覆蓋件與傳統(tǒng)沖壓件的對比,有什么樣的特點？

沖壓件產(chǎn)品用于各行各業(yè)，汽車覆蓋件是沖壓件產(chǎn)品中一種特殊的沖壓件，汽車覆蓋件與傳統(tǒng)的沖壓件相對比，具有很多特點，下面來看一下；

與一般的沖壓件相比較，覆蓋件具有材料薄、形狀復(fù)雜、結(jié)構(gòu)尺寸大、表面質(zhì)量高等特點，汽車覆蓋件的形狀復(fù)雜、尺寸大、因此一般不可能在一道沖壓工序中直接獲得，有的需要十幾道工序才可以，少也要三道工序，覆蓋件的沖壓工序有，落料、拉伸、翻邊、和沖孔，根據(jù)需要，也許還要將一些工序合并，比如修邊沖孔、修邊翻邊等；這時在保證必要的表面質(zhì)量前提下，應(yīng)允許內(nèi)、外表面存在拉深過程中可能產(chǎn)生的痕跡。

沖壓件覆蓋件上的孔用鉆孔方法加工，拉伸模一般用低熔點的合金模、鋅基合金模；

沖壓件中覆蓋件的形狀復(fù)雜，深度不勻，又不對稱，壓料面積小等特點，因此需要采用拉伸筋來加大進料阻力，或者是利用拉伸筋的合理布置，來改善毛坯在壓料圈的流動條件，使各區(qū)段金屬流動均勻，有效的防止起皺和拉裂；

覆蓋件的拉伸不僅要求一定的拉伸力，還要求在拉伸過程中具有足夠的、穩(wěn)定的壓料力，由于覆蓋件輪廓尺寸大、普通帶氣墊的單動壓力機不能滿足其對壓料力的要求，

覆蓋件的拉伸要求，材料的塑性要好、表面質(zhì)量高和尺寸精度高等；

覆蓋件拉伸時，為減少板料與凹模和壓料圈的摩擦，降低材料內(nèi)應(yīng)力來避免和表面拉毛的現(xiàn)象；

沖壓件成形時回彈，怎么預(yù)防呢？

2、在模具設(shè)計預(yù)成形工序時，可以使一次性成形的沖壓件分布在不同的工序中完成，能在一定程度上消除成形過程中的內(nèi)應(yīng)力，從而解決回彈缺陷

3、可以通過不斷優(yōu)化零件壓邊力，調(diào)整材料的流動方向，改善材料內(nèi)部應(yīng)力分布，壓邊力度增大可以使零件拉延更加充分，如果成形充分，則會使內(nèi)外應(yīng)力差減小，從而使回彈現(xiàn)象減小。

4、利用拉延筋，合理的設(shè)置拉延的位置，能夠有效的改變材料流動的方向及有效的分配壓料面上的進料阻力，從而提高材料成形，在容易出現(xiàn)回彈的零件上設(shè)置拉延筋，會使零件成形更為充分，應(yīng)力分布更均勻，使得回彈減小。

沖壓件主要按工藝分類，可以分為兩大類：

分離工藝和成型工藝。分離過程也稱為落料，目的是沿某些輪廓將沖壓件與板材分離，以確保分離部分的質(zhì)量要求。壓印板的表面和獨特性能對壓印產(chǎn)品的質(zhì)量有很大的影響，壓印材料的厚度必須準確且均勻。表面光滑，無污漬，無劃痕，無劃痕，無表面裂紋。

屈服強度均勻，無明顯方向性，均勻伸長率高，屈服比低，加工淬透性低。沖壓件是在低材料消耗的前提下通過沖壓制造的，零件的重量輕且剛性好，在板材的塑性變形后，金屬的內(nèi)部結(jié)構(gòu)得到改善，沖壓件的強度得到提高。