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發(fā)布時間:2020-11-13 09:21  






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供應商管理和開發(fā)的主要目的是供應商能力的持續(xù)提高改進。和管理與大量供應商的采購行為是困難的,只有管理一個較少數(shù)量的核心供應商群體才會更有效率。因此,供應商優(yōu)化(Supplier  Poptimization)是供應商管理和發(fā)展的開始,也是前提。供應商的優(yōu)化過程是一個長期、連續(xù)不斷的過程。









多源供應商觀點的主要支持依據(jù)是競爭和確保供應。多源供應可以保證部件的供應持續(xù)而不中斷。如果一個供應商出現(xiàn)問題,比如遇到自然災害,其他的供應商可以補充供應所有需要的部件而不會導致供應中斷。






配載在現(xiàn)代物流中占主體地位配載,屬于現(xiàn)代物流的一部分,也是現(xiàn)代物流的主體。物流交通學術語,又稱配裝,是指為具體的運班選配貨載,即承運人根據(jù)貨物托運人提出的托運計劃,對所屬運輸工具的具體運班確定應裝運的貨物品種、數(shù)量及體積。配載的結果是編制運班裝貨清單。裝貨清單通常包括卸貨港站、裝貨、貨名、件數(shù)、包裝、重量、體積及積載因素等,同時還要注明特殊貨物的裝載要求。





重貨與輕貨的區(qū)分為:貨物的重量(KG)和體積(m3)的比值大于或等于200為重貨,比值低于200為輕貨。(注:200為貨物體積和重量的運輸單價比值)1.計算公式:1噸貨物重量=4立方米體積;2.貨物重量(公斤)/貨物體積(立方米)大于等于250為重貨,小于250為輕貨。







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