裝方式，有效提高挖斗使用壽命增加強度和耐磨性，防止鏟斗挖齒根部焊縫，延長使用壽命。