狹義地講，無鹵阻燃材料即是指使用無鹵阻燃劑阻燃的材料。按照國外學(xué)者深層次的理解，無鹵阻燃技術(shù)是以綠色化學(xué)和阻燃技術(shù)為基礎(chǔ)，貫穿于原料選擇、阻燃材料及成品設(shè)計(jì)、制造工藝及廢棄物處理等整個生態(tài)環(huán)節(jié)，并且對人類和環(huán)境友好，盡可能利用再生資源或可以循環(huán)使用的材料，在確保材料有足夠的消防安全的前提下，以較低的資源和環(huán)境代價制造的阻燃材料。汽車工業(yè)：適用于排氣再循環(huán)閥及水泵葉輪，及汽化器、排氣裝置、排氣調(diào)節(jié)閥、燈光反射器、軸承、傳感部件等。

大家也許會問到，導(dǎo)電防靜電塑膠行業(yè)中的改性改的是什么性呢，改性的塑料和不改性的塑料有什么區(qū)別呢？LDPE的料筒溫度可控制在140～180℃之間，而HDPE則控制在180～220℃之間。其實(shí)改性塑料改的是它的性能，從塑料的外觀、透明性、密度、加工性、機(jī)械性能、化學(xué)性能、耐腐蝕性能、耐老化性能、耐磨性、硬度、阻燃性、阻隔性、等方面進(jìn)行塑料的改性技術(shù)。

把導(dǎo)電防靜電塑膠原料改成客戶所需要的，比如客戶說要導(dǎo)電塑料或者防靜電塑料韌性好的，要有阻燃性能的。那么我們的改性方法就起到作用了。

尼龍尼龍主要用于汽車發(fā)動機(jī)及發(fā)動機(jī)周邊部件，主要品種是GFPA6、GFPA66、增強(qiáng)阻燃PA6等產(chǎn)品。

工程塑料在汽車發(fā)動機(jī)周邊部件上的應(yīng)用由于發(fā)動機(jī)周邊部件主要是發(fā)熱和振動部件，其部件所用材料大多數(shù)是玻纖增強(qiáng)尼龍。這是因?yàn)槟猃埦哂休^好的綜合性能，用玻纖改性后的尼龍，主要性能得到很大的提高，如強(qiáng)度、制品精度、尺寸穩(wěn)定性等均有很大的提高。

尼龍的品種多，較易回收循環(huán)利用，價格相對便宜等，這些因素促成尼龍成為發(fā)動機(jī)周邊部件的理想選擇材料。進(jìn)氣歧管是改性尼龍?jiān)谄囍休^為典型的應(yīng)用，1990年德國寶馬汽車公司，首先將以玻纖增強(qiáng)尼龍為原料制造的進(jìn)氣歧管應(yīng)用在六汽缸發(fā)動機(jī)上；無鹵阻燃PP采用的阻燃劑是一種膨脹型無鹵阻燃劑，主要通過凝聚相發(fā)揮作用。以后美國福特與杜邦公司合作，共同用玻纖增強(qiáng)PA66制造的進(jìn)氣歧管應(yīng)用在V6發(fā)動機(jī)上，以后世界各大汽車公司紛紛跟進(jìn)，改性尼龍進(jìn)氣歧管得到廣泛的應(yīng)用。